1:45 1:87 - Lokshop

Dampflok Reihe 178 der ÖBB *
Betriebs-Nr. folgt
Bereits nach dem Ersten Weltkrieg war der Bestand der Lokomotiven der Reihe 178 stark dezimiert worden. Nur noch
66 Maschinen konnte die BBÖ übernehmen. Durch Nachbauten und die Übernahme der für private Bahnen gebauten
Lokomotiven erhöhte sich der Bestand wieder leicht auf 85 Stück. 84 von diesen reihte die DRB 1938 als 92 2211 – 92
2294 ein. Mehrere von ihnen gelangten 1941 leihweise an die Leuna-Werke und verblieben teilweise auch nach
Kriegsende in Mitteldeutschland. Die 92 2218 wurde bei der DR erst 1960 im Bw Cottbus ausgemustert. Die ÖBB
nannten nach 1945 schlussendlich noch 50 Lokomotiven ihr Eigen. Sie wurden weiter im Verschubdienst und zur
Bedienung von Anschlüssen eingesetzt. Zwischen 1958 und 1968 schieden die meisten von ihnen aus und wurden zerlegt.
In Österreich blieben bis heute 4 dieser kleinen Maschinen erhalten. 92.2220 ist Denkmal in Puchberg am
Schneeberg, 92.2231 steht im Eisenbahnmuseum Schwechat, 92.2271 ist betriebsfähig und zieht die Museumszüge
auf der Lokalbahn Schwarzenau - Zwettl - Martinsberg und 92.2234 steht im Eisenbahnmuseum Strasshof.
Liefertermin: 1. QUArtAL 2012
Best.-Nr.
Best.-Nr.
40600
40602
Dampflok Reihe 893 der fs *
Betriebs-Nr. und Abbildungen folgen
40608
40610
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40601
Best.-Nr.
40603
Durch die Gebietsveränderungen und Kriegswirren, verblieben auch in Italien mehrere Lokomotiven der Reihe 178. Die
FS bezeichnete sie als 893.001 - 012 und setzten sie im Rangierdienst ein. Zwei von ihnen gelangten nach 1945 noch
zur Jugoslawischen Staatsbahn JDZ und erhielten die Betriebsnummern 52-015 und 52-016.
Liefertermin: 1. QUArtAL 2012
Best.-Nr.
Best.-Nr.
Dampflok Tkp 11 der PkP *
Betriebs-Nr. und Abbildungen folgen
Best.-Nr.
Best.-Nr.
40609
40611
Auch in Polen verblieben nach 1918 österreichische Lokomotiven. Von der Reihe 178 übernahmen die PKP 27 Stück
und reihten sie als TKp 11 ein. Nach dem Einmarsch der Wehrmacht in Polen und der Rückumzeichnung „deutscher“
Lokomotiven, wurden auch diese in die BR 92²² einsortiert. Zur Umzeichnung vorgesehen waren noch neun Lokomotiven
als 92 2202 - 2210. Nach 1945 gelangte von diesen neun Lokomotiven eine wieder in den polnischen Bestand. Die
ehemalige TKp 11-25 erhielt die Nummer TKp 11-2 in zweiter Besetzung und wurde 1950 ausgemustert. Mehrere der
anderen Maschinen gelangten aufgrund des unklaren Rückgabeprozederes noch in den DB-Bestand und wurden erst
nach 1950 ausgemustert.
Liefertermin: 1. QUArtAL 2012
Best.-Nr.
Best.-Nr.
Best.-Nr.
Best.-Nr.
Best.-Nr.
40613
40615
* Weitere informationen werden im Laufe des Jahres auf der BrAWA-Website veröffentlicht.
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