BGI 857 Sicherer Betrieb von Tankfahrzeugen für Mineralölprodukte

Bitumen gilt nicht als brennbare Flüssigkeit im Sinne der bis 31. Dezember 2002 in Kraft
befindlichen Verordnung über brennbare Flüssigkeiten (VbF). Es kann jedoch bei starker
Erhitzung, beispielsweise bei Schweißarbeiten an einem leeren Tank, an dessen Wänden noch
Bitumenreste haften, brennen und auch explosionsfähige Dampf-/Luft-Gemische bilden.
Veränderung des Flammpunktes durch Vermischen
Bereits Beimengungen von weniger als einem Prozent Ottokraftstoff senken den Flammpunkt
des zur Gefahrklasse AIII gehörenden Dieselkraftstoffes oder leichten Heizöles erheblich herab.
Faustformel: 1 Liter AI-Produkt auf 1000 Liter AIII-Produkt ergibt eine Flammpunktabsenkung
von ca. 3 °C.
Derartige Mischungen sind sehr gefährlich:
• explosionsfähige Dampf-/Luft-Gemische. Für sie gelten dann alle Vorschriften, die für AI-/AII-
Produkte erlassen sind.
• Sie dürfen nicht mehr als Heizöl verwendet werden, weil sie Explosionen im Ölofen
beziehungsweise Heizkessel verursachen können.
• In Tankfahrzeugen dürfen Ottokraftstoff und Heizöl EL nicht zusammen transportiert werden.
Siehe auch Abschnitt 11.2 Abs. 4 Technische Regeln für brennbare Flüssigkeiten TRbF
30 "Füllstellen, Entleerstellen und Flugfeldbetankungsstellen".
Explosionsbereich
Mineralöldämpfe können nur entzündet werden, wenn der dafür notwendige Sauerstoff, also
ausreichend Luft, vorhanden ist.
Die Dämpfe von Ottokraftstoffen (Benzinen), Petroleum, Flugkraftstoffen, Dieselkraftstoffen und
leichten Heizölen sind nur dann entzündbar, wenn ihr Volumengehalt im Dampf-/Luft-Gemisch
etwa zwischen 0,6 (untere Explosionsgrenze: UEG) und 8 (obere Explosionsgrenze: OEG)
Prozent liegt. Ein Gemisch mit einem Volumengehalt von weniger als 0,6 Prozent
Mineralöldämpfen wird als "zu mager" bezeichnet. Liegt der Volumengehalt über 8 Prozent,
spricht man von einem "zu fetten" Gemisch; ein zu fettes Gemisch kann nur an der Grenze der
umgebenden Luft brennen.
Mineralölprodukte der Gefahrklassen AI und AII beispielsweise entwickeln wegen ihres
niedrigen Flammpunktes schnell eine erhebliche Menge von Dämpfen, wenn sie ins Freie
auslaufen. Sie können also mit der umgebenden Luft eine explosionsfähige Atmosphäre bilden,
die dadurch besonders gefährlich ist, weil sie nicht sichtbar ist. Ein so entstandener
Gefahrbereich kann nicht ohne weiteres abgegrenzt werden. Um Brand- und
Explosionsgefahren zu vermeiden, ist es unter anderem wichtig, ein Überlaufen auch kleiner
Mengen derartiger Produkte zu vermeiden.
Dämpfe der entzündbaren Flüssigkeiten sind schwerer als Luft. Deshalb besteht ein weiteres,
häufig unterschätztes Gefahrenpotential in der Fähigkeit der Dämpfe, in Kanalisationen größere
Entfernungen zurückzulegen. Das bedeutet, dass es in Kanalisationen auch in größeren
Entfernungen zu Explosionen kommen kann. Diese können so heftig sein, dass Kanaldeckel
hochgeschleudert werden.