Jornal das Oficinas 166

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Automóvel
USO PROFISSIONAL COMERCIAIS OPEL
RENOVAÇÃO TOTAL
COM OS VIVARO, COMBO CARGO DANGEL 4X4 E MOVANO, A OPEL OFERECE UMA GAMA DE VEÍCULOS
COMERCIAIS TOTALMENTE ATUALIZADA E ADAPTADA ÀS MAIS VARIADAS NECESSIDADES. TUDO PARA
PROPORCIONAR UMA AMPLA VARIEDADE DE ESCOLHA AOS DIFERENTES TIPOS DE UTILIZADORES por Ricardo Carvalho
A
Opel tem uma gama de veículos
comerciais totalmente
renovada. E o melhor sinal
dessa renovação é o volume de vendas
que o novo Combo, produzido
no seio do Groupe PSA, tem conseguido
alcançar. Todavia, este Combo
já não é uma novidade total. Novo é,
esse sim, o Movano, que ganhou detalhes
estéticos mais modernos e vários
sistemas de assistência à condução,
tecnologias que tornam este furgão
alemão mais seguro. Agora, há uma
câmara de visão traseira, dispositivo
cada vez mais apreciado nos furgões,
alerta de transposição involuntária de
faixa de rodagem, assistente de vento
lateral ou avisador de ângulo morto,
soluções que favorecem a segurança
em estrada.
O Movano está disponível em quatro
comprimentos de carroçaria e três alturas
de teto, sendo que, em termos de
volumes de carga, todas as versões oferecem
17 m3. No total, estão disponíveis
150 variantes distintas de carroçaria.
E, em função da versão, podem ser
transportadas até cinco europaletes.
Escritório sobre rodas
Quanto ao habitáculo, o novo Movano
apresenta-se como um autêntico
escritório móvel. Aqui, o bem-estar
do condutor foi o que mereceu maior
atenção. Por isso, encontram-se 22
porta-objetos estrategicamente posicionados
no interior, que incluem porta-luvas
FlexTray (capacidade de até
10,5 litros), que pode ser aberto como
uma gaveta.
O banco beneficia da utilização da
suspensão pneumática. Por seu turno,
o ecrã de 7” do sistema de navegação
e infoentretenimento surge perfeitamente
integrado no tablier, que estreia
um painel de instrumentos. A conectividade
está assegurada pela compatibilidade
tanto com Apple CarPlay
como com Android Auto. Também
como novidade, inclui um sistema de
carga inovador para smartphones.
Por fora, o novo Movano estreia uma
secção dianteira com uma grelha proeminente,
complementada com luzes
de circulação diurna de LED integradas
nos faróis. Quanto a motores, a
gama de propulsores não sofre alterações
face à atual. l
COMBO DANGEL 4X4 NÃO ESTARÁ DISPONÍVEL
A grande novidade do Opel Combo não vai chegar a Portugal. Em causa está o seu preço e, também,
o facto de pagar Classe 2 nas portagens. Trata-se da versão 4x4 produzida pela Dangel, especialista
francês em converter veículos para tração integral, que já trabalha com o Groupe PSA há muitos anos.
Nesta versão, os sistemas de suspensão e direção foram otimizados para incluir a tração integral e são
instalados de série a partir da fábrica de Vigo, onde o modelo é produzido. De série, o Combo Dangel
4x4 traz proteções inferiores para o motor e caixa de velocidades. A altura ao solo aumentou 20 mm.
Em opção, pode chegar aos 80 mm. E pode ainda ser pedida uma proteção extra para o eixo traseiro e
depósito de combustível.
A qualquer momento, quem vai ao volante pode alterar o modo de condução de forma simples. No
tablier, existe um comutador rotativo ao lado da caixa de velocidades, que permite escolher entre os
modos Eco e 4x4 Com o primeiro selecionado, o modo 4x4 desativa-se e o furgão circula apenas com
tração dianteira. Quando o terreno se torna complicado, chega o momento de optar pelo modo 4x4. E
não é preciso parar o veículo. Basta acionar o comando e desfrutar de maior aderência. Como opção, para
clientes que se movimentem por pisos ainda mais degradados, existe a possibilidade de solicitar um diferencial
de escorregamento limitado para obter uma tração ainda mais eficaz. O Combo Dangel 4x4 está
equipado com motor Diesel (1.5 Turbo D) de 130 cv, que traz acoplada caixa manual de seis velocidades.
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