Signalprogrammet – beslutningsoplæg, december ... - Banedanmark
Signalprogrammet – beslutningsoplæg, december ... - Banedanmark
Signalprogrammet – beslutningsoplæg, december ... - Banedanmark
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figur 5.2<br />
Totalomkostning omregnet til<br />
2009-nettonutidsværdi.<br />
42<br />
skinnerne skæres over, hvilket giver anledning til et stort slid på skinnerne omkring<br />
sporisolationerne og ekstra vedligeholdelsesudgifter.<br />
<strong>Signalprogrammet</strong> fjerner de nuværende sporisolationer og erstatter dem med moderne<br />
togdetekteringsudstyr, som ikke forudsætter, at skinnerne skæres over. Det<br />
ventes at kunne reducere omkostningerne til sporvedligeholdelse med 39 mio. kr. om<br />
året på fjernbanen.<br />
Endvidere må der forventes, at operatørerne vil opnå besparelser på vedligeholdelse<br />
af togenes hjul samt af togkontrolsystemet i togene i forhold til i dag.<br />
5.6 Fastlæggelse af scenarier<br />
Det følger af Aftale om trafi k for 2007, at der skal gennemføres en analyse af scenarier<br />
med afslutning i hhv. 2018 og 2020. Endvidere har <strong>Banedanmark</strong> foretaget en<br />
følsomhedsanalyse ved at forlænge udrulningsperioden samt udskyde starttidspunktet<br />
for udskiftningen af signalsystemet. Der afrapporteres uddybende på alle disse<br />
scenarier i baggrundsrapportens appendiks 1.<br />
Følsomhedsanalysen er blevet foretaget med udgangspunkt i nettonutidsværdien af<br />
scenariernes totalomkostninger. Totalomkostningerne omfatter anlægsudgiften til<br />
signalsystemet (dette er fælles for alle scenarier, da det er det samme grundsystem,<br />
der etableres), udgifter til at imødegå risici, omkostninger til at holde det nuværende<br />
signalsystem i drift til det nye signalsystem ibrugtages, udover den bevilling, der allerede<br />
er afsat i Aftale om trafi k for 2007. I fi gur 5.2 afrapporteres på otte af disse<br />
scenarier for fjernbanen.<br />
Totalomkostning omregnet til 2009-nettonutidsværdi<br />
120<br />
115<br />
110<br />
105<br />
100<br />
95<br />
90<br />
2009-2018<br />
2009-2020<br />
2009-2021<br />
2009-2022<br />
2013-2023<br />
2013-2024<br />
2015-2025<br />
2015-2026<br />
Index 2020=100 Afslutningstidspunkt for scenarier på fjernbanen
Change language