11.07.2015 Views

wersji elektronicznej. - KZK GOP

wersji elektronicznej. - KZK GOP

wersji elektronicznej. - KZK GOP

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

• ustawy z dnia 9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub usługi (Dz.U. Nr19, poz. 101, z późn. zm.) albo• art. 22 ust. 1 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13 z późn. zm.).Zgodnie z ustawą o koncesji na roboty budowlane lub usługi, w przypadku koncesji nausługi, koncesjonariusz na podstawie umowy koncesji zawieranej z koncesjodawcązobowiązuje się do wykonania przedmiotu koncesji za wynagrodzeniem, którym w tymprzypadku jest wyłączne prawo do wykonywania usług, w tym pobierania pożytków, albotakie prawo wraz z płatnością koncesjodawcy. Według zasad przyjętych w <strong>KZK</strong> <strong>GOP</strong> operatorotrzymuje za wykonane usługi zapłatę za zrealizowaną liczbę wozokilometrów wynikającą zestawki za 1 wozokilometr (wzkm). W okresie objętym planem transportowym nie przewidujesię zmiany tej zasady. Tym samym nie przewiduje się także wyboru operatora w trybieustawy o koncesji na roboty budowlane lub usługi.Zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym organizatormoże bezpośrednio zawrzeć umowę o świadczenie usług w zakresie publicznego transportuzbiorowego, w przypadku gdy:• średnia wartość roczna przedmiotu umowy jest mniejsza niż 1 000 000 euro lubświadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego dotyczyświadczenia tych usług w wymiarze mniejszym niż 300.000 kilometrów rocznie, lub• świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego ma byćwykonywane przez podmiot wewnętrzny, w rozumieniu rozporządzenia (WE)nr 1370/2007, powołany do świadczenia usług w zakresie publicznego transportuzbiorowego, lub• świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego ma byćwykonywane w transporcie kolejowym, lub• wystąpi zakłócenie w świadczeniu usług w zakresie publicznego transportuzbiorowego lub bezpośrednie ryzyko powstania takiej sytuacji zarówno z przyczynzależnych, jak i niezależnych od operatora, o ile nie można zachować terminówokreślonych dla innych trybów zawarcia umowy o świadczenie publicznegotransportu zbiorowego, o których mowa w art. 19 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy.115 | S trona

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!