ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ<br />
Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2008-2012<br />
• δυνατότητα κατανοµής της συνδέσεως των γραµµών, των<br />
µετασχηµατιστών και των µονάδων παραγωγής στους πολλαπλούς ζυγούς<br />
λειτουργίας, ώστε σε περιπτώσεις σφαλµάτων ζυγών τα στοιχεία των<br />
δικτύων που τίθενται εκτός τάσεως να περιορίζονται σηµαντικά.<br />
• µείωση της στάθµης βραχυκυκλώσεως κάτω από ορισµένες συνθήκες όπου<br />
αυτό είναι απαραίτητο.<br />
• δυνατότητα αντικαταστάσεως κάτω από ορισµένες συνθήκες του διακόπτη<br />
οποιασδήποτε κυψέλης µε ένα διακόπτη ζεύξεως ζυγών, µετά από διακοπή<br />
ή ακόµη χωρίς διακοπή, εφόσον προβλεφθεί από την αρχή κατάλληλη<br />
δυνατότητα.<br />
Στους Υποσταθµούς, όπου οι ζυγοί δεν αποτελούν ή δεν προορίζονται να<br />
αποτελέσουν µελλοντικά σηµαντικούς κόµβους λειτουργίας του Συστήµατος,<br />
αρκεί η κατασκευή απλών ζυγών λειτουργίας µε δυνατότητα προσθήκης<br />
ζυγών µεταγωγής (TRANSFER).<br />
Στους παλαιούς Υ/Σ όπου έχουν χρησιµοποιηθεί έµβολα τεχνητού<br />
σφάλµατος για την προστασία των Μ/Σ 150kV/Μ.Τ., γίνεται σταδιακά<br />
προσπάθεια αντικατάστασής τους µε διακόπτες ισχύος.<br />
Σε ειδικές περιπτώσεις Υ/Σ που συνδέονται απευθείας µε Γ.Μ. µεγαλύτερης<br />
σηµασίας, προβλέπεται από την αρχή η εγκατάσταση κυψέλης ζεύξεως µε<br />
αυτόµατο διακόπτη, το ίδιο δε προβλέπεται και στις ζεύξεις ακτινικών Γ.Μ.<br />
που τροφοδοτούν ένα ή δύο ακραίους Υ/Σ και συνδέονται προσωρινά στους<br />
ζυγούς των Υ/Σ χωρίς διακόπτες.<br />
I.3. ΚΕΝΤΡΑ ΥΠΕΡΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ (ΚΥΤ)<br />
Σε κάθε ΚΥΤ προβλέπεται γενικά εγκατάσταση τριπλών ζυγών λειτουργίας<br />
400kV και 150kV. Ανάλογα µε τις ανάγκες κατασκευάζονται αρχικά διπλοί ή<br />
τριπλοί ζυγοί λειτουργίας 400kV και 150kV. Τόσο οι ζυγοί των 400kV όσο και<br />
των 150kV µπορούν να συνδεθούν µεταξύ τους µε αντίστοιχους διακόπτες.<br />
Στα αντίστοιχα φύλλα µονογραµµικών διαγραµµάτων σηµειώνονται τόσο οι<br />
µακροχρόνιες προβλέψεις ΑΜ/Σ 400/150/30 kV και αναχωρήσεις γραµµών<br />
400kV από το κάθε ΚΥΤ, όσο και οι βραχυπρόθεσµες προβλέψεις κατά την<br />
εξεταζόµενη πενταετή περίοδο. Σε αυτά περιλαµβάνονται και εύλογα<br />
ποσοστά εφεδρείας κυψελών γραµµών και ΑΜ/Σ.<br />
Οι υπάρχοντες ΑΜ/Σ ισχύος 250 MVA ή 280 MVA (οι νεότεροι) και τάσεως<br />
400/150/30 kV, είναι εφοδιασµένοι και µε τριτεύον τύλιγµα τάσεως 30 kV<br />
ισχύος 60 MVA, πάνω στο οποίο συνδέονται οι απαιτούµενες αυτεπαγωγές<br />
για την αντιστάθµιση της παραγωγής της άεργης ισχύος των γραµµών 400kV.<br />
133