IV. Olympische Winterspiele 1936

Wiesen in der Nähe der Bahnstation Rießersee parken. Es handelte sich um rund
800 Fahrzeuge, für die die Parkplä”e ausreichten.
Sonntag, den 16. Februar 1936:
11 Uhr: Spezialsprunglauf im Olympia-Skistadion.
Vor den Olympischen Winterspielen wurde die wahrscheinliche Zuschauerzahl
für den Schlußtag auf höchstens 80 000 Personen geschä”t. Nachdem feststand, daß
neben den fahrplanmäßigen Zügen 50 Sonderzüge der Reichsbahn nach Garmisch-
Partenkirchen kommen würden und außerdem bekannt war, daß ab Freitag, den
14. Februar, die gesamte Umgebung von Garmisch-Partenkirchen bis Mittenwald,
Walchensee, Murnau und Oberammergau durch Olympia-Gäste völlig belegt war,
mußte mit folgender Beteiligung gerechnet werden:
75 000 Personen Bahntransport,
15 000 Personen in etwa 500 Omnibussen,
15 000 Personen in etwa 5000 Personenkraftwagen,
26 000 Personen in Garmisch-Partenkirchen und Umgebung anwesend,
zus. 131 000 Personen.
Allein an zahlenden Gästen haben 80 000 Personen die Kassen, die bereits in größerer
Entfernung vom Skistadion aufgestellt waren, passiert. Es sind nicht 500 Omnibusse,
sondern rund 700 Omnibusse in Garmisch-Partenkirchen gezählt worden und
nicht 5000 Personenkraftwagen, sondern 7000 zu den bereits in Garmisch-Partenkirchen
anwesenden 3000 Personenkraftwagen hinzugekommen.
Der Zustrom zum Skistadion se”te, obwohl der Spezialsprunglauf erst um 11 Uhr
begann, bereits gegen 4 Uhr früh ein, weil die ersten Sonderzüge um diese Zeit
bereits in Garmisch-Partenkirchen eintrafen. Mit Tagesgrauen wälzten sich auf den
beiden vorgesehenen Wegen dichte Marschsäulen auf das Olympia-Skistadion zu. Es
ist hierbei zu keinerlei Störungen gekommen, weil eine Trennung des Fahr- und Fußgängerverkehrs
restlos durchgeführt war. Soweit der Fußgängerverkehr in Garmisch-
Partenkirchen sich neben dem Fahrverkehr bewegte, war bereits in größerer Entfernung
vom Skistadion durch eine dichte Absperrkette für genügendes Freihalten
der Fahrbahnen gesorgt, so daß sich auch der Fahrverkehr reibungslos abwickeln
konnte. Der Zustrom an Fahrzeugen hatte alle Erwartungen übertroffen. Die in der
Nähe des Skistadions und die in Garmisch-Partenkirchen befindlichen Parkplä”e
waren bereits gegen 9 Uhr voll bese”t. Am Vortage sind vor Garmisch-Partenkirchen
noch fünf weitere Parkplä”e mit einem Fassungsvermögen für etwa 5000 Fahrzeuge
hergerichtet worden. Die hierfür aufgewendete Mühe war jedoch zum Teil vergeblich,
weil infolge des inzwischen einse”enden milden Wetters der Wiesenboden nicht
mehr tragfähig genug war. In einigen Fällen blieben bald nach der Auffahrt die Wagen
stecken, was eine Stockung in der gesamten Auffahrt zur Folge hatte. Erst der Einsa”
von Raupenschleppern, welche die festsi”enden Fahrzeuge wieder flottmachten,
schaffte hier Wandel. Zum Teil war es jedoch schon zu spät und die Insassen kamen
nicht mehr rechtzeitig zum Skistadion. Bezüglich des Fahrverkehrs muß gesagt werden,
daß dieser im Hinblick auf den allgemeinen starken Andrang und seinen Um-
208