wersji elektronicznej. - KZK GOP

KZK GOP, mając na uwadze zidentyfikowane potrzeby pasażerskie dążyć będzie doutrzymania obecnie funkcjonujących połączeń autobusowych o charakterze wojewódzkimlub powiatowym wymienionych w tabeli nr 1. Warunkiem będzie tu zawarcie stosownychporozumień lub przyjęcie innych rozwiązań zapewniających zgodne z prawem finansowaniefunkcjonowania tych połączeń. KZK GOP przewiduje także objęcie transportem zbiorowymnowych generatorów ruchu, takich jak np. powstające w Katowicach Centrum Kongresowe,siedziba Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia, Muzeum Śląskie, budowanaw Gliwicach hala „Podium”, lub duże osiedla mieszkaniowe.XIII.2. Ocena i prognozy potrzeb przewozowychW ostatnich latach obserwowany jest spadek liczby przejazdów komunikacją miejskąKZK GOP. Od roku 2008, kiedy KZK GOP rozpoczął regularne badania napełnień, zmalała onao ok. 14%.Jak wynika z ostatnich badań, pasażerowie korzystający z autobusów i tramwajówfunkcjonujących na zlecenie KZK GOP odbyli w roku 2012 ponad 306 milionów przejazdów.W ciągu przeciętnego dnia roboczego wykonano ponad 1 milion przejazdów, w ciągu soboty560 tys. a w ciągu niedzieli 350 tys. przejazdów. Przy uwzględnieniu faktu, że statystycznypasażer przesiada się 2,91 razy oznacza to, że z usług KZK GOP korzysta ok. 18 %mieszkańców obszaru KZK GOP. Największa liczba pasażerów przemieszcza się w ciągu dniaroboczego na ciągach komunikacyjnych:• Chorzów – Katowice,• Sosnowiec – Katowice,• Gliwice – Zabrze,• Bytom – Chorzów,• Dąbrowa Górnicza – Będzin,• Dąbrowa Górnicza – Sosnowiec.Ze wszystkich miast KZK GOP największe znaczenie dla liczby podróży mają Katowice.W mieście tym, w dzień roboczy, rozpoczyna się 26% wszystkich podróży odbywanych nasieci KZK GOP.111 | S trona