TESLA Anlaşılamamış Dahi Margaret CHENEY Türkçesi: Okhan ...
TESLA Anlaşılamamış Dahi Margaret CHENEY Türkçesi: Okhan ...
TESLA Anlaşılamamış Dahi Margaret CHENEY Türkçesi: Okhan ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Wright'ın o an içinde bulunduğu gayet sinirli ruh hali bu şartlar altında hoş<br />
görülebilir bir durumdu. Nitekim işin tek tehlikeli yanı haşmetli başkanın bütün<br />
o uzun botları, koruyucu gözlükleri ve kaskı giyerek hayli gülünç bir duruma<br />
düşecek olması değildi. Denemenin ne kadar tehlikeli sonuçlar<br />
doğurabileceğinin farkında olan Wright, Amerika Birleşik Devletleri başkanının<br />
hayati sorumluluğunu kendi üzerine almak istemiyordu haklı olarak. Ama<br />
başkana hayır demek de daha az riskli bir iş değildi.<br />
Binlerce kişilik bir izleyici topluluğu deneme uçuşunun yapılacağı meydanda<br />
toplanmış, Wright'ın karar vermesini bekliyordu. Wright, motoru tekrar söküp<br />
takarak son denetlemeleri yaparken düşünmeye de fırsat bulmuştu. En<br />
sonunda rüzgar ölçerini kaldırdı ve sonuçlarını incelemeye başladı. Topluluk<br />
nefesini tutmuş bekliyordu. Hafif bir meltem aletin kanatlarını şi-şiriyordu. En<br />
sonunda rüzgar ölçerini indirecek ve yiğitçe "Uçuş gerçekleştirilemez"<br />
diyecekti.<br />
Aynı sayfada, bir sütun ötede Tesla'nın havacılık üzerine fikirlerine yer<br />
verilmişti dergide. Bütün hayatı boyunca yüksek süratli gelişmiş uçak motorları<br />
tasarımı üzerinde çalışmıştı ama tek bir patent dahi almamıştı. Bu arada<br />
rekabetin nelere mal olabileceği üzerine de hiç düşünmüyordu:<br />
"Sonradan üretilen diğer tüm uçakları, prototipleri olan Langley'in yanına<br />
koyarsanız göreceksiniz ki tam anlamıyla kaydedilebilmiş tek bir somut<br />
ilerleme dahi yoktur. Aynı pervaneler, aynı motorlar, aynı dümenler, kayda<br />
değer tek bir gelişme yoktur... buna karşın yarım düzine havacı göklerin hakimi,<br />
imparatoru ilan edilmiştir. J. D. Rockfeller'a bu unvanı layık görmek çok daha<br />
uygun olacaktı. Ama yüksek kalitede yanıcı akaryakıtın sağlanmasına kadar<br />
kendi ağırlıklarının birkaç mislini yerçekimine karşı kaldırabilen motorlar<br />
üretilemeyecektir."<br />
Langley uçağının hava boşluğuna maruz kaldığı takdirde çakılacağını,<br />
helikopterin, diğer dezavantajları bir yana bırakılırsa, bu açıdan çok daha<br />
güvenli olduğunu söylüyordu.<br />
Havadan daha ağır bir hava taşıtının ise tamamen yeni ilkeler doğrultusunda<br />
inşa edileceğini, bunun da gerçekleşmesinin pek yakın olduğunu öngörüyordu.<br />
"Bunun gerçekleşmesi sanayi ve ticaret dünyasında yepyeni bir çığır açacaktır.<br />
Yeter ki hükümetler telsiz enerji naklinde olduğu gibi İspanyol Engizisyon<br />
Mahkemesi tavrı takınmasınlar. Bu, insanlığı göklerin gerçek hakimi kılmaya<br />
yetecektir."<br />
Elbette bu öngörüler her zamanki gibi acılarının deşilmesine ve diğerlerinin<br />
ona karşı duyduğu hıncın artmasına neden oluyordu ama yine her zaman<br />
olduğu gibi kehanetleri gerçek olacaktı. Waldorf'ta bir amiralle yemek yeme<br />
şerefine eriştiğinde "havacılık gemilerinden" bahsedecek ve yine telsiz telefon<br />
görüşmelerinin bir gün tüm dünyaya yayılacağından dem vuracaktı.<br />
Hafif uçağının, ya da uçan sobasının -günümüz terminolojisinde bu hava<br />
taşıtlarına (basit helikopterlerle karıştırılmaması gerekir) VTOL, dikey kalkış ve<br />
iniş yapabilen uçaklar denilmektedir- patentleri için ancak 1921 ve 1927