'Die Gemeinde' November 2009 als pdf herunterladen - Israelitische ...

WISSENSCHAFT • ISRAEL
Forschungsvertrag
mit
Ben-Gurion
Universität
Die curasan AG (Produzent und Ver -
trei ber aus dem Bereich der Rege ne ra -
tiven medizin) gab bekannt, dass sie
einen Forschungs- und Entwick lungs -
vertrag mit der Ben-Gurion Uni ver si -
tät (BGU) in israel unterzeichnet hat.
Wie der Spezialist für Knochen- und
Geweberegeneration mitteilte, geht es
in dem vom Bundesministerium für
Bildung und Forschung geförderten
Projekt um die Entwicklung spezieller
Trä germaterialien zur Knochenregene ra -
ti on. Unter der Leitung von Dr. Hanna
Rapaport, Fakultät für Biotechnologie
an der BGU, sei eine neue Eiweiß ma -
trix entwickelt und patentiert worden,
die den Knochenregenera tions pro zess
erheblich beschleunigen könne. in
Kooperation mit curasan solle diese
matrix mit einem anorganischen Trä -
ger verbunden werden, um daraus
spä ter eine Reihe von Knochen rege -
ne rationsmaterialien für den orthopädischen
und zahnmedizinischen Ein -
satz herzustellen.
Wie die Gesellschaft mitteilte, wird sie
von den 1,48 mio. Euro Förder gel dern
900.000 Euro in die Arbeit des israelischen
Forschungsteams investieren.
im Gegenzug habe sich curasan für
alle aus der Kooperation hervorgehenden
Produkte das Vorrecht auf ex -
klusive Lizenznahme gesichert.
Wissenschaftliche Veröffent -
lichungen: Platz 4 für Israel
Was die Zahl wissenschaftlicher Ver -
öffentlichungen pro Kopf angeht, be -
legt israel weltweit den 4. Platz. Dies
belegen Angaben, die der Rat für hö -
here Bildung auf einer Konferenz an
der Bar-ilan-Universität bekannt ge -
geben hat.
Die sich auf das Jahr 2005 beziehenden
Daten positionieren israel gleich
hinter der Schweiz, Schweden und
Dä nemark. Dahinter folgen Finnland,
die niederlande und Kanada. Die
USA erreichen Rang 12 und Deutsch -
land Rang 15.
insgesamt wurden im Jahr 2005 6.309
wissenschaftliche Aufsätze in israel
publiziert; das sind 0.89% aller weltweit
veröffentlichten Artikel. israels
wissenschaftspublizistischer Ausstoß
ist somit um 10 mal größer als sein
Anteil an der Weltbevölkerung.
noch beeindruckender ist die Fre -
quenz, mit der israelische Artikel von
Kollegen zitiert werden. So sind etwa
die 148 Veröffentlichungen des Che mi -
kers Avram Hershko vom Tech ni on in
Hai fa, der 2004 den Chemie-no bel -
preis gewann, mehr als 16.000 mal zi -
tiert worden. „Der Wettbewerb um
Stel len wächst in Israel, und die Beförde -
rungs prozeduren sind sehr rigide, wes -
we gen die Leute von vornherein viel
publizieren“, sagt Meir Zadok, der Di -
rektor der is rae li schen Aka demie der
Wis sen schaf ten. „Außer dem gibt es sehr
star ke Traditionen von Qualität an der
israelischen Uni ver si tät.“
Universität in der Eisenbahn
Wer in israel an einer akademischen
Vorlesung teilnehmen will, braucht
ab sofort nicht mehr in die Univer si tät
zu gehen. Er kann sich auch in einen
Zug setzen und während der Fahrt
wissenschaftliche Vorträge zu unterschiedlichen
Themen hören. Bei dem
Projekt arbeiten die Hebräische Uni -
ver sität Jerusalem und die israe lische
Bahn zusammen. Die Teilnahme
selbst ist kostenfrei, bis auf den Preis
für die Fahrkarte. Die Vorträge dauern
20 minuten, dann ist etwa zehn mi -
nuten lang Zeit für Fragen an den Do -
zenten. Wer zu spät kommt, verpasst
den Zug und damit auch die Vor le -
sung. Der erste Vortrag in der Bahn, –
Abfahrt 9.43 Uhr aus modi´in, An kunft
um 10.28 Uhr in Tel Aviv – wude von
Physikprofessor Hanoch Gottfreund ge -
halten. Er sprach über die Liebes brie fe
Albert Einsteins. „Jeder in diesem Wag -
gon ist heute eine Versuchs maus, und ich
bin ein Versuchs kanin chen“, sagte der
frühere Rektor der He brä i schen Uni -
ver sität in seiner ungewöhnlichen
Vor lesung. „Wir haben niemals so etwas
getan. Ich habe nie vor einem Publikum
ge sprochen, in dem manche Leute mit
dem Rücken zu mir saßen. Aber wir hoffen,
dass wir, die wir normalerweise abgesondert
an der Universität sind, auf diese
Weise eine breitere Öffentlichkeit erreichen.“
Bezug zwischen Relativitätstheorie und
Eisenbahn
Gottfreund fügte hinzu: „Die Rela ti vi -
täts theorie ist immer mit Zügen verbunden.
Einstein sagte, wenn wir in einem
Zug sind, dessen Fenster abgedichtet sind
(und dessen Gleise und Räder gut ge -
schmiert sind), so dass die Passagiere die
vorbeifliegenden Bäume nicht sehen, dann
kann kein wissenschaftliches Experiment
den Passagieren mitteilen, ob sie sich be -
we gen. Diese Annahme Einsteins ist die
Grundlage für alles, was folgte - einschließlich
der ganzen Theorie von der
speziellen Relativität, einschließlich der
Formel E=MC². Es gibt also wirklich
einen besonderen Grund, in einem Zug
über Einstein zu sprechen.“
Die wissenschaftliche Arbeit des Phy -
siknobelpreisträgers habe sich auch
in dessen Liebesbriefen niedergeschlagen,
teilte der Einstein-Experte
mit. „Wir würden Briefe wie die von
Einstein nicht in der Generation der Mo -
bi ltelefon-Textnachrichten sehen. Ihre
Ge neration verpasst dies.“ Er fuhr fort:
„Neben den intimen Äußerungen in je dem
Liebesbrief gibt es Zeugnisse seines Nach -
sinnens über Themen aus der Welt der
Phy sik, das er mit den Frauen teilte, die
er liebte.“
Öffentlichkeit und Akademie verbinden
Aus der Hebräischen Universität hieß
es laut der Tageszeitung ‘ma´ariv’:
„Un ser Ziel ist es, den Campus zu verlassen
und die breite Öffentlichkeit zu er -
rei chen. Wir werden auch an unge wöhn li -
chen Orten mit der Öffentlichkeit zu sam -
mentreffen und sie mit dem verbinden,
was in der Akademie geschieht. Aus Sicht
der Bahn gibt es einen Mehrwert für die
Passagiere, und aus unserer Sicht gibt es
ein erwünschtes Zusammentreffen zwischen
den Akademiechefs und der Öffentlichkeit.“
Die Passagiere reagierten zufrieden
auf die erste Eisenbahn-Vorlesung:
„Vie le von uns haben davon geträumt,
Uni versitätsvorlesungen zu hören, aber
ha ben keine Zeit dafür“, sagte eine Rei -
sende gegenüber der Zeitung ‘Ha´a-
retz’. „Wenn die Universität zu uns
kommt, umso besser.“ Ein anderer Pas -
sagier bemerkte: „Ich habe den Zug um
8.43 Uhr verpasst, aber ich habe dies ge -
wonnen: Eine halbe Stunde lang, statt in
der Zeitung zu lesen, gab es eine faszinierende
Vorlesung.“
Auf die Frage, wie viele Fahrten für
einen akademischen Abschluss benötigt
würden, antwortete Professor
Gottfreund: „Es kommt darauf an, wie
schnell der Zug fährt.“
inn
WISSENSCHAFT
november 2009 - Cheschwan/Kislew 5770 27