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Schaeffler übertrifft Spitzenwerte<br />
Die Schaeffler AG h<strong>at</strong> 2011 bei<br />
Ums<strong>at</strong>z und Ergebnis die<br />
Spitzenwerte von 2010 deutlich<br />
übertroffen. Der Ums<strong>at</strong>z konnte<br />
zum ersten Mal in der Firmengeschichte<br />
die 10-Milliarden-Euro-<br />
Marke überspringen und stieg<br />
um 13 % <strong>auf</strong> rund 10,7 Mrd. Euro.<br />
Das oper<strong>at</strong>ive Ergebnis verbesserte<br />
sich um 12 % <strong>auf</strong> rund 1,7<br />
Mrd. Euro.<br />
Alle Regionen und Sparten trugen<br />
zu dieser Entwicklung bei.<br />
Die Region Asien Pazifik verzeichnete<br />
mit 18 % das höchste<br />
Ums<strong>at</strong>zwachstum, gefolgt von<br />
Europa ohne Deutschland mit<br />
14 %, Nordamerika mit 12 % und<br />
Deutschland mit 11 %. Der Ums<strong>at</strong>zanstieg<br />
in den beiden Sparten<br />
Automotive und Industrie<br />
lag deutlich über dem jeweiligen<br />
Marktwachstum im Berichtsjahr.<br />
Die Sparte Automotive steigerte<br />
den Ums<strong>at</strong>z um 13 % <strong>auf</strong> rund<br />
7,2 Mrd. Euro. Die Sparte Industrie<br />
wuchs um 15 % <strong>auf</strong> rund 3,5<br />
Mrd. Euro.<br />
Auf Basis der im Jahr 2011<br />
angemeldeten P<strong>at</strong>ente ist die<br />
Schaeffler Gruppe erneut unter<br />
den innov<strong>at</strong>ivsten Unternehmen<br />
in Deutschland zu finden.<br />
Geplant ist, in diesem Jahr wieder<br />
rund 5 % des Ums<strong>at</strong>zes in Forschungs-<br />
und Entwicklungsprojekte<br />
zu investieren. Generelle<br />
Schwerpunkte bleiben dabei die<br />
Felder Energieeffizienz, CO2-Re duzierung, Mech<strong>at</strong>ronik und E-<br />
Mobilität. Im Vordergrund der<br />
aktuellen Entwicklungen steht die<br />
Optimierung konventioneller Antriebs-<br />
sowie Hybridtechnologien.<br />
Die Entwicklung für das Gesamtjahr<br />
2012 sieht das Unternehmen<br />
verhalten optimistisch.<br />
„Der zu Beginn des zweiten<br />
Halbjahres 2011 beobachtete<br />
Trend h<strong>at</strong> sich fortgesetzt.<br />
Wir sehen derzeit eine Eintrübung<br />
der Nachfrage <strong>auf</strong> den europäischen<br />
Märkten. Weltweit<br />
entwickelt sich unser Geschäft<br />
aber weiter positiv. Wir rechnen<br />
gegenwärtig damit, dass das globale<br />
Wirtschaftswachstum nach<br />
einem moder<strong>at</strong>en Start im Jahresverl<strong>auf</strong><br />
2012 anziehen wird“,<br />
erklärte Dr. Jürgen M. Geißinger,<br />
Vorstandsvorsitzender der<br />
Schaeffler AG. „Wachstumsimpulse<br />
erwarten wir insbesondere<br />
aus Nordamerika sowie aus<br />
China, Indien und Russland. Auf<br />
dieser Basis streben wir 2012<br />
ein Ums<strong>at</strong>zwachstum von mehr<br />
als fünf Prozent an. Damit werden<br />
wir in unseren Kernmärkten<br />
auch weiterhin stärker wachsen<br />
als der Markt.“ R<br />
TRW Cotec Bremsbeläge<br />
Weil jeder Meter zählt<br />
werkst<strong>at</strong>t<br />
Dr. Jürgen<br />
M. Geißinger,<br />
Vorstandsvorsitzender<br />
der<br />
Schaeffler AG<br />
FoTo: SCHAEFFLER<br />
TRW beschichtet Bremsbeläge ab sofort mit Cotec, einer<br />
innov<strong>at</strong>iven Silik<strong>at</strong>schicht <strong>auf</strong> der Reibfläche. Insbesondere<br />
in der Einfahrzeit zeigen Bremsbeläge mit Cotec eine stark<br />
verbesserte Leistung.<br />
Unabhängige Bremstests belegen die hohe Leistungsfähigkeit<br />
im Vergleich zu Produkten namhafter Wett bewerber.<br />
Mit neuen Cotec-Belägen ausgest<strong>at</strong>tete Test fahrzeuge kamen<br />
bei insgesamt fünf Notbremsungen mindestens drei Meter<br />
früher zum Stillstand. Mehr zu den Testergebnissen <strong>auf</strong><br />
www.trwaftermarket.com/cotec<br />
Das gesamte TRW Bremsbelagprogramm wird derzeit<br />
<strong>auf</strong> die neue Beschichtung umgestellt. Bereits mit Cotec<br />
ausgelieferte Bremsbeläge tragen das Cotec-Logo <strong>auf</strong> der<br />
Verpackung.<br />
TRW Cotec - Bremsbeläge die<br />
Vertrauen schaffen.<br />
Bremse - Lenkung - Aufhängung<br />
www.trwaftermarket.com<br />
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