Revista TOP100 2023 (Distribuidores)

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Algumas marcas estão a sair
fortalecidas pelas debilidades de outras
Victoria Ortega
VEHICLE AFTERMAKET SALES MANAGER IBERIAN REGION SKF
A responsável ibérica de vendas do fabricante SKF,
Victoria Ortega, denota alguma prudência ao falar
do atual momento do setor. Confirma que é “positivo”,
mas em vez de euforia, diz que há “cautela.
Não acreditamos que o mercado de pós-venda
está a crescer devido a um exagerado aumento da
atividade, porque não é o caso. Algumas marcas
estão a sair fortalecidas pelas debilidades de outras.
A falta de disponibilidade ou a mudança de
estratégia de algumas delas ocasionou alterações a
curto prazo de que se souberam aproveitar. Assim,
as oportunidades que surgiram foram originadas
mais pelos próprios movimentos de outras marcas
a reagir ao mercado do que pela expansão do
mesmo”, entende, dizendo que a SKF tem crescido
principalmente nas famílias de produtos incorporadas
recentemente.
Neste sentido, Victoria Ortega não visualiza um
ambiente de estabilidade no setor: “Se partimos
do facto de que com estes dados macroeconómicos
há um clima mais positivo do que era suposto,
podemos entender que não é um ambiente estável,
nem sistemático. Está tudo em contínuo reajuste,
seja a consolidação no mercado da distribuição,
a incorporação no mercado de grupos globais, as
alterações das próprias marcas face a estas circunstâncias,
que em alguns casos provocam mudanças
na posição que estas vinham a ter nos grupos de
distribuição. Enfim, não vemos estabilidade em
lado nenhum!”, declara.
A representante da SKF crê que “neste momento se
investe mais nos veículos usados e, por isso, dentro
da área automóvel, na venda de peças e reparação
mecânica ainda se mantêm umas margens interessantes.
Acho que, até agora, o grande serviço
que os distribuidores ofereciam às oficinas, em
Cada empresa
é diferente e cada
distribuidor está
consciente das
partes da sua
cadeia de valor
e dos processos
que precisam de
ser ajustados para
serem mais rentáveis
termos de número e rapidez nas entregas levou a
uma diminuição na margem da distribuição, em
alguns casos. Mas, em consequência disto, o mercado
também ficou mais protegido das incursões
externas”. A seu ver, “há muitos bons profissionais
no setor do pós-venda automóvel e talvez este
continue tão forte pela constante necessidade de
melhorias que se respira. Por vezes é a gestão de
stock, outras é a segmentação de serviços e clientes.
Cada empresa é diferente e cada distribuidor é
conhecedor das partes da sua cadeia de valor e dos
processos que precisa de ajustar para obter mais
rentabilidade. Outra coisa é que, por vezes, ainda
que estejam conscientes de algo, materializá-lo é a
diferença entre uns e outros”, explica.
Entre as oportunidades que se avizinham, enumera
tanto “as novas formas de mobilidade, como a necessidade
de dar suporte a um parque eletrificado,
que apesar de ser pequeno crescerá”, que já estão
a ser aproveitadas quer por distribuidores, mas
também pelas oficinas: “O investimento, a formação
e a especialização nestes dois casos são especialmente
importantes e marcarão a exploração
destas duas tendências. A mobilidade e a própria
evolução do parque móvel farão com que vejamos
alterações importantes no mercado atual. Imagino
diferentes cenários, mas acho que o mais próximo
será o impacto sistemático da concentração em
todos os escalões da cadeia de valor”, defende.
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