ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ<br />
Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2008-2012<br />
Βαλτικής. Οι συνδέσεις αυτές, ιδίως αυτή της IPS/UPS λόγω µεγέθους,<br />
παρουσιάζουν δυσκολίες και τα προς επίλυση ζητήµατα είναι πολλά. Όµως,<br />
παρά τις δυσκολίες αυτές και ασχέτως των τεχνολογιών που θα απαιτηθούν<br />
(π.χ. τεχνολογίες ασύγχρονης σύνδεσης µε συνεχές ρεύµα), είναι αρκετά<br />
εύλογο στο χρονικό ορίζοντα του 2020 να υπάρχουν διασυνδέσεις προς όλες<br />
αυτές τις κατευθύνσεις που θα επιτρέπουν την πραγµατοποίηση ανταλλαγών<br />
ηλεκτρικής ενέργειας µε τις χώρες αυτές. Στα πλαίσια αυτά η χώρα µας είναι<br />
δυνατό να εξελιχθεί σε σηµαντικό κόµβο διακίνησης ενέργειας στην περιοχή.<br />
Πρόσφατα το Ελληνικό Σύστηµα απέκτησε νέα ισχυρή διασύνδεση µε την<br />
ΠΓ∆Μ (Γ.Μ. 400 kV Μελίτη – Bitola). Επίσης είναι υπό κατασκευή και<br />
αναµένεται να ολοκληρωθεί σύντοµα νέα διασυνδετική Γ.Μ. 400kV µε την<br />
Τουρκία. Σύντοµα δηλαδή και ιδιαίτερα µετά την αποδοχή της Τουρκίας για<br />
σύνδεση στη UCTE, το Ελληνικό Σύστηµα θα διαθέτει 5 διασυνδετικές ΓΜ<br />
400kV εναλλασσοµένου ρεύµατος, καθώς και τη διασύνδεση συνεχούς<br />
ρεύµατος µε την Ιταλία. Εδώ πρέπει να τονίσουµε ότι η αύξηση της<br />
ικανότητας εισαγωγών - εξαγωγών από και προς τη χώρα µας, δεν<br />
συναρτάται µόνο µε το πλήθος των διασυνδέσεών µας µε τα εξωτερικά δίκτυα<br />
αλλά και µε την κατάσταση των διασυνδετικών γραµµών και των εσωτερικών<br />
δικτύων στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.<br />
Στα πλαίσια της Στρατηγικής ανάπτυξης του Συστήµατος προβλέπονται νέες<br />
διασυνδέσεις µε τη Βουλγαρία και την Ιταλία. Με τη Βουλγαρία υφίσταται<br />
ήδη µια διασύνδεση από το ΚΥΤ Θεσσαλονίκης (Ωραιόκαστρο) προς<br />
Dubrovo. Με την κατασκευή του ΚΥΤ Λαγκαδά στα ανατολικά της<br />
Θεσσαλονίκης, προβλέπεται η µεταφορά της υφιστάµενης διασυνδετικής ΓΜ<br />
στο νέο ΚΥΤ, ώστε να µη συνδέονται και οι δύο σηµαντικές διασυνδετικές<br />
γραµµές της χώρας (µε ΠΓ∆Μ και Βουλγαρία) στον ίδιο κόµβο. ∆εύτερη<br />
διασυνδετική ΓΜ µε τη Βουλγαρία είχε µελετηθεί από κοινού από τη ∆ΕΗ και<br />
τη ΝΕΚ το έτος 2000. Είχαν τότε εξετασθεί δύο δυνατά σενάρια, αµφότερα µε<br />
αφετηρία το ΚΥΤ Φιλίππων προς Plovdiv ή προς το κέντρο παραγωγής<br />
Maritsa στην νοτιοανατολική πλευρά της Βουλγαρίας. Λόγω του δύσβατου<br />
της περιοχής στον ορεινό όγκο της Ροδόπης και από τις δύο πλευρές,<br />
εκτιµήθηκε ως πλέον εύλογη η χάραξη από τους Φιλίππους προς τη Maritsa.<br />
Παραλλήλως, η Ελληνική πλευρά προώθησε και τη διασύνδεση µε τη Τουρκία<br />
έχοντας υπόψη τη µελλοντική ανάπτυξη νέας διασύνδεσης µε τη Βουλγαρία.<br />
Για το σκοπό αυτόν, το υπό κατασκευή τµήµα ΓΜ από το ΚΥΤ Φιλίππων<br />
µέχρι το ΚΥΤ της Ν. Σάντας κατασκευάζεται µε διπλό κύκλωµα, ενώ το τµήµα<br />
από το ΚΥΤ Ν. Σάντας µέχρι τα σύνορα µε την Τουρκία µε απλό κύκλωµα,<br />
όπως παγίως γίνεται για τις διασυνδετικές γραµµές. Η χάραξη της γραµµής<br />
µέχρι τη Ν. Σάντα όπως και το εκεί οµώνυµο ΚΥΤ είναι σε µικρή απόσταση<br />
από τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα. Πρόσφατα (Ιανουάριος 2008),<br />
πραγµατοποιήθηκε συνάντηση του ∆ΕΣΜΗΕ µε τον οµόλογο ∆ιαχειριστή της<br />
Βουλγαρίας ESO - EAD και υπήρξε συµφωνία για την προώθηση της υπόψη<br />
διασύνδεσης (από περιοχή Ν. Σάντας προς Maritsa), που επί του Ελληνικού<br />
εδάφους θα έχει µήκος περί τα 30 km, (από τη Ν. Σάντα µέχρι τα σύνορα) και<br />
124
Change language