11.07.2015 Views

wersji elektronicznej. - KZK GOP

wersji elektronicznej. - KZK GOP

wersji elektronicznej. - KZK GOP

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

i wojewódzkim wymagać będzie także stosownego dofinansowania ze stronyzainteresowanych powiatów oraz Województwa Śląskiego.XIII.4. Preferencje dotyczące wyboru rodzaju środków transportuNa obszarze 13 gmin będących uczestnikami Związku funkcjonuje komunikacjatramwajowa. Istniejąca infrastruktura tramwajowa podlegać będzie w najbliższych latachgruntownej modernizacji. Spółka Tramwaje Śląskie S.A. realizuje program „Modernizacjainfrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wrazz infrastrukturą towarzyszącą”, w ramach którego w Bytomiu, Chorzowie, Katowicach,Sosnowcu, Rudzie Śląskiej i Zabrzu przewidzianych jest 26 zadań związanych z modernizacjątorowiska o łącznej długości ponad 21,5 km. Dzięki temu będzie możliwa m.in. reaktywacjalinii tramwajowej nr 7 na odcinku Świętochłowice – Bytom. Przewidziany jest także zakup 30nowych, niskopodłogowych tramwajów oraz modernizacja 75 tramwajów typu 105N.Niezależnie od wymienionego programu Spółka planuje w latach 2014 – 2020 dalszemodernizacje torowisk w Będzinie, Bytomiu, Chorzowie, Dąbrowie Górniczej, Katowicach,Mysłowicach, Sosnowcu, Rudzie Śląskiej i Zabrzu, a także budowę nowych linii w Sosnowcuwzdłuż ulic: Białostockiej, Paderewskiego, Rydza Śmigłego i 11 Listopada, a takżew Katowicach wzdłuż ulicy Grundmanna. Łączna długość zmodernizowanych i nowychtorowisk wyniesie ponad 81 km toru pojedynczego. Inwestycje te, a także prowadzonebieżące remonty sieci tramwajowej, pozwolą podnieść punktualność, bezpieczeństwo,niezawodność, a także szybkość podróżowania tramwajami, szczególnie na trasachz wydzielonym torowiskiem. Wymienione wyżej postulaty przewozowe, a takżebezpośredniość połączeń zostały przez pasażerów wskazane w przeprowadzonej ankieciejako najważniejsze. Finansowanie tych inwestycji nie byłoby możliwe bez zawarcia przez <strong>KZK</strong><strong>GOP</strong> i Tramwaje Śląskie długoterminowej, ważnej do końca 2030 roku umowy przewozowej,a także umowy wsparcia zawartej w 2012 roku pomiędzy <strong>KZK</strong> <strong>GOP</strong>, Tramwajami Śląskimioraz Bankiem Polska Kasa Opieki S.A., dzięki której do roku 2015 możliwa będzie emisjaprzez Spółkę obligacji na kwotę 321 mln PLN z przeznaczeniem na inwestycjei prefinansowanie środków Unii Europejskiej. Biorąc pod uwagę powyższe, <strong>KZK</strong> <strong>GOP</strong> w miaręoddawania do użytku kolejnych zmodernizowanych odcinków tras preferował będzie113 | Strona

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!