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KIA SPORTAGE III .QXP - Stb-fotodesign.com

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Pannenhilfe<br />

Ziehen Sie nun die Radmuttern mit<br />

dem Radmutternschlüssel in der in<br />

der Abbildung gezeigten Reihenfolge<br />

fest. Stellen Sie sicher, dass der<br />

Radmutternschlüssel bis zum<br />

Anschlag auf die Radmutter aufgeschoben<br />

ist. Stellen Sie sich nicht<br />

auf den Griff des Radmutternschlüssel<br />

und verwenden Sie kein<br />

Rohr, um den Radmutternschlüssel<br />

zu verlängern. Ziehen Sie alle<br />

Radmuttern ringsum fest. Prüfen Sie<br />

anschließend nochmals alle<br />

Radmuttern auf festen Sitz. Lassen<br />

Sie nach dem Radwechsel so bald<br />

als möglich einen autorisierten <strong>KIA</strong>-<br />

Händler die Radmuttern mit dem<br />

spezifizierten Anzugsdreh-moment<br />

festziehen.<br />

6<br />

14<br />

OLM069007<br />

Anzugsdrehmoment<br />

für Radmuttern:<br />

Stahl- und Leichtmetallfelge:<br />

88 - 107 Nm (9 -11 kgm)<br />

Wenn Sie einen Reifenluftdruckprüfer<br />

zur Hand haben, drehen Sie<br />

die Ventilkappe ab und prüfen Sie<br />

den Reifenluftdruck. Wenn der<br />

Luftdruck geringer ist als der<br />

vorgeschriebene Wert, fahren Sie<br />

langsam zur nächsten Tankstelle/-<br />

Werkstatt und korrigieren Sie den<br />

Reifenluftdruck. Wenn der Luftdruck<br />

zu hoch ist, lassen Sie soviel Luft ab,<br />

bis der korrekte Wert erreicht ist.<br />

Drehen Sie immer die Ventilkappen<br />

wieder auf, nachdem Sie den<br />

Luftdruck geprüft bzw. korrigiert<br />

haben. Wenn die Ventilkappe nicht<br />

wieder aufgeschraubt wird, könnte<br />

Luft aus den Reifen entweichen.<br />

Wenn eine Ventilkappe verloren<br />

gegangen ist, kaufen Sie eine neue<br />

und schrauben Sie diese so bald als<br />

möglich auf.<br />

Befestigen Sie nach einem<br />

Radwechsel das defekte Rad an der<br />

vorgesehenen Stelle und verstauen<br />

Sie den Wagenheber und das<br />

Werkzeug ordnungsgemäß in den<br />

entsprechenden Staufächern.<br />

ACHTUNG<br />

Die Radbolzen und Radmuttern<br />

Ihres Fahrzeugs besitzen<br />

metrisches Gewinde. Vergewissern<br />

Sie sich bei der<br />

Radmontage, dass dieselben<br />

Radmuttern aufgeschraubt<br />

werden, die vorher abgeschraubt<br />

wurden - oder, dass beim Ersetzen<br />

der Radmuttern Muttern mit<br />

metrischem Gewinde und<br />

derselben Bauart verwendet<br />

werden. Wenn Muttern mit nichtmetrischem<br />

Gewinde auf<br />

metrische Bolzen (oder umgekehrt)<br />

geschraubt werden, wird<br />

das Rad nicht ausreichend sicher<br />

befestigt und die Gewinde der<br />

Radbolzen werden zerstört, so<br />

dass die Radbolzen ersetzt<br />

werden müssen.<br />

(Fortsetzung)

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