Jornal das Oficinas 166

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COMO CONTROLAR
O SEU NEGÓCIO
Numa época de grandes mudanças no mercado, com novas tecnologias a serem lançadas a um ritmo
quase diário, veículos com diversos tipos de motorizações a circularem nas estradas e novos
conceitos de mobilidade, os empresários da reparação debatem-se com muitas incertezas
relativamente ao futuro dos seus negócios. Que modelo de negócio devo implementar na minha
oficina para ser rentável no futuro? É a questão que muitos proprietários de oficinas nos colocam.
Não conseguimos prever o futuro, mas perante a evolução a que estamos a assistir, é fácil constatar que o
tradicional negócio da reparação automóvel vai mudar bastante.
Tradicionalmente, as oficinas independentes divulgam os respetivos serviços nas áreas onde estão localizadas e
os condutores telefonam ou visitam-nas para solicitarem um serviço de manutenção do veículo ou o diagnóstico
de um problema e a reparação do mesmo. Uma vez iniciado o trabalho, a cadeia de ações leva à obtenção da
informação técnica necessária para realizar o trabalho no veículo, à encomenda das peças de substituição e, por
fim, à instalação das mesmas.
Tem sido esta a base do modelo de negócio das oficinas independentes. No entanto, o cenário está a começar a
mudar. O futuro está a ficar muito mais relacionado com a mobilidade e com os seus serviços. E, isto, terá um impacto
enorme no modelo de negócio existente. Já está a acontecer e é influenciado por
diversos fatores, sendo o mais importante a mudança de propriedade
do próprio veículo. As gerações mais novas preferem os veículos de
leasing ou renting à compra de um e, portanto, toda uma nova
gama de serviços de mobilidade está a ser concebida. Isto significa
que o proprietário do veículo deixa de ser o indivíduo para
passar a ser uma organização ou até continuar a ser o próprio
fabricante do veículo. Este fator está a alterar de modo fundamental
a forma como a manutenção e a reparação dos veículos
é efetuada, o que, por sua vez, altera o modelo de negócio das
oficinas independentes.
As empresas de leasing e renting que gerem grandes frotas serão
os novos clientes das oficinas e quererão negociar preços baixos
dos serviços e das peças utilizadas nas reparações. Precisam,
também, de um contacto centralizado e uma função de administração,
o que, numa oficina individual independente,
será difícil de proporcionar.
Integrar uma rede oficinal é uma solução, tendo em
consideração a estrutura e a estratégia da organização
à qual se possa juntar, dado que necessita de muito
mais do que apenas um projeto de oficina. Irá necessitar
de uma abordagem orientada para o negócio, na
qual as negociações possam ser realizadas em nome
dos membros da rede, com funções de administração
coordenadas centralmente. À medida que estes novos
serviços de mobilidade se tornem parte dos modelos
de propriedade dos veículos, elementos cruciais do
negócio das oficinas serão fortemente influenciados
pelas exigências destas organizações proprietárias
de veículos. l
João Vieira | Diretor
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