ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ<br />
Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2008-2012<br />
7. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΠΟ<br />
ΤΙΣ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΙΣ<br />
Κρίσιµος παράγοντας για το ενεργειακό ισοζύγιο και τη διαχείριση των<br />
εµπορικών συναλλαγών µέσω των διασυνδέσεων είναι ο προσδιορισµός της<br />
µέγιστης ικανότητας εισαγωγής και εξαγωγής ισχύος που µπορεί ασφαλώς να<br />
διακινηθεί προς και από το Ελληνικό Σύστηµα. Για το σκοπό αυτό,<br />
εκπονούνται περιοδικά αντίστοιχες µελέτες βασιζόµενες σε εναλλακτικά<br />
σενάρια προγραµµατισµένων ανταλλαγών στην περιοχή.<br />
Σηµειώνεται ότι καθοριστική για τις εισαγωγές στη χώρα µας είναι η<br />
διαµόρφωση του Συστήµατος της Βαλκανικής βορειότερα από τα σύνορά µας.<br />
Το νότιο τµήµα της Βαλκανικής, δηλαδή το τµήµα που περιλαµβάνει την<br />
Αλβανία, την ΠΓ∆Μ, τη Ν. Σερβία και την Ελλάδα, εξυπηρετείται από τις<br />
γραµµές Βουλγαρία (Σόφια) – Νις, Νις – Κόσοβο και Κόσοβο – Σκόπια,<br />
καθώς και από τη Γ.Μ. Ελλάδας – Βουλγαρίας. Το συγκεκριµένο Σύστηµα έχει<br />
µικρή σχετικά ικανότητα µεταφοράς. ∆εδοµένου ότι και άλλες χώρες της<br />
περιοχής (ΠΓ∆Μ, Μαυροβούνιο, Αλβανία) είναι εισαγωγικές, η δυνατότητα<br />
εισαγωγής προς το Ελληνικό Σύστηµα επηρεάζεται σηµαντικά από το<br />
γενικότερο σχήµα εισαγωγών προς τη Ν. Βαλκανική. Επίσης, πρέπει να<br />
τονισθεί ότι η Βουλγαρία µετά την απόσυρση πυρηνικών µονάδων στο<br />
Κοζλοντούι (∆εκέµβριος 2006), αναµένεται ότι θα παύσει να είναι ιδιαιτέρως<br />
εξαγωγική µέχρι την ανάπτυξη νέας παραγωγής, και θα γίνει κυρίως χώρα<br />
διαµετακόµισης ηλεκτρικής ενέργειας.<br />
Η Συνολική Ικανότητα Μεταφοράς (ΣΙΜ) των διασυνδέσεων καθορίζεται ως<br />
η µέγιστη ισχύς που µπορεί να διακινηθεί µε τρόπο ώστε να ικανοποιούνται<br />
τα κριτήρια ασφάλειας και κυρίως το κριτήριο Ν-1 (βλ. ΜΑΣΜ 2006-2010).<br />
∆ηλαδή, η απώλεια µιας διασυνδετικής ή άλλης Γ.Μ. εντός ή εκτός του<br />
Ελληνικού Συστήµατος ή µεγάλης µονάδας παραγωγής να µην οδηγεί σε<br />
παραβίαση των ορίων προστασίας των υγιών Γ.Μ. και τα επίπεδα τάσης<br />
στους ζυγούς των Υ/Σ να είναι εντός των αποδεκτών ορίων (±10% σύµφωνα<br />
µε το κριτήριο Ν-1).<br />
Στη συνέχεια καθορίζεται η Καθαρή Ικανότητα Μεταφοράς (ΚΙΜ) αφού από<br />
την ΣΙΜ αφαιρεθεί το Περιθώριο Αξιοπιστίας (ΠΑ), δηλαδή:<br />
Ο υπολογισµός της ΣΙΜ απαιτεί:<br />
ΚΙΜ = ΣΙΜ - ΠΑ<br />
• την εκτίµηση ασφάλειας στη µόνιµη κατάσταση µε διεξοδική ανάλυση<br />
πλήθους διαταραχών για διαφορετικά σενάρια εισαγωγών και<br />
112