Setzen Sie auf Qualität! - firmenflotte.at

Reifen & felgen
Straßenreifen mit Rennsport­Genen
Noch mehr Grip, noch besseres Handling, noch kürzerer Bremsweg: Für passionierte
Autofahrer bietet Dunlop ab diesem Frühjahr einen brandneuen Sportreifen, der die
Fahrzeug-Performance sicher und sportlich auf die Straße bringt.
Der Dunlop Sport Maxx RT wurde für leidenschaftliche
Fahrer leistungsstarker
Straßenfahrzeuge entwickelt, die auf
ein besonders hohes Maß an Kontrolle und
Sportlichkeit Wert legen. Das „RT“ im Produktnamen
steht dabei für „Racing Technology“
und beschreibt den Anspruch, den die Entwicklungsingenieure
der sportlichen Marke
ihrem neuen Spitzenprodukt mit in die Wiege
gelegt haben: Durch den engen
Austausch mit den internationalenDunlop-Motorsportspezialisten
können Autofahrer auf Leistungswerte
vertrauen, die sonst
eher auf der Rennstrecke als im
Straßenverkehr erzielt werden.
„Der Dunlop Sport Maxx RT ist
das jüngste Mitglied der Familie
unserer Ultra-High-Performance-
Reifen“, erklärt Dr. Bernd Löwenhaupt,
Entwicklungsdirektor bei
Dunlop. „In ihm vereinen sich die
über 120 Jahre Erfahrung im Bau
von Straßen- und Rennreifen mit
den aktuellsten Entwicklungen in der Reifentechnik.
Ausgestattet mit Know-how aus dem
Motorsport feiert mit dem Sport Maxx RT eine
neue Generation von Hochleistungsreifen für
die Straße ihr Debüt.“
Bei der Entwicklung des Dunlop Sport Maxx
RT verfolgten die Ingenieure das Ziel, die Leistungsfähigkeit
von Motorsportreifen in einen
alltagstauglichen Straßenreifen zu übersetzen
und so eine optimale Mischung aus Performance
und Alltagstauglichkeit zu erzielen.
Dazu wurde bei der Konstruktion Rennsport-Know-how
genutzt, das vor allem zu einem
spürbar verbesserten Gripniveau führt.
Verantwortlich dafür ist eine aus dem Motorsport
abgeleitete Gummimischung, die sich
besser an den Fahrbahnbelag anpasst und so
die Haftung des Reifens auf trockener Strecke
deutlich erhöht und gleichzeitig auch auf
nasser Straße gute Reibwerte erzielt. Daneben
verfügt der Dunlop Sport Maxx RT über
stabile Profilblöcke auf der äußeren Reifenschulter.
Sie sorgen für einen größeren Kontaktbereich
in Kurven und damit für ein sehr
stabiles Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Zusätzliche Sicherheit beim Bremsen
und bei Nässe. Die Leistungen des Dunlop
Sport Maxx RT auf nasser Fahrbahn wurden
durch die Ergebnisse intensiver For-
schungs- und Entwicklungsarbeit verbessert.
Durch seine optimierte Aufstandsfläche
mit vier breiten, zentralen Rillen sowie
eine erhöhte Anzahl von Drainagekanälen
im Außenbereich wird Wasserableitung aus
der Lauffläche spürbar verbessert. Das Resultat
sind gute Aquaplaningeigenschaften,
die dafür sorgen, dass auch auf nasser Fahrbahn
die Fahr- und Bremsleistungen gut auf
(v.r.) tassilo Rodlauer, Country Manager von
Goodyear Dunlop tires Austria, mit einem seiner
wichtigsten Vertriebspartner, Dr. othmar
Bruckmüller, am Genfer Automobilsalon
die Straße übertragen werden können. Großen
Wert wurde bei der Entwicklung auch
auf besonders gute Bremseigenschaften gelegt.
Erreicht wurde dies unter anderem mit
einer besonderen Gestaltung der Profilblöcke.
Das Design hat einen stabilisierenden
Effekt und stützt die Profilblöcke unter Belastung
– beispielsweise beim Bremsen – ab,
damit diese sich weniger verformen. Somit
bleibt beim Verzögern eine größere
Kontaktfläche zum Untergrund
erhalten, die für eine
exzellente Bremswirkung
sorgt. Verbessert wurde
das jüngste Produkt in
der Sport-Maxx-Produktfamilie
auch hinsichtlich
der Energieeffizienz.
Eine optimierte Verteilung
des Materials im Inneren
des Reifens führt
zur Verringerung der
Reibung und damit zu einem
geringeren Wärmeverlust,
was dem Rollwiderstand
zugutekommt. Außerdem
verfügt der Sport Maxx RT
über eine aerodynamisch optimierte, glatte
Reifenflanke mit negativ geprägter Reifenbeschriftung,
was zu einer Reduzierung des
Luftwiderstands beiträgt.
Hervorragende Ergebnisse bei ersten
Praxistests. Schon vor der ersten Auslieferung
an den Handel hat der Dunlop Sport
Maxx RT den ersten Härtetest bestanden. Ingenieure
des TÜV Süd fuhren auf der Teststrecke
und im Straßenverkehr einen umfangreichen
Vergleichstest. Ihr unabhängig
ermitteltes Ergebnis: Der neue Ultra-High-
Performance-Reifen (UHP) von Dunlop erzielte
sowohl auf nasser als auch auf trockener
Fahrbahn eine um 7 % bessere Bremsleistung
als vergleichbare Konkurrenzprodukte.
Sein Rollwiderstand lag sogar um 11 % unter
dem seiner wichtigsten Wettbewerber (Testbericht
Nr. 76246818-1, getestet mit Volkswagen
Golf GTI mit der Dimension 225/45 R17).
Reifen für die ambitioniertesten Autofahrer
zu bauen – das ist der Anspruch von Dunlop,
der mit dem Sport Maxx RT unterstrichen
wird. Der neue UHP-Reifen ist speziell
auf die Bedürfnisse jener leidenschaftlichen
Fahrer zugeschnitten, die besonderen Wert
darauf legen, ihr leistungsstarkes Fahrzeug
auch mit optimalen Komponenten auszustatten.
Dr. Bernd Löwenhaupt erläutert: „Dunlop
platziert sich mit dem Sport Maxx RT in einem
Markt, der stark umkämpft ist. Auch die
Kunden in diesem Segment sind überdurchschnittlich
anspruchsvoll. Wir sind uns sicher,
gerade für diese überzeugten und passionierten
Autofahrer ein hervorragendes Produkt
geschaffen zu haben.“
Die Palette der angebotenen Dimensionen
erlaubt die Ausstattung
aller wichtigen Modelle.
Da in der Automobilindustrie
der Trend auch in der Originalausstattung
bei leistungsstarken
Fahrzeugen zunehmend
weg von 16-Zoll-Rädern
führt, ist der Sport
Maxx RT insbesondere in 17-
und 18-Zoll-Dimensionen erhältlich.
So kommt er als Ausstattung
für führende Hersteller
wie Audi, BMW, Maserati,
Jaguar, AMG-Mercedes und
VW infrage. R
Dunlop Sport Maxx Rt FotoS: DUNLoP
78 l www.firmenflotte.at AUTO Service 2 2012