Jornal das Oficinas 215
Na edição de fevereiro/março 2024 do Jornal das Oficinas Nº 215, o artigo de destaque é o sobre Big Data, um termo que se refere ao processamento e análise de conjuntos de dados extremamente grandes e complexos. A questão-chave será a capacidade de aceder ao veículo, assim como aos respetivos dados, para a oficina oferecer os seus serviços quando o veículo necessitar de manutenção. Nesta edição publicamos o Especial Lubrificantes, um trabalho completo sobre o mercado de lubrificantes em Portugal, com opiniões dos protagonistas, novidades e volumes de vendas. Lançada em 2016, a Automotive Data Publishers Association (ADPA) surge para garantir que a legislação europeia continua a salvaguardar os interesses e a competitividade de todo o mercado independente de pós-venda automóvel e dos consumidores finais. Para perceber mais sobre a atividade da associação nestes oito anos, falámos com o presidente, Ralf Pelkmann, e com o diretor-geral, Pierre Thibaudat. Transição para a mobilidade ecológica. Embora as projeções sugiram que os veículos elétricos possam representar mais de 50% dos veículos produzidos até ao final da presente década, os veículos com motor de combustão continuarão a representar dois terços da frota até ao final da próxima década.
Na edição de fevereiro/março 2024 do Jornal das Oficinas Nº 215, o artigo de destaque é o sobre Big Data, um termo que se refere ao processamento e análise de conjuntos de dados extremamente grandes e complexos. A questão-chave será a capacidade de aceder ao veículo, assim como aos respetivos dados, para a oficina oferecer os seus serviços quando o veículo necessitar de manutenção. Nesta edição publicamos o Especial Lubrificantes, um trabalho completo sobre o mercado de lubrificantes em Portugal, com opiniões dos protagonistas, novidades e volumes de vendas. Lançada em 2016, a Automotive Data Publishers Association (ADPA) surge para garantir que a legislação europeia continua a salvaguardar os interesses e a competitividade de todo o mercado independente de pós-venda automóvel e dos consumidores finais. Para perceber mais sobre a atividade da associação nestes oito anos, falámos com o presidente, Ralf Pelkmann, e com o diretor-geral, Pierre Thibaudat. Transição para a mobilidade ecológica. Embora as projeções sugiram que os veículos elétricos possam representar mais de 50% dos veículos produzidos até ao final da presente década, os veículos com motor de combustão continuarão a representar dois terços da frota até ao final da próxima década.
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THIERRY VAN DER BREMPT, DIRETOR GERAL IBÉRICO DA BASF<br />
E FILIPE PERDIZ, DIRETOR COMERCIAL DA BASF EM PORTUGAL<br />
Glasurit e R-M, as marcas premium de repintura<br />
automóvel da BASF, são líderes em tecnologia<br />
e ecoeficiência há mais de 100 anos.<br />
O sistema de duas cama<strong>das</strong> oferece uma combinação<br />
única de qualidade, velocidade de processo e<br />
benefícios ecológicos aos clientes para aumentar a<br />
rentabilidade. É a isto que a marca chama de ecoeficiência.<br />
Para além dos produtos de repintura as<br />
marcas Glasurit e R-M oferecem ferramentas de<br />
cor inovadoras, apoio técnico e uma vasta gama de<br />
produtos de consultoria que aumentam a eficiência,<br />
bem um centro de formação de última geração<br />
que ajuda as oficinas a obterem resultados de repintura<br />
perfeitos da forma mais eficiente possível<br />
e a garantir o sucesso a longo prazo.<br />
Como têm evoluído os materiais e os sistemas de<br />
fabrico <strong>das</strong> vossas tintas?<br />
O nosso foco é a ecoeficiência, oferecer produtos<br />
eficientes aos nossos clientes, oferecer algo com<br />
uma boa rentabilidade, mas também, que sejam<br />
sustentáveis. Essencialmente, esse é o nosso objetivo.<br />
Para além da sustentabilidade ser uma <strong>das</strong><br />
nossas principais prioridades, também revela ser<br />
uma grande vantagem, porque conseguimos ter<br />
produtos que desde o início da cadeia de produção<br />
são feitos através de matéria prima renovável, em<br />
vez de matéria prima fóssil. No domínio do custo<br />
de energia, importa também mencionar a nossa<br />
gama de produtos com tecnologia UV, que permite<br />
reduzir substancialmente o tempo de secagem.<br />
desenvolvimento tecnológico <strong>das</strong> cores e materiais<br />
aos nossos clientes e parceiros, quer sejam distribuidores<br />
ou clientes diretos, na presença de formadores<br />
especializados. Além disso, possuímos uma<br />
equipa de técnicos com muita experiência que vai<br />
às oficinas ajudar no que for preciso. Em Portugal,<br />
também temos uma parceria com o CEPRA, Centro<br />
de Formação Profissional da Reparação Automóvel,<br />
onde fazemos grande parte <strong>das</strong> formações<br />
quando não nos é possível deslocar a Espanha.<br />
Como é constituída a rede de distribuidores <strong>das</strong><br />
tintas Glasurit e R-M e como tem sido o seu<br />
desempenho?<br />
Temos três distribuidores da marca Glasurit e seis<br />
PARA ALÉM DOS PRODUTOS DE REPINTURA AS MARCAS GLASURIT<br />
E R-M OFERECEM FERRAMENTAS DE COR INOVADORAS, APOIO TÉCNICO<br />
E UMA VASTA GAMA DE PRODUTOS DE CONSULTORIA QUE AUMENTAM<br />
A EFICIÊNCIA, BEM UM CENTRO DE FORMAÇÃO DE ÚLTIMA GERAÇÃO<br />
Quais os mais recentes produtos lançados pelas<br />
vossas marcas de tintas auto?<br />
Foi há cerca de dois anos que lançamos a nova base<br />
da série 100 da Glasurit e Agilis da R-M, que agora<br />
também vão ficar disponível em Portugal. Estamos<br />
muito felizes por lançar este produto porque, na<br />
nossa opinião, do ponto de vista da eficiência e da<br />
sustentabilidade, é o melhor que há no mercado.<br />
Trata-se de uma linha de cores base, que neste caso<br />
é para as duas marcas, tanto para a Glasurit como<br />
para a R-M. Não vem substituir as existentes, mas<br />
vem fazer um upgrade na tecnologia <strong>das</strong> cores que<br />
temos no mercado.<br />
Da esquerda para a direita: Filipe Perdiz<br />
(diretor Comercial), Fernando Teixeira (gestor<br />
de contas), Erik-Jan van de Wiel (director<br />
comercial), Thierry Van der Brempt (diretor<br />
Ibérico BASF Coatings Services)<br />
Desta forma, conseguimos reduzir o impacto ambiental<br />
e o consumo de energia.<br />
Como caracteriza as soluções de gestão digital da<br />
cor que disponibilizam para as oficinas de colisão?<br />
Nós temos três prioridades: a rentabilidade, a sustentabilidade<br />
e a digitalização. Estamos a trabalhar<br />
ativamente neste momento, a nível global, no desenvolvimento<br />
de uma plataforma holística digital para<br />
os nossos clientes com a expetativa de a introduzir<br />
ainda no decorrer deste ano em Portugal. Este novo<br />
software, que se denomina Refinity, irá permitir que<br />
toda a informação possa ficar alojada na cloud, de<br />
forma o cliente poder aceder a qualquer momento.<br />
Ou seja, informações como o fornecimento de KPI’s,<br />
rentabilidade, leitura <strong>das</strong> cores e a escolha da melhor<br />
tonalidade, passam a estar disponíveis à distância,<br />
através do telemóvel ou computador.<br />
A procura da rentabilidade em cada reparação é<br />
a principal preocupação <strong>das</strong> oficinas de colisão.<br />
Como as vossas marcas Glasurit e R-M têm conseguido<br />
ajudar as oficinas a serem mais rentáveis?<br />
Temos um centro de formação em Guadalajara,<br />
Espanha, que oferece um acesso direto a todo o<br />
da marca R-M, que cobrem todo o país e complementamos<br />
isso também com a venda direta que<br />
é sobretudo focada na área de Lisboa e Porto, os<br />
grandes centros urbanos. E o empenho <strong>das</strong> duas<br />
áreas é muito positivo. Na venda direta temos todo<br />
o tipo de oficinas, desde os grandes concessionários<br />
ao cliente da pequena oficina. Ou seja, temos um<br />
leque muito vasto na tipologia de clientes. Estamos<br />
a falar em grosso modo de 200 oficinas no país.<br />
Como funciona o vosso serviço de assistência<br />
técnica?<br />
Possuímos uma equipa comercial na venda direta,<br />
mas também temos uma equipa técnica, constituída<br />
por quatro técnicos, dois na zona norte e<br />
dois na zona sul. Acompanham as oficinas, dando<br />
assistência, formação e aconselhamento sobre a<br />
melhor forma de utilizar os nossos produtos, para<br />
que sejam rentáveis, eficientes e económicos. Não<br />
queremos ser apenas um fornecedor de tintas, pois<br />
também oferecemos um serviço de apoio e consultoria.<br />
Os nossos técnicos têm uma agenda programada<br />
com as necessidades que os clientes vão<br />
transmitindo. Por exemplo, uma cor que não ficou<br />
bem definida ou dificuldades na aplicação, e nós<br />
www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com Fevereiro I Março 2024 65