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FDDI-Systeme<br />
oberen Dienstschnittstelle belastet werden, indem diese die Übertragung von MAC-Frames<br />
anfordern. Dazu sind im QSDL-System Lastprozesse definiert worden, die kontrolliert Lastmuster<br />
erzeugen. Die erzielten Performance-Ergebnisse, speziell die beobachtete Verzögerung, die<br />
durch den FDDI-Ring hervorgerufen wird, ist für eine Reihe unterschiedlicher Betriebsparameter<br />
untersucht worden. Auf diese Art und Weise lassen sich günstige und ungünstige Werte für die<br />
wichtigsten Betriebsparameter bestimmen, ohne aufwendige und teure Messungen in einem prototypisch<br />
implementierten System durchzuführen.<br />
Zu den Betriebsparametern, die die Performance des FDDI-Ringes entscheidend beeinflussen,<br />
zählen neben der maximal zulässigen Paketgröße, die ausgehandelte TTRT, sowie die Anzahl<br />
sendewilliger Stationen. Weiterhin hat die dem System übergebene Ar<strong>bei</strong>tslast einen großen Einfluß<br />
auf die beobachtbare Performance. In einer Experimentserie ist für TTRT-Werte von 25 Millisekunden<br />
und 100 Millisekunden die Paketverzögerung <strong>bei</strong> Verkehrsangeboten bis zu 90 MBit/<br />
s untersucht worden. Da<strong>bei</strong> sind die maximal zulässigen Paketgrößen von 1000 Byte bis 4000<br />
Byte variiert worden. Die Anzahl der sendebereiten Stationen wurde konstant gehalten.<br />
Die Simulationen mit QUEST haben ergeben, daß <strong>bei</strong> einer geringen Anzahl von Stationen die<br />
Wahl der TTRT keinen nennenswerten Einfluß auf die Paketverzögerung hat. Der Einfluß der<br />
gewählten Paketgröße und insbesondere das Verkehrsangebot beeinflussen die Verzögerung in<br />
sehr starkem Maße. Da<strong>bei</strong> zeigt sich, daß die Verzögerungswerte bis zu einem Verkehrsangebot<br />
von 70 MBit/s (entsprechend 70% Auslastung) nur sehr moderat ansteigen, während ein überproportional<br />
starker Anstieg <strong>bei</strong> etwa 75 MBit/s einsetzt. Das zeitgesteuerte Verfahren läßt einen stabilen<br />
Betrieb des FDDI-Rings selbst im Hochlastbetrieb zu, vgl. Abbildung 6-37<br />
Verzögerung [ms]<br />
2.5<br />
2<br />
1.5<br />
1<br />
0.5<br />
0<br />
0<br />
Abbildung 6-37 Paketverzögerung in einem FDDI-Ring<br />
Paketverzögerung im FDDI-Ring TTRT 100 ms<br />
TTRT 25 ms<br />
50<br />
Verkehrsangebot[MBit/s]<br />
Da die Verzögerung eines Paketes mit zunehmender Größe schon alleine durch die wachsende<br />
Bedienzeit zunimmt und daher der Vergleich der Paketverzögerungszeiten irreführend ist, sind<br />
die Auswirkungen der Paketgrößenwahl auf die Übertragungszeit einer größeren Datenmenge<br />
untersucht worden. Für ein MByte Anwenderdaten ist die Übertragungszeit <strong>bei</strong> einer Target<br />
Token Rotation Time von 100 Millisekunden für Paketgrößen von 1000 Byte bis zu 4000 Byte<br />
und für die Verkehrsangebote von 10 MBit/s bis zu 90 MBit/s untersucht worden.<br />
100<br />
1<br />
2<br />
3<br />
Paketgröße[kByte]<br />
4<br />
129