ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
ιαÏειÏιÏÏÎ·Ï ÎµÎ»Î»Î·Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏÏ ÏÏημαÏÎ¿Ï Î¼ÎµÏαÏοÏÎ±Ï Î·Î»ÎµÎºÏÏÎ¹ÎºÎ·Ï ÎµÎ½ÎµÏγειαÏ
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ<br />
Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2008-2012<br />
υπάρχει η δυνατότητα εξυπηρέτησης του σηµαντικότερου µέρους του φορτίου<br />
των Β. Σποράδων από τα υφιστάµενα δίκτυα Μ.Τ..<br />
Σχήµα 6: ∆ιασύνδεση του Υ/Σ Σκιάθου µε το Σύστηµα 150 kV<br />
Το έργο περιλαµβάνει εναέρια Γ.Μ. από το Μαντούδι και επί της Εύβοιας,<br />
µήκους περίπου 17 km, υποβρύχιο καλώδιο από την Εύβοια στον Υ/Σ<br />
Σκιάθου, µήκους περίπου 25 km και αντίστοιχες πύλες στους Υ/Σ<br />
Μαντουδίου και Σκιάθου, καθώς και πηνία αντιστάθµισης των αέργων του<br />
υποβρυχίου καλωδίου.<br />
Βραχυ-µεσοπρόθεσµα, ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει ζητήσει από τις αρµόδιες υπηρεσίες<br />
της ∆ΕΗ την ενίσχυση των κυκλωµάτων Μ.Τ. από το Βόλο προς τον Υ/Σ<br />
Λαύκου και την εγκατάσταση µονάδων diesel (σε container) στη Σκιάθο. Με<br />
τον τρόπο αυτόν επιτυγχάνεται η ανάληψη κατά το δυνατόν µέρους του<br />
φορτίου σε περίπτωση απώλειας της Γ.Μ. Βόλου – Λαύκου, καθώς και ένα<br />
αποδεκτό επίπεδο κάλυψης της ζήτησης σε περίπτωση µείζονος βλάβης. Η<br />
δαπάνη είναι αρκετές φορές µικρότερη της απαιτούµενης για την καλωδιακή<br />
σύνδεση Σκιάθος – Λαύκος, οι δε γεννήτριες, µετά την ολοκλήρωση της<br />
καλωδιακής σύνδεσης Μαντούδι – Σκιάθος µπορούν να µεταφερθούν σε άλλα<br />
νησιά.<br />
5.8.4 Ενίσχυση άξονα 400 kV Βορρά - Νότου<br />
Η εν λόγω ενίσχυση συνίσταται στην κατασκευή νέας Γ.Μ. 400kV διπλού<br />
κυκλώµατος (2Β’Β’) ΚΥΤ Αµυνταίου – ΚΥΤ Τρικάλων. Εντός του χρονικού<br />
85