Jornal das Oficinas 215

BIG DATA
LIGAÇÃO À OFICINA OTIMIZADA DO AMANHÃ
conectividade dos veículos é muitas vezes vista
como uma ameaça, quando na realidade
A
para o negócio das oficinas é uma grande oportunidade
de otimização. A forma como se trabalha pode
ter evoluído ao longo dos anos, principalmente devido
à crescente tecnologia dos veículos, mas o princípio
básico tem permanecido o mesmo. Tem clientes
que optam pelo seu trabalho devido ao bom
serviço e aos preços competitivos que oferece. No
entanto, o mundo da reparação de veículos está a
mudar e, se não se adaptar, não irá subsistir. Ao
contrário de revoluções industriais anteriores, o ritmo
de mudança é agora muito mais rápido. Então,
como é que isto vai afetar o mercado pós-venda?
A “Internet das coisas” (IoT) mudará a abordagem
ao diagnóstico, serviço e reparação de veículos, mas
também a forma como o equipamento da oficina
será ligado, a forma como lida com os dados dos
seus clientes e a forma como troca dados fora da oficina,
tanto como consumidor de dados, mas também
como fornecedor de dados em sistemas ecológicos
de comércio de dados. Tudo isto irá mudar
a forma como faz negócios. Tudo isto pode parecer
um conceito de ficção científica, mas já está a acontecer
hoje em dia com muitos fabricantes de veículos
e as suas principais oficinas de concessionários.
Se o mercado pós-venda não começar a desenvolver
a mesma abordagem e ofertas de serviços, então não
será capaz de competir. Hoje tudo começa com a capacidade
da oficina comunicar diretamente tanto
com o seu cliente como com o veículo do mesmo e
(para os trabalhos mais difíceis, uma vez que esse
veículo esteja na oficina) a sua capacidade de oferecer
um orçamento competitivo.
Encontrando-se o veículo na oficina, identificam-se
os trabalhos de diagnóstico ou as peças de substituição,
as peças são encomendadas e é realizado o
“processo de reparação completo”. Contudo, existem
três aspetos fundamentais para assegurar que
este processo possa ser cumprido. Primeiro, estar
em contacto direto com o cliente; segundo, poder
aceder diretamente ao veículo do mesmo através da
ficha OBD e, subsequentemente, aos dados deste;
e terceiro, utilizar essa informação para realizar o
processo completo de reparação na oficina.
Então, o que está a mudar e como é que a “IoT” irá
ajudar a implementar novos modelos de negócio
“otimizados” para se manter competitivo? Tudo continuará
a começar pelo “processo de reparação”, mas
já não será com o cliente a telefonar-lhe inicialmente
ou a entrar na oficina com a questão “pode reparar o
meu automóvel?”, mas será através da monitorização
remota (através de dispositivos plug-in OBD ou plataformas
telemáticas a bordo do veículo), para realizar
diagnósticos remotos, prognósticos e serviços de
manutenção preditiva. Isto irá informá-lo quando o
veículo necessita de manutenção e deverá permitir
contactar o cliente e apresentar um orçamento competitivo
para o trabalho necessário que, em última
análise, deverá ainda resultar na entrada do veículo
na oficina. Quando o veículo chegar, já conhecerá os
detalhes do veículo e o trabalho necessário, podendo
assim configurar os recursos da oficina (elevador,
equipamentos, dados técnicos, peças de substituição,
etc.), antes da chegada do veículo. Também se
pode assegurar que os vários “dados externos” que
possam ser necessários para o trabalho são previamente
organizados e podem ser descarregados para
o equipamento específico da oficina que é necessário
como parte do processo de reparação. Pode ser um
download “just in time” dos dados técnicos, da rotina
de teste de diagnóstico, do método de montagem de
peças de substituição e assim por diante. Tudo isto
pode facilmente reduzir em 50% o tempo de oficina
necessário para concluir o processo de reparação.
PARA AS OFICINAS, A UTILIZAÇÃO DE DADOS DE BIG DATA PODE SER
DIRECIONADA A DIVERSOS OBJETIVOS, VISANDO MELHORAR A EFICIÊNCIA
OPERACIONAL, A QUALIDADE DOS SERVIÇOS E A SATISFAÇÃO DOS CLIENTES
10 Fevereiro I Março 2024 www.jornaldasoficinas.com