ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
∆ΕΣΜΗΕ<br />
ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3<br />
ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV<br />
ΜΑΣΜ 2008-2012<br />
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ<br />
ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ<br />
ΥΠΑΝ<br />
∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ<br />
ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ<br />
ΕΝΑΡΞΗ<br />
∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ<br />
ΦΕΚ<br />
∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ<br />
ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ<br />
ΠΕΡΑΣ<br />
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ<br />
ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ<br />
ΚΗΡΥΞΗ<br />
ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ<br />
ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ<br />
ΕΓΚΡΙΣΗ<br />
ΕΓΚΡΙΣΗ<br />
ΕΝΑΡΞΗ<br />
ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ<br />
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ<br />
ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ<br />
ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ<br />
∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ<br />
ΑΝΑΘΕΣΗΣ<br />
ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ<br />
ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ<br />
ΕΓΚΡΙΣΗ<br />
ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ<br />
ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ -<br />
ΜΕΛΕΤH<br />
ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ<br />
Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ<br />
ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ<br />
ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ)<br />
Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ<br />
ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ<br />
ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ.<br />
ΚΑΛΩ∆ΙΑ)<br />
ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛ-<br />
ΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ<br />
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ<br />
ΠΕΡΙΟΧΗ<br />
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΝΤΑΞΗΣ ΜΑΣΜ 2001-2005<br />
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΝΤΑΞΗΣ ΜΑΣΜ 2005-2009<br />
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΝΤΑΞΗΣ ΜΑΣΜ 2006-2010<br />
ΕΝΑΡΞΗ<br />
ΠΕΡΑΣ<br />
ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ<br />
ΕΓΚΡΙΣΗ<br />
ΟΝΟΜΑΣΙΑ<br />
ΤΥΠΟΣ<br />
ΜΗΚΟΣ<br />
(km)<br />
∆ιδυµότειχο - Προβατώνας (Τµήµα<br />
από τον Υ/Σ ∆ιδυµοτείχου µέχρι την<br />
περιοχή Αµορίου)<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
Ε σε 2Β/150 4,5 - - - ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ<br />
2007Α<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
Αµύνταιο - Άγρας Ε σε 2Β/150 39,8<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ<br />
∆ΕΝ<br />
ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ<br />
∆ΕΝ<br />
ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
06-04 07-05 2007Α<br />
Επίσπευση της αναβάθµισης από Ε σε<br />
2Β/150 στο τµήµα της Γ.Μ. ∆ιδυµότειχο<br />
- Αλεξανδρούπολη από τον Υ/Σ<br />
∆ιδυµοτείχου µέχρι το σηµείο<br />
διασταύρωσης µε τη νέα Γ.Μ. 400 kV<br />
από το Babaeski. Μέχρι την<br />
ολοκλήρωση των έργων επέκτασης<br />
του Συστήµατος 400 kV στην περιοχή<br />
Αν. Μακεδονίας-Θράκης, το δεύτερο<br />
κύκλωµα του αναβαθµισµένου<br />
τµήµατος 150 kV θα παραµένει<br />
συνδεδεµένο µε τη Γ.Μ. 400 kV από το<br />
Babaeski, η οποία θα λειτουργεί για το<br />
διάστηµα αυτό υπό τάση 150 kV.<br />
Αναβάθµιση από Ε/150 σε 2Β/150. Το<br />
έργο ολοκληρώθηκε.<br />
ΗΠΕΙΡΟΣ & Ν.<br />
ΙΟΝΙΟΥ<br />
∆ΥΤΙΚΗ<br />
ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ<br />
ΘΡΑΚΗ<br />
2003Α<br />
2004Β<br />
2005Α<br />
2006Α<br />
Άγ.Βασίλειος - Ηγουµενίτσα<br />
(Β+ΥΠ.Κ. +<br />
ΥΒ.Κ. +<br />
ΥΠ.Κ.)/150<br />
29,9+0,2<br />
+17,1+3,5<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
- 2007Β<br />
Ε σε 2Β/150 42<br />
Νέα σύνδεση Κέρκυρας-Ηγουµενίτσας<br />
που περιλαµβάνει εναέριο και υπόγειο<br />
τµήµα επί της Θεσπρωτίας, υποβρύχια<br />
σύνδεση και υπόγειο τµήµα επί της<br />
Κέρκυρας. Το έργο ολοκληρώθηκε.<br />
2006Α<br />
2003Β<br />
2005Α<br />
2006Α<br />
ΚΥΤ Λάρισας - Βόλος Ι<br />
Ε σε 2 x<br />
ΥΠ.Κ./150<br />
2 x 1,6 - -<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ<br />
∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
2007Β<br />
2006Α<br />
Βόλος Ι - Βόλος ΙΙ<br />
Ε σε<br />
ΥΠ.Κ./150<br />
0,7 - -<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
ΟΛΟΚΛΗ-<br />
ΡΩΘΗΚΕ<br />
2007Β<br />
172<br />
Αναβάθµιση από Ε/150 σε 2Β/150. Η<br />
αναβάθµιση αρχικά προβλεπόταν<br />
µέχρι το Βόλο ΙΙ, µε το δεύτερο<br />
κύκλωµα να παρακάµπτει το Βόλο Ι.<br />
Λόγω αντιδράσεων του ∆. Ν. Ιωνίας, το<br />
έργο εκτελέστηκε µέχρι το Βόλο Ι, όπου<br />
συνδέθηκε και το δεύτερο κύκλωµα,<br />
ενώ οι γραµµές γύρω από το Βόλο Ι<br />
υπογειοποιήθηκαν. Το έργο<br />
ολοκληρώθηκε.<br />
ΘΕΣΣΑΛΙΑ