TESLA Anlaşılamamış Dahi Margaret CHENEY Türkçesi: Okhan ...

James Clerk Maxwell'in 1873 yılında gerçekleştirdiği çalışma, görülebilen
ışığın altında ve üstünde geniş bir elektromanyetik titreşim sahası -daha kısa
ve daha uzun dalga boylarındaki titreşimler- olduğunu ortaya koyuyordu. Bu
teori ışık ya da ısıdan daha uzun dalgalar üzerine çalışan ve ilk insan yapısı
elektromanyetik radyasyonu Bonn'da, 1888 yılında üreten Alman profesör
Heinrich Hertz tarafından test edilecekti. Hertz indüksiyon bobini ile yaptığı
deneylerle bir manyetik sahanın varlığını ispat etmişti. Aynı anda İngiltere'de
Sir Oliver Lodge telefon devrele-rindeki küçük elektrik dalgalarını hesaplamaya
çalışıyordu.
Hertz'in ekipmanı yetersizdi ve bobini hem kullanışsız hem de tehlikeliydi.
Tesla ise daha farklı ve üstün bir şeyle ortaya çıkmak üzereydi: Saniyede 33 bin
devire (33 bin Hz.) kadar frekanslar üretebilen bir dizi yüksek frekans
alternatörü. Bu tip bir makine aslında uzak gelecekte sürekli radyo dalgaları
iletişiminin geliştirilmesinde kullanılacak alternatörlerin öncüsüydü ama
Tesla'nın kendi amaçlan için hala yetersizdi. Bu nedenle, Tesla bobini olarak
anılacak hava özlü transformatörü yapmaya başlayacaktı. Bu transformatör,
görece düşük voltajlı yüksek akımı, yüksek frekanslı, yüksek voltajlı düşük
akıma dönüştürecekti.
Bugün her türlü radyo ve televizyon setinde şu veya bu şekilde yüksek voltaj
kullanılıyor. Yüksek voltaj üretmekte kullanılan bu aygıt kısa sürede tüm
üniversitelerin bilim laboratuvarla-rında araştırma donanımı olarak kullanılmaya
başlayacaktı. Bu aygıt, orijinal Hertz devresinin zayıf, şiddeti çok düşük
titreşimlerini dönüştürebiliyor ve istenilen büyüklükte devre elde edilmesini
sağlıyordu. Bu çalışma ile Tesla, Marconi'nin ilk deneyleri için birkaç yıl
önceden zemin oluşturmuş oluyordu.
Bu yüksek voltajlı cihazın tam anlamıyla havadan yalıtılması gerekiyordu,
bunun için de yağ kullanılıyordu. Daha sonraki tüm yüksek gerilimli ve ticari
amaçlı ekipmanlarda da bu yöntem kullanılacaktı. Tesla bobinlerdeki direnci
azaltmak için her biri ayrıca yalıtılmış tellerden oluşan şerit halinde iletkenler
kullanacaktı. Genellikle araştırmalarından başını kaldırıp buluşlan-nın patentini
alacak zaman bulamadığı için bu da kamuya mal olan bilgiler arasına
karışacaktı. Daha sonraları bu buluşu Lit-zendraht "(şerit tel") teriminden
kısaltılmış "litz tel" adı altında piyasaya sürülecekti.
Daha sonra yüksek frekanslı akımlarda ihtiyaç duyduğu özellikleri karşılayacak
yeni bir dinamo geliştirecekti (bu sıkıştırılmış hava. ya da buhar ile
çalıştırılabilen valfsiz, tek silindirli bir motordu). Ulaştığı hızda etkileyici bir
şekilde sabit kalabiliyordu, bu sayede Tesla bu motoru 60 devirli çokfazlı
sistemine adapte ederek, eşzamanlı motorlar kullanarak ve dişlilerini uygun
şekilde küçülterek dünyanın alternatif akım kullanılan herhangi bir yerinde
zamanı belirtmesi amacıyla kullanılabileceğini düşündü. Bu, modern elektrikli
saatin öncüsü olacaktı. Keşiften keşfe dur durak bilmeden koşan Tesla bu icadı
için de patent almayacaktı.
Bununla da kalmayacak, yüz binlerce voltluk yüksek frekanslı elektrik
kullandığı tehlikeli deneylerinden edindiği tecrübe ile dünya için çok önemli
olan bir şeyi daha keşfedecekti. 1890 yılında, yüksek frekanslı akımların insan