Algoritmo das Projeções Sucessivas Para Seleção de ... - PPGQ
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Capítulo IV. Classificação <strong>de</strong> óleos diesel<br />
Tabela 4.4. Resumo dos resultados (erros <strong>de</strong> classificação para o conjunto <strong>de</strong> teste) para o SPA-<br />
LDA, GA-LDA e SIMCA (4 níveis <strong>de</strong> significância do teste-F) aplicados ao conjunto <strong>de</strong> dados <strong>de</strong> óleos<br />
diesel.<br />
SPA-LDA GA-LDA<br />
SIMCA SIMCA SIMCA SIMCA<br />
1% 5% 10% 25%<br />
Tipo I 11 11 - - 2 8<br />
Tipo II 11 11 51 48 43 20<br />
Total 22 22 51 48 45 28<br />
Como po<strong>de</strong> ser visto na Tabela 4.4, o <strong>de</strong>sempenho dos mo<strong>de</strong>los LDA com a<br />
seleção <strong>de</strong> variáveis pelo SPA ou GA é superior aos mo<strong>de</strong>los SIMCA em todos os<br />
níveis <strong>de</strong> significância do teste-F. Os mo<strong>de</strong>los SIMCA menos a<strong>de</strong>quados foram<br />
aqueles avaliados para os níveis <strong>de</strong> significância <strong>de</strong> 1% e 5%, resultando em 51 e<br />
48 erros, respectivamente. Os melhores resultados são alcançados com 25% (28<br />
erros).<br />
4.5.6. Análise <strong>de</strong> sensibilida<strong>de</strong> ao ruído<br />
De forma semelhante ao capítulo III, os espectros do conjunto <strong>de</strong> teste foram<br />
contaminados com ruído. Nesse caso, o <strong>de</strong>svio padrão do ruído adicional foi da<br />
or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> 10 -5 . Novamente, os mo<strong>de</strong>los previamente obtidos foram aplicados para a<br />
classificação do novo conjunto <strong>de</strong> teste <strong>de</strong> amostras <strong>de</strong> óleos diesel.<br />
A Tabela 4.5 apresenta uma comparação entre os resultados <strong>de</strong><br />
classificação dos mo<strong>de</strong>los SPA-LDA, GA-LDA e SIMCA para o novo cenário. Os<br />
números entre parênteses indicam os resultados obtidos anteriormente (sem a<br />
adição do ruído). O nível <strong>de</strong> significância do teste-F empregado para o SIMCA foi<br />
aquele que apresentou o melhor <strong>de</strong>sempenho preditivo no estudo inicial (25%).<br />
Tabela 4.5. Número total <strong>de</strong> erros (Tipo I e Tipo II) obtidos pelos mo<strong>de</strong>los SPA-LDA, GA-LDA e<br />
SIMCA no conjunto <strong>de</strong> teste <strong>de</strong> óleos diesel contaminado pelo ruído.<br />
SPA-LDA GA-LDA SIMCA<br />
Amostras 22 (22) 42 (22) 26 (28)<br />
O <strong>de</strong>sempenho do mo<strong>de</strong>lo GA-LDA aplicado ao conjunto <strong>de</strong> teste foi afetado<br />
pela adição do ruído, passando <strong>de</strong> 22 para 42 erros. Mais uma vez, a eficiência do<br />
SPA quanto à presença do ruído foi comprovada, mantendo-se constante o número<br />
<strong>de</strong> erros para o novo cenário. De fato, as variáveis seleciona<strong>das</strong> pelo GA (Figura<br />
4.8), assim como aquelas seleciona<strong>das</strong> para o estudo <strong>de</strong> classificação <strong>de</strong> óleos<br />
vegetais (Figura 3.10), apresentaram uma tendência em cobrir toda a faixa<br />
espectral. Conseqüentemente, algumas regiões com pouca informação e/ou baixa<br />
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