TESLA Anlaşılamamış Dahi Margaret CHENEY Türkçesi: Okhan ...
TESLA Anlaşılamamış Dahi Margaret CHENEY Türkçesi: Okhan ...
TESLA Anlaşılamamış Dahi Margaret CHENEY Türkçesi: Okhan ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
"Tasarladığım aygıtın parçaları zihnimde en ince ayrıntılarına değin bütün<br />
somutluğuyla canlanıyordu. Sürekli çalışan makineler hayal etmekten büyük bir<br />
zevk alıyordum... Doğal bir esin arzulu bir isteğe dönüştüğünde insan hedefine<br />
dev adımlarla koşmaya başlar. Ben de iki aydan daha kısa bir süre içinde bu<br />
sistem dahilinde akla hayale gelebilecek her türden değişikliği ve motoru<br />
üretebildim..."<br />
Çok fazlı indüksiyon, yarı fazlı indüksiyon ve çok fazlı sinkronus gibi kullanışlı<br />
alternatif akım motorları; ayrıca elektrik üretecek, aktaracak ve kullanacak tüm<br />
çok fazlı ve tek fazlı motorları tasarlamıştı. Ve gerçekten de zamanla dünyadaki<br />
tüm elektrik, Tesla Çok Fazlı Sistemi ile üretilmeye, aktarılmaya, dağıtılmaya ve<br />
mekanik enerjiye dönüştürülmeye başlanacaktı.<br />
Yıl 1882 idi ve fikirler hala Tesla'nın zihninin içinde patlamaya devam ediyordu.<br />
Prototip üretecek ne zamanı ne de yeterli parası olduğundan telgraf ofisindeki<br />
işinde yoğunlaşacak ve kısa bir süre sonra mühendisliğe terfi edecekti. Merkez<br />
istasyondaki aygıtlarda çeşitli değişiklikler yapmıştı. Bunların arasında<br />
patentini almayı unuttuğu bir telefon amplifikatörü de (yüksel-teç) vardı ve bu iş<br />
sayesinde değerli pratik deneyimler kazanıyordu.<br />
Aile dostları sayesinde -Puskas denilen iki kardeş- Edison'un Paris'teki telefon<br />
şubelerinden birinden bir iş teklifi alacak ve 1882 güzünde Paris'e doğru yola<br />
çıkacaktı.<br />
İlgi alanının doruk noktasında Continental Edison Şirketi'ndeki görevlilere<br />
alternatif akımın muhteşem potansiyel faydalarını tanıtmak vardı. Fakat genç<br />
Sırp, Edison'un bu konuda konuşulmasından nefret ettiğini öğrendiğinde derin<br />
bir hayal kırıklığı yaşayacaktı.<br />
Genç ve Paris'te yaşıyor olmanın sağladığı olanaklar onu kısa sürede teselli<br />
edecekti. Amerikalı ve Fransız yeni arkadaşlar ediniyor, bilardodaki üstün<br />
becerisini geliştiriyor, her gün kilometrelerce yürüyor ve Sen nehrinde<br />
yüzüyordu.<br />
İşteki görevi sorun çözücülüğü idi. Fransa ve Almanya'da kurulan Edison<br />
enerji şebekelerindeki aksaklıkları düzeltiyordu. Bir gün şirket tarafından bir iş<br />
için Alsas'a gönderilince yanına gerekli malzemeleri de alacak ve ilk defa<br />
burada alternatif akım indüksiyon motorunu inşa edecekti. "Kaba taslak<br />
kurulmuş bir aletti ama alternatif akımların komütatöre gerek olmadan rotasyon<br />
sağladığını ilk defa görmek bana tarifi mümkün olmayan bir mutluluk<br />
yaşatmıştı."<br />
1883 yılı yazında, bir asistanın da yardımıyla aynı deneyi iki kere daha<br />
tekrarladı. Kendi ürettiği AC'nin Edison'un DC'sine olan üstünlüğü o derece<br />
belirgindi ki hiç kimsenin bunu görmezden gelemeyeceğini düşünüyordu.<br />
Tesla'dan, Alman Hükümetinin devralmayı reddettiği, Strasburg'daki bir Tren<br />
İstasyonu Aydınlatma Şebekesi konusunda bir şeyler yapması istenmişti. Ve<br />
Alman Hükümeti'nin bu konudaki şikayetlerinde oldukça büyük bir haklılık payı<br />
vardı. İmparator I. Wilhelm'in de hazır bulunduğu açılış töreni sırasında koca bir
Change language