Otvoriť - EUROREPORT plus
Otvoriť - EUROREPORT plus
Otvoriť - EUROREPORT plus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Aktivity na Dunaji<br />
Ľubomír Feješ: V spolupráci<br />
s hlavným mestom, Bratislavským<br />
a Trnavským samosprávnym<br />
krajom, ale aj samosprávami<br />
v Dolnom Rakúsku<br />
a Župe Győr – Moson – Sopron<br />
v Maďarsku pripravujeme<br />
viacero projektov v oblasti<br />
lodnej dopravy a cestovného<br />
ruchu. Nosným je projekt<br />
DUNAJBUS na rýchle dopravné<br />
a turistické prímestské lodné<br />
spojenie po Dunaji od Šamorína<br />
do centra Bratislavy až<br />
po Hainburg vRakúsku.<br />
Hlavne pre kombináciu loď<br />
a bicykel sú ideálne menšie<br />
cezhraničné turistické lodné<br />
spojenia cez zdrž vodného Občianski aktivisti Peter Kurhajec (vľavo) a Ľubomír Feješ<br />
diela Gabčíkovo a staré koryto Dunaja do<br />
oblasti ramennej sústavy v Maďarsku; projekt<br />
Dunaj Turistbus zasa rieši turistické<br />
rýchle osobné lodné spojenie po rieke Morave<br />
a Dunaji, medzi mestskými časťami<br />
Bratislavy Devínskou Novou Vsou a Devínom<br />
a územím národného parku Donau<br />
Auen a jeho centrom v Orth an der Donau<br />
Dolnom Rakúsku. Na území Bratislavy<br />
a Bratislavského samosprávneho kraja je<br />
zase možné ponúknuť okrem mimoriadne<br />
atraktívnych lokalít Devín, Devínska<br />
Kobyla a náleziska Sandberg, napojenie Parníček Devín<br />
na cyklotrasy smerom na Malé Karpaty<br />
a Vodné dielo Gabčíkovo.<br />
■■ Aká loď by sa plavila na tejto trase?<br />
Ľubomír Feješ: Bol by to už spomínaný<br />
moderný katamaran. Je veľmi silá vôľa tento<br />
projekt realizovať.<br />
■■ Ďalší projekt, o ktorom sa hovorí, je plávajúca<br />
svietiaca fontána Martinengo, ktorá by<br />
mala pripomínať prácu hasičov, záchranárov<br />
a policajtov, tvoriacich integrovaný záchranný<br />
systém. Pán Kurhajec, vy ste autorom tejto<br />
myšlienky. Aká je vaša predstava?<br />
Peter Kurhajec: Naproti EUROVEI pri petržalskom<br />
brehu plánujeme zakotviť veľkú<br />
loď NITRA (dĺžka sto metrov, šírka 14 metrov).<br />
Na hrane lode obrátenej k rieke budú<br />
vodné dýzy, ktoré umožnia vytvárať rôzne<br />
vodné obrazce. Napríklad vystrekne desať<br />
vodných stĺpcov do výšky 20 – 25 metrov,<br />
ktoré budú symbolizovať štáty, cez ktoré<br />
preteká Dunaj. Ďalšia možnosť bude mohutný,<br />
50-metrov vysoký vodný stĺpec na<br />
prednej časti lode ako symbol európskej<br />
spolupráce, alebo vodná stena, na ktorú<br />
bude po zotmení možné laserom premietať<br />
propagačné snímky o Slovensku, rôznu<br />
reklamu a podobne.<br />
■■ Bude mať loď aj iné využitie?<br />
Peter Kurhajec: Nemecko a Rakúsko<br />
sú pomerne slušne vybavené atrakciami<br />
na Dunaji, cez Slovensko Dunaj viacmenej<br />
iba preteká. Preto chceme, aby sa<br />
loď s fontánou stala pútavou dominantou<br />
a aj odpočinkovým miestom pre cyklistov<br />
Parníček Devín pri petržalskom brehu<br />
a člnkárov, ktorí splavujú Dunaj, aj miestom<br />
pre peších návštevníkov.<br />
Vlastné teleso lode využijeme komplexnejšie<br />
– palubu aj podpalubie. Násypníky<br />
na palube odstránime a urobíme rovnú palubu,<br />
ktorú môžeme využívať na rôzne aktivity<br />
(napr. v zime ľadové sochy, v lete rôzne<br />
stretnutia, zaujímavé sympóziá a pod.).<br />
V podpalubí budú rozsiahle, štyri metre<br />
vysoké priestory. Uvažujeme tu zriadiť stálu<br />
GALÉRIU DROTÁRIE, venovanú tradičnému<br />
slovenskému remeslu, a organizovať<br />
Časopis na prezentáciu Slovenska v Európskej únii<br />
rôzne príležitostné výstavy.<br />
Premýšľame aj o národných<br />
dňoch iných štátov spolu s ich<br />
typickou kuchyňou a podobne.<br />
Radi prijmeme aj iné zaujímavé<br />
podnety. Chcem zdôrazniť,<br />
že do všetkých priestorov<br />
lode bude bezbarierový<br />
prístup.<br />
Celé riešenie sa nesie v duchu<br />
európskej filozofie – modrá<br />
a zelená – teda voda a brehy.<br />
Patronát nad projektom si<br />
už zobrali bratia Hochschornerovci,<br />
a pracujeme na tom,<br />
aby prevzal patronát aj Peter<br />
Sagan. Tak by sme mali zastúpenú<br />
vodu aj brehy, teda vodnú<br />
turistiku, vodné športy a aj<br />
cykloturistiku. Myšlienku podporujú minister<br />
vnútra SR Róbert Kaliňák, predseda<br />
BSK Pavol Frešo, primátor Bratislavy Milan<br />
Ftáčnik, starosta Petržalky Vladimír Bajan,<br />
a mnohí ďalší.<br />
■■ Prečo navrhujete nazvať loď Martinengo?<br />
Peter Kurhajec: Ferdinand Martinengo<br />
bol taliansky šľachtic narodený v Záhrebe,<br />
ktorý v Bratislave založil záchranárstvo<br />
a hasičstvo. Preto bude loď venovaná hasičom,<br />
záchranárom a policajtom, všetkým,<br />
nielen slovenským. Chceme, aby tu mali aj<br />
svoj klub a cítili sa tu doma.<br />
Ľubomír Feješ: Myšlienka vybudovania<br />
fontány na Dunaji je veľmi zaujímavá aj<br />
preto, že pokiaľ viem, na Dunaji, ale ani na<br />
iných riekach nič podobné neexistuje. Podobné<br />
projekty môžeme vidieť na jazerách<br />
vo Švajčiarsku aj inde, to sú však stacionárne<br />
zariadenia, nie spojenie fontána a plavidlo.<br />
Vzhľadom na podmienky v Bratislave,<br />
kde je zmena výšky hladiny príliš veľká,<br />
by bol problém vybudovať nejaké pevné<br />
zariadenie. Ak sa umiestni takáto fontána<br />
na plavidle, ktoré je dostatočne veľké,<br />
bude to monument na vode s veľkým efektom<br />
a príťažlivosťou pre ľudí na lodi a aj<br />
pre tých, ktorí sa budú pozerať z brehov.<br />
Sympatický je úmysel spojiť vzdanie holdu<br />
mestu, Dunaju, Slovensku s pripomenutím<br />
si ľudí, ktorí nielen na vode, ale aj na<br />
súši zachraňujú životy. Spojenie s aktivitami,<br />
ako sú cyklistika a splavovanie Dunaja<br />
dáva predpoklady, aby vzniklo komplexné<br />
dielo, ktoré bude jednou z najväčších turistických<br />
atrakcií v Bratislave.<br />
<br />
Foto: archív<br />
39
Change language