IV. Olympische Winterspiele 1936

abspielen. Hier kann der Zuschauer von seinem Standort aus bestenfalls einen
Teileindruck gewinnen, der durch den nicht gleichzeitigen Start unübersichtlich
bleibt. Es entstehen Längen, wenn das Feld der Läufer auf den großen Strecken,
unsichtbar für das Publikum, unterwegs ist. Um die Zuschauer stets auf dem
laufenden über den Stand des Rennens zu halten, hatte der Sprecher vermittels des
Streckenmeldedienstes dem Publikum ein genaues Bild zu übermitteln. Der von der
Nachrichtenabteilung VII (München) auf den Lauf- und Abfahrtsstrecken eingerichtete
Streckentelefondienst ermöglichte durch sein einwandfreies und zuverlässiges
Funktionieren die interessante Ausgestaltung der Reportagen. An Hand der Zwischenzeitmeldungen
führte der Sprecher einen übersichtsplan mit Kurven für jeden
Läufer. Aus den Auswertungen hieraus entnahm er den Stand des Rennens und
schälte die spannendsten Einzelphasen heraus, auf denen er die Hauptpunkte seiner
Reportage aufbaute.
VI.
Unter Leitung des Fahrmeisters Otto Schnee richtete die Auto-Union A.-G. für das
Organisationskomitee einen Fahrdienst ein. In der Barackenstadt wurde der Fahrdienstleitung,
den Fahrern und Monteuren ein Raum angewiesen, der in unmittel-
Übersicht über den Personalstand des Organisationskomitees
Zeitpunkt
Präsidium, General.
sekretariat und
deren unmittelbare
Nebenstellen l )
Buchhaltung und
Personalabteilung
Olympia-Bauamt
und Kampfstätten.
verwaltung
Kartenstelle
männlich
weiblich
männlich
weiblich
männlich weiblich männlich weiblich
1933 : 1. Juli . . .
1. Oktober .
1934: 1. Januar . .
1. April . .
1. Juli . . .
1. Oktober .
1935: 1. Januar . .
1. April . .
1. Juli . . .
1. Oktober .
1. November
1. Dezember
1936: 1. Januar . .
15. Januar . .
1. Februar .
15. Februar .
1. März . .
1. April . .
1. Mai . . .
1. Juni . . .
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5 4
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1 ) Meldestelle, Fernsprechdienst, Botenmeisterei.
2 ) Nach den IV. Olympischen Winterspielen mit der Herstellung des
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