wersji elektronicznej. - KZK GOP

wnętrzu przedziału pasażerskiego; system musi zapobiegać zamarzaniu stopni drzwiwejściowych; nagrzewnice o mocy grzewczej i wydajności zapewniającej wysokąskuteczność, sterowane z kabiny kierowcy; konstrukcja nagrzewnic bezpieczna,zabezpieczająca przed zranieniem oraz uszkodzeniem odzieży pasażerów; mocgrzewcza układu ogrzewania pozwalająca na utrzymanie we wnętrzu przedziałupasażerskiego temperatury przynajmniej +10 do +15 0 C przy temperaturzezewnętrznej –15 0 C,• wydzieloną kabinę kierowcy typu półzamkniętego z oszklonymi drzwiami; ściankadrzwi kabiny kierowcy wyposażona w okno i półkę do wydawania (sprzedaży)biletów,• barierkę/i (poręcz/e) na przednim pomoście, na wysokości I–go skrzydła pierwszychdrzwi, umożliwiająca wydzielenie obszaru niezbędnego do obserwacji przez kierowcęprawej strony autobusu i umożliwiająca wejście pasażerom,• urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu zapewniające oświetlenie całego przedziałupasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują sięjakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie); barwa oświetlenia biała.Przewiduje się także wprowadzenie jednolitych barw dla całego taboru wykonującegousługi na zlecenie KZK GOP.Ponieważ spełnienie wymienionych wymagań wymaga od przewoźnikówwcześniejszego przygotowania, powyższe zasady wprowadzane będą sukcesywnie,w miarę organizowanych postępowań, tak aby były stosowane w pełnym wymiarze od 2016roku .XIII.7. Przewidywany sposób organizowania systemu informacji dla pasażeraKorzystanie z publicznego transportu zbiorowego wiąże się dla pasażeranierozerwalnie z koniecznością uzyskania informacji na temat dostępnej sieci połączeń,rozkładów jazdy linii obsługujących te połączenia, możliwych przesiadkach, ofercie taryfowo–biletowej danego organizatora usług transportu zbiorowego i innych wiadomości,np. dotyczących tymczasowych zmian przebiegu linii w związku z prowadzonymi remontamidróg bądź innymi zdarzeniami mającymi wpływ na funkcjonowanie transportu. Chcąc121 | Strona