15.06.2015 Views

ιαχειριστης ελληνικου συστηματος μεταφορας ηλεκτρικης ενεργειας

ιαχειριστης ελληνικου συστηματος μεταφορας ηλεκτρικης ενεργειας

ιαχειριστης ελληνικου συστηματος μεταφορας ηλεκτρικης ενεργειας

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ<br />

Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2008-2012<br />

Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος σε σηµεία στα οποία σήµερα δεν πληρείται το<br />

κριτήριο Ν-1 µε γραµµές µεταφοράς, αλλά µόνον µε τροφοδότηση φορτίων<br />

µέσω διανοµής, π.χ. Υ/Σ Αξιούπολης, Σιδηροκάστρου και Νευροκοπίου<br />

στη Β. Ελλάδα, ∆ολιανών στην Ήπειρο, Αγιάς στη Λάρισα κλπ.<br />

• Αναβάθµιση Γ.Μ. απλού κυκλώµατος σε Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος. Τέτοιου<br />

είδους αναβαθµίσεις τριπλασιάζουν τη µεταφορική ικανότητα απλών<br />

γραµµών ελαφρού τύπου και επιφέρουν πολύ σηµαντική βελτίωση σε<br />

θέµατα τάσεων. Έχουν επίσης το πλεονέκτηµα ότι χρησιµοποιούν<br />

υφιστάµενες οδεύσεις, γεγονός που διευκολύνει την αδειοδότηση. Παρά<br />

ταύτα όµως, ακόµα και τέτοιου είδους αναβαθµίσεις προκαλούν<br />

αντιδράσεις κατοίκων και τοπικών φορέων, που δεν επιτρέπουν την<br />

αδειοδότηση ή οδηγούν σε αιτήµατα και κατά των προς αναβάθµιση<br />

υφισταµένων ΓΜ, ζητώντας την αποξήλωση ή την κατάργησή τους.<br />

• Αλλαγές αγωγών. Αποτελεί την τελευταία λύση, εφόσον δηλαδή η<br />

κατασκευή νέας ΓΜ ή η αναβάθµιση υφισταµένης δεν είναι δυνατή.<br />

Επιτρέπει την αύξηση του θερµικού ορίου µεταφοράς. Με την υφιστάµενη<br />

τεχνολογία υπάρχει η δυνατότητα αύξησης του θερµικού ορίου µεταφοράς<br />

στα 300MW ή και περισσότερο, µε απλή αλλαγή αγωγών και εξαρτηµάτων<br />

ανάρτησης επί των ιδίων πύργων, πράγµα που διευκολύνει σηµαντικά την<br />

κατασκευή. ∆εν παρέχει όµως την παραµικρή συµβολή σε θέµατα τάσεων,<br />

δεδοµένου ότι η σύνθετη αντίσταση της ΓΜ παραµένει η ίδια µε πριν,<br />

εµφανίζονται µάλιστα λίαν αυξηµένες απώλειες. Για το Ελληνικό Σύστηµα<br />

τέτοιες αντικαταστάσεις αγωγών είναι αποδεκτές µέχρις ενός θερµικού<br />

ορίου 200MVA, που αποτελεί βελτίωση της τάξεως του 85% σε σχέση µε τα<br />

υφιστάµενα κυκλώµατα ελαφρού τύπου ή σε εξαιρετικές περιπτώσεις γύρω<br />

στα 250MVA που οδηγεί σε βελτίωση 40% σε σχέση µε υφιστάµενα<br />

κυκλώµατα βαρέος τύπου.<br />

Σε κάθε περίπτωση, ο µακροχρόνιος σχεδιασµός για το Σύστηµα 150 kV<br />

πρέπει να ακολουθεί τον αντίστοιχο σχεδιασµό για νέους Υ/Σ ∆ιανοµής και<br />

να προσαρµόζεται κατάλληλα περιοδικά.<br />

8.2.4 Αντιστάθµιση Αέργου Ισχύος<br />

Η αύξηση του φορτίου στο χρονικό ορίζοντα του έτους 2020 κατά 40%-50%<br />

(Πιν. VIII, σελ.117) σε σχέση µε αυτό του 2007 δηµιουργεί προφανώς<br />

σηµαντικές ανάγκες αντιστάθµισης αέργου ισχύος σε επίπεδο υψηλής και<br />

µέσης τάσεως. Η διατήρηση κατά το χρονικό αυτό ορίζοντα ενός υψηλού<br />

συντελεστή φορτίου, δηλαδή γύρω στο 97%, θα απαιτήσει τη σταδιακή<br />

εγκατάσταση χωρητικής αντιστάθµισης της τάξεως των 1500 Mvar στους<br />

ζυγούς υψηλής και µέσης τάσεως των Υ/Σ 150 kV/20 kV. Ο προσδιορισµός<br />

των θέσεων εγκατάστασης επικαιροποιείται περιοδικά µε την έκδοση των<br />

ΜΑΣΜ. Ειδικά για την πλευρά Μ.Τ. των νέων Υ/Σ ακολουθείται η πρακτική<br />

122

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!