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Reifen & felgen<br />
Bridgestone bringt den Turanza<br />
T001 <strong>auf</strong> den Markt<br />
Im Rahmen des Genfer Automobilsalons führte Bridgestone ein neues Flaggschiff im<br />
Segment Touringreifen <strong>auf</strong> dem europäischen Markt ein: den Bridgestone Turanza T001.<br />
Mit ausgereiftem L<strong>auf</strong>flächendesign und fortschrittlicher M<strong>at</strong>erialtechnologie ergänzt er<br />
das bisherige Angebot an Touringreifen, zu dem auch der Turanza ER300 gehört.<br />
Sicherheit, Komfort, lange Lebensdauer<br />
und Kraftstoffersparnis stehen bei dieser<br />
Serie besonders im Mittelpunkt.<br />
Der Bridgestone Turanza T001 ist für eine<br />
Vielzahl von Fahrzeugen geeignet: von mittelgroßen<br />
und kompakten Modellen bis hin zu<br />
großen Limousinen des Premium-Bereichs.<br />
Die Angebotspalette umfasst alle gängigen Dimensionen<br />
sowie auch größere Felgendurchmesser<br />
und höhere Geschwindigkeitsindizes.<br />
„Der neue Bridgestone Turanza T001 erfüllt<br />
die wichtigen Anforderungen, die heute an einen<br />
Reifen gestellt werden: Sicherheit und effizientes<br />
Fahren. Ziel ist es, ein harmonisches<br />
und angenehmes Fahrgefühl zu vermitteln,“<br />
so Tomio Fukuzumi, Director Consumer Products,<br />
Bridgestone Europe.<br />
Bestnote in unabhängigen Tests. Im<br />
aktuellen, gemeinsamen Test von ADAC (in<br />
Deutschland zusammen mit Stiftung Warentest),<br />
TCS und ÖAMTC erreicht der Turanza<br />
T001 mit der Note „gut“ bzw. „sehr empfehlenswert“<br />
die beste Bewertung im Test. Der<br />
Bridgestone Turanza T001 „bietet ein hohes<br />
Sicherheitspotenzial und hilft zudem, Kraftstoff<br />
zu sparen“, so das Urteil der ADAC-Experten.<br />
Zu seinen Stärken zählt, dass er „gut<br />
in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen“ sowie<br />
ein „sehr ausgewogener“ Reifen ist. Somit<br />
konnte der Turanza T001 bereits bei seinem<br />
ersten Test nach der Markteinführung überzeugen.<br />
Das zukunftsweisende Profil und die neue<br />
Silika-L<strong>auf</strong>flächenmischung bieten höchste<br />
Sicherheit und Handlingkontrolle in allen Situ<strong>at</strong>ionen.<br />
Eine hohe Blocksteifigkeit sowie<br />
Schulterblöcke in Längsrichtung ermöglichen<br />
einen optimalen Kontakt mit der Straße,<br />
maximale Bremsleistung und bestes Handling.<br />
Dank des asymmetrischen Multi-Rib-Design<br />
sorgen breite Rillen für die nötige Wasserableitung<br />
und gewährleisten so exzellente Sicherheit<br />
bei Aquaplaning. Im Vergleich zum<br />
Vorgänger kann der Bridgestone Turanza<br />
T001 mit einem kürzeren Bremsweg bei<br />
Nässe <strong>auf</strong>warten.<br />
Komfort eines erstklassigen Touring-<br />
Reifens. Die Ingenieure von Bridge stone<br />
(v.l.) Wilfried Rulands, Leiter Marketing & kommunik<strong>at</strong>ion, und Jens-Christoph Hopp, Leiter<br />
Vertrieb Pkw-Flotte von Bridgestone Deutschland präsentierten beim Automobilsalon in Genf<br />
den neuen Reifen. Die beiden sind auch für den österreichischen Markt verantwortlich<br />
haben die Kontur und Karkasse so optimiert<br />
und konstruiert, dass das bestmögliche<br />
Gleichgewicht zwischen Handling und<br />
Fahrkomfort erreicht wird. Erstmalig findet<br />
zudem ein sogenannter Hemholtz-Reson<strong>at</strong>or<br />
zur Reduzierung des Reifengeräusches<br />
Anwendung. Auf diese Weise wurden die<br />
L<strong>auf</strong>geräusche des Reifens im Vergleich zum<br />
Bridgestone Turanza ER300, der bereits die<br />
für das Jahr 2016 geplante Lärmverordnung<br />
einhält, um ein Dezibel reduziert.<br />
Dank der p<strong>at</strong>entierten NanoPro-Tech-<br />
Gummimischung von Bridgestone sorgt<br />
der neue Reifen für die perfekte Balance<br />
zwischen einem geringen Rollwiderstand<br />
und hervorragender Leistung bei<br />
Nässe. Das Zusammenspiel von Polymeren,<br />
Füllstoffen und sonstigen Komponenten,<br />
die für die Konstruktion verwendet<br />
wurden, wird bis in den Nanobereich<br />
kontrolliert. Das Ergebnis ist<br />
eine stimmige Mischung, welche die<br />
Reibung zwischen den Kohlestoffmolekülen<br />
minimiert. Auf diese Weise wird<br />
eine zu starke Hitzeentwicklung verhindert<br />
und sowohl Rollwiderstand als auch<br />
Kraftstoffverbrauch reduziert.<br />
In Verbindung mit einem geringeren Gewicht<br />
und einer optimierten Karkassform,<br />
die zu einer geringeren Deform<strong>at</strong>ion beiträgt,<br />
wird durch die NanoPro-Tech-Mischung<br />
ein um 19 % besserer Rollwiderstand<br />
erzielt und somit bis zu 2,3 % weniger Kraftstoff<br />
verbraucht. Die flache Reifen<strong>auf</strong>standsfläche<br />
sorgt für eine gleichmäßigere Abnutzung<br />
und erhöht die Lebensdauer des Reifens<br />
um bis zu 15 %. Der<br />
neue Bridgestone<br />
Turanza T001 ist<br />
in 40 Größen (15-<br />
und 18-Zoll-Felgen)<br />
erhältlich.<br />
Ab Januar 2013<br />
sind weitere<br />
37 Größen geplant.<br />
R<br />
Bridgestone<br />
turanza t001<br />
Foto : BRIDGEStoNE<br />
80 l www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> AUTO Service 2 2012
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