KONGRESSUNTERLAGEN | PROCEEDINGS - Bft-international.com
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Kongressunterlagen ← PODIUM 11<br />
AUTHOR<br />
Dipl.-Ing. Gerald Schmidt-Thrö; Technische Universität München<br />
gerald.schmidt-throe@tum.de<br />
Geb. 1983; 2010 Abschluss zum Dipl.-Bauing. an der TU München; 2010-2012 Mitarbeiter im Büro Büchting+Streit<br />
AG; seit 2012 Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl Massivbau der TU München<br />
From DIN 1045-1 to Eurocode 2<br />
Effects on calculation and dimensioning of pipes and manholes<br />
made of concrete and reinforced concrete<br />
Von der DIN 1045-1 zum Eurocode 2<br />
Auswirkungen auf die Berechnung und Dimensionierung von Rohren<br />
und Schächten aus Beton und Stahlbeton<br />
1 → Comparison of permissible<br />
stress amplitudes of the different<br />
rules and standards<br />
Zulässige Spannungsamplituden<br />
der unterschiedlichen Regelwerke<br />
im Vergleich<br />
Apart from the descriptions, the concrete properties have been<br />
adapted in EC2 on a Europe-wide basis. Whereas there is a minor<br />
change in the mean secant modulus E cm<br />
in <strong>com</strong>parison to<br />
DIN 1045-1:2008-08 (C40/50 DIN 1045-1: 34,500 N/mm²; EC2:<br />
35,000 N/mm²), the mean characteristic tensile strength of concrete<br />
f ctm<br />
remains unchanged. As a result, the permissible bending<br />
tensile stress (σ vr<br />
= 6 N/mm² for C 40/50) remains unchanged for<br />
the serviceability verification (see also [5] Section 6.3.2. or Section<br />
5.2.2).<br />
For cover and transition slabs of manholes [8] the introduction<br />
of an absorbable minimum shear force V Rd,ct,min<br />
([9] Section 10.3.3)<br />
and V Rd,c<br />
([10] Section 6.2.2) respectively is new. Consequently,<br />
the absorbable shear force V Ed<br />
of structural <strong>com</strong>ponents without<br />
arithmetic shear reinforcement has been increased in <strong>com</strong>parison<br />
to DIN1045-1:2001-07 [6]. In this connection, however, the modified<br />
traffic loads in load model 1 (LM1) as <strong>com</strong>pared with SLW 60<br />
(heavy-duty truck weighing 60 tons) applied in [3] and [2] should<br />
be mentioned.<br />
In Bayern sind die Eurocodes (DIN EN 1990 – DIN EN 1995,<br />
DIN EN 1997 und DIN EN 1999) mit Bekanntmachung des bayerischen<br />
Innenministeriums vom 6. Juni 2012 über die Technischen<br />
Baubestimmungen (Bayern: Fassung Juli 2012 [1]) eingeführt. In Bayern<br />
gilt bis zum 31.12.2013 eine Parallelführung der Normen (z.<br />
B. DIN 045-1:2008-08 [9] und DIN EN 1992-1-1:2011-01 [9]). Bei<br />
den Arbeitsblättern ATV-A-161:1990-01 [2] und A-127:2000-08 [3]<br />
erfolgt in Kürze auch ein Generationenwechsel. Im nachfolgenden<br />
Artikel sollen die wesentlichen Veränderungen und Auswirkungen<br />
des Eurocode 2 (EC2) (DIN EN 1992-1-1) und des dazugehörigen nationalen<br />
Anhangs (DIN EN 1992-1-1/NA, [11]) kurz zusammen gefasst<br />
werden.<br />
Europaweit sind im EC2 neben den Bezeichnungen auch die Betoneigenschaften<br />
angeglichen worden. Während der mittlere Sekantenmodul<br />
E cm<br />
sich gegenüber DIN 1045-1:2008-08 leicht verändert<br />
hat (C40/50 DIN 1045-1: 34.500 N/mm²; EC2: 35.000 N/mm²), ist<br />
die mittlere charakteristische Betonzugfestigkeit f ctm<br />
gleich geblieben.<br />
Dadurch bleiben beim Nachweis der Gebrauchstauglichkeit die zuläs-<br />
02·2013 BFT INTERNATIONAL 189
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