Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Gigafactory<br />
Tesla şirketi Panasonic’le iş birliği yaparak<br />
ucuz ve güvenilir lityum-iyon<br />
piller geliştiriyor ve bunları Nevada’da<br />
kurulan Gigafactory’de üretecek. Çölde<br />
kurulan fabrika enerji ihtiyacını güneş<br />
ışığından elektrik üreterek karşılıyor.<br />
Bunun için de SolarCity panelleri<br />
kullanılıyor.<br />
Bu entegrasyon sayesinde Amerikalılar<br />
tek bir ürün paketi satın alarak<br />
evlerinde rekabeti önleyici en büyük<br />
kontrol aracı olan enerji tekelinden<br />
kurtulmuş olacaklar. SolarCity güneş<br />
panellerini kuracak, Powerwall ev pilini<br />
takacak ve Tesla Model 3 bununla şarj<br />
edilecek.<br />
• Nitekim organizasyonlar iki ana kalemde<br />
vatandaşları kontrol ediyorlar:<br />
Enerji ve iletişim. Enerji olmadan iletişim<br />
olmaz.<br />
• Örneğin, toplumsal olaylarda internet<br />
kesilse de başka kanallardan haber alabilirsiniz;<br />
ama elektrik kesilirse Ortaçağ<br />
karanlığına gömülürsünüz. Elon Musk<br />
bu yüzden “Tesla ve SolarCity iki ayrı<br />
şirket olarak kalırsa başaramayız” diyor.<br />
Gigafactory<br />
Çatısı güneş panelleriyle kaplı bu fabrika yılda 35<br />
gigawatt saat enerji depolayacak kadar çok sayıda<br />
otomobil pili üretecek.<br />
otopilotla gidecek. Böylece hem resimde<br />
gördüğünüz gibi Türkiye’de trafik kazaları<br />
azalacak hem de yoldan araba geçmezse<br />
hep yayaya yeşil yanan trafik ışıklarında olduğu<br />
gibi akıllı otolar sinyalizasyon sistemine<br />
entegre edilecek.<br />
Bu sistemi elektrikli otobüslere uyguladığımız<br />
ve bunları yeni model uzun ömürlü<br />
pillerle donattığımız zaman, tüm duraklarda<br />
durduğu halde pili bitmeyen kullanışlı<br />
toplu taşıma araçları üretmiş olacağız;<br />
çünkü trafiğin optimize edilmesi pil tüketimini<br />
de azaltacak.<br />
Türkiye’de yılda 183 bin yaralı ve ölümlü<br />
trafik kazası oluyor. Geçen yıl yaklaşık<br />
<strong>75</strong>00 kişi trafik kazasında hayatını kaybetti.<br />
Asıl kayıp budur ve otopilotlu kendini süren<br />
arabalar kazaları önlemenin sürücüleri<br />
eğitmekten sonra en etkili yolu.<br />
Uber paylaşım ekonomisi<br />
Paylaşım ekonomisinin temellerini EticaretMag<br />
için sevgili Erhan’la yaptığım 500<br />
Startups söyleşisinde [1] ele almıştık; ama<br />
burada Uber’in mobil uygulama ile otomobil<br />
kiralama ve kiralık sürücü çağırma sistemini<br />
özellikle vurgulamak istiyorum. Elon<br />
Musk, Tesla otomobillerin otopilotunu Uber<br />
sistemiyle eğitecek.<br />
Bunun için önce Tesla Model 3 satın<br />
alacaksınız. Sonra bunu işiniz ve aileniz<br />
için kullanacaksınız. Ardından eve park<br />
edeceksiniz ve arabaya ihtiyacı<br />
olan bir arkadaş sizin<br />
arabanızı Bitaksi<br />
ile taksi çağırır gibi<br />
kiralayacak.<br />
Böylece arabanız<br />
garajdan<br />
Düşünün: İstanbul’da sadece<br />
trafik kurallarına uyarak araba<br />
kullanırsanız kaza yaparsınız.<br />
Karşıdaki sürücünün kuralları ihlal<br />
edeceğini mutlaka hesaba katmanız<br />
gerekir. Tesla otopilot bunu sizin<br />
için yapıyor.<br />
kendiliğinden çıkıp yolcuyu alacak. Yolcu<br />
da size taksi parası ödeyecek. Bunun bir<br />
kısmını Tesla şirketi alacak. Gerisi hesabınıza<br />
yatacak. Hatta Tesla aracınız yolcuyu<br />
otopilotla evine bırakırken siz de sürücü<br />
koltuğunda şekerleme bile yapabilirsiniz.<br />
Şimdiden Los Angeles trafiğinde aracı<br />
otopilota alıp yolda uyuyan sürücüler var.<br />
Tek sorun güvenlik sorunu. Dengesiz bir<br />
yolcu otomobile veya size zarar verebilir;<br />
fakat gerçek hayatta sadece bir taksi sürücüsü<br />
kadar risk almış olacaksınız. Riski<br />
gündüz vakti güvenli rotalarda hizmet vererek<br />
azaltabilirsiniz.<br />
Bu arada Tesla otomobillerin otopilotunun<br />
bugüne dek bir kez kaza yaptığını<br />
hatırlatalım. Maalesef o da ölümlü kaza<br />
oldu. Ancak daha şimdiden<br />
otopilotların<br />
kaza<br />
Gerçek Kara Şimşek<br />
Tesla’nın yeni modeli<br />
otopilot ile trafiğe<br />
çıkacak.<br />
yapma şansı insanların yüzde 1’i; yani bugün<br />
Türkiye’de herkes Tesla kullansa en iyi ihtimalle<br />
ölümlü kaza oranı <strong>75</strong>00’den <strong>75</strong>’e inerdi.<br />
Dolayısıyla otopilotlar insanlardan çok<br />
daha az trafik kazasına yol açacak ve bunu<br />
bilmek ülkemizin geleceği için önemli. Ek<br />
kanıt istiyorsanız Elon Musk’ın Twitter hesabına<br />
bakabilirsiniz. Aralık 2016 paylaşımları<br />
arasında Tesla otopilotun öndeki<br />
otomobilin bile takla atacağını anlayıp otomatik<br />
olarak fren yaptığı görülüyor!<br />
Düşünün: İstanbul’da sadece trafik kurallarına<br />
uyarak araba kullanırsanız kaza<br />
yaparsınız. Karşıdaki sürücünün kuralları<br />
ihlal edeceğini mutlaka hesaba katmanız<br />
gerekir. Tesla otopilot bunu sizin için yapıyor.<br />
ELON MUSK 2022’DEN<br />
İTİBAREN MARS’A DÜZENLİ<br />
OLARAK ROKET GÖNDERMEK<br />
İSTİYOR<br />
Model 3 gerçek Kara Şimşek<br />
Söz konusu sistem sayesinde<br />
Tesla otolar hem sürücülere<br />
hem şirkete<br />
gelir sağlayacak<br />
hem de trafikte daha<br />
çok vakit geçirerek<br />
kendini sürmeyi öğrenecek<br />
(tabii otomobilin<br />
yıpranma<br />
hızı artacak).<br />
Buradaki<br />
en büyük<br />
sorun ise<br />
teknoloji değil,<br />
Tesla’nın<br />
itü vakfı dergisi<br />
59
Change language