Persönliche Schutzausrüstung im Schneesport – Erhebung ... - BfU

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• Die Anzahl Schneesporttage pro Jahr sowie die Anzahl Wintersaisons, während denen Schnee-
sport betrieben wurde, haben einen unbedeutenden Einfluss auf das Helmtragen. Erfahrung ist
demnach keine Garantie für mehr Einsicht bezüglich des Helmtragens. Personen, die schon
viele Schneesportsaisons verzeichnen können, haben oft schon ein fortgeschrittenes Alter. Ein
grosser Teil davon fährt schon jahrelang ohne Helm und wird dies wohl auch nicht mehr än-
dern, obwohl dafür kein schlagkräftiger Grund genannt werden kann. Fehlende Flexibilität oder
auch fehlender Mut für eine Veränderung könnten zu diesem Verhalten führen.
• Der Einfluss der Sprachregion auf das Helmtragen ist nicht wesentlich. Der in der bivariaten
Analyse noch signifikante Unterschied lässt sich damit erklären, dass Faktoren wie Geschlecht
und Alter, welche das Helmtragen beeinflussen, in den verschiedenen Schneesportregionen sehr
unterschiedlich verteilt sind.
Die in der multivariaten Analyse identifizierten Prädiktoren führen zu folgenden Interpretationen:
• Bei männlichen Schneesportlern ist die Wahrscheinlichkeit einen Helm zu tragen signifikant höher.
• Je jünger eine Person ist, desto grösser ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie einen Helm trägt.
Mögliche Gründe für dieses Resultat wurden in Kapitel VII.2.1, S. 79, bereits besprochen.
• Die Einstellung ist der wichtigste Prädiktor für das Helmtragen. Signifikant mehr Nicht-Helmträger
als Helmträger glauben, dass ein Helm unbequem oder eher unbequem ist und dass er einem
das Gefühl von Freiheit nimmt. Die multivariate Analyse zeigt, dass die Wahrscheinlichkeit
einen Helm zu tragen zwölf Mal höher ist, wenn der Helm nicht als unbequem eingestuft
wird. Wahrscheinlich haben die meisten Nicht-Helmträger noch nie einen Helm getragen und
die Aussagen beruhen mehrheitlich auf einem Vorurteil. Gleichzeitig dürfte diese Aussage den
Nicht-Helmträgern auch als Rechtfertigung für das Nicht-Tragen des Helms dienen.
• Eine extreme Ablehnung der Aussage, der Helm sei bei vorsichtiger Fahrweise nicht notwendig,
geht mit einer erhöhten Tragquote einher. Schneesportler, die diese Aussage für richtig halten,
denken, das Risiko einer Kopfverletzung durch ein angepasstes Fahrverhalten auf ein Minimum
reduzieren zu können. Es wird wenig beachtet, dass auch beim langsamen und kontrollierten
Fahren ein Sturz mit Kopfverletzung möglich ist. Auch das Risiko einer Kollision wird offenbar
wenig in Betracht gezogen.
• Die multivariate Analyse zeigt, dass durch Unfallerfahrung im vergangenen Jahr und durch die
Angst, sich beim Schneesport am Kopf zu verletzen, die Wahrscheinlichkeit einen Helm zu tragen
signifikant höher ist. Es könnte sein, dass Personen mit Unfallerfahrung die vorhandenen
Risiken besser einschätzen können und deshalb eher zum Helmtragen veranlasst werden. Zudem
kann durch den Schutz eine erneute Verletzung verhindert werden.
• Eine bedeutende Rolle spielt die Wahrnehmung des Risikos. Personen mit grösserer Angst tragen
mit höherer Wahrscheinlichkeit einen Helm, als solche, die ihre persönliche Gefährdung als