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Einheitswagen B EW II der SBB
Betriebs-Nr. 50 85 20-34 601-8
Liefertermin: 1. QuartaL 2012
Handmuster
Hervorragende LaufeigenscHaften
durcH 3-PunktLagerung
Best.-Nr. 61200 65204
Einheitswagen AB EW II der SBB
Betriebs-Nr. 50 85 18-33 574-2
Mit dem Aufkommen der Einheitswagen IV wanderten
die EW I und II teilweise in den Regionalverkehr ab.
Daneben laufen sie weiterhin in Interregios und in
Schnellzügen, in letzteren vor allem als Verstärkungswagen
in den Hauptverkehrszeiten. Bei einer anstehenden
Asbestsanierung wurden die meisten Wagen innen vollständig
modernisiert. Die Wände erhielten statt des Holzimitats
Kunststoffverkleidungen, die eine Kachelimitation
tragen. Die Stirnwände sind innen einfarbig rot oder
blau, die Sitze haben jetzt graue Polster mit grauen,
blauen oder roten Kopfstützen. Statt des Achsgenerators
haben die Fahrzeuge heute Batterieladegeräte. 144
OrIgInalgetreu I n PaP ageI
inneneinricHtung
meHrfarbig Lackiert
für innenbeLeucHtung
vorbereitet
Wagen wurden ab 1984 für die NPZ (Neue Pendelzüge)
und einen kondukteurlosen Betrieb umgebaut. Dazu
erhielten sie neue, bündig mit dem Wagenkasten
abschließende Türen, die ferngesteuert geschlossen werden
konnten. Dazu passend war die neue gelb-blau-weiße
Außenfarbgebung, die auf den Namen „Kolibri“
getauft wurde. Daneben wurden viele der in herkömmlichen
Diensten eingesetzte Wagen modernisiert – bei
ihnen blieben Türen und Betätigung allerdings unverändert.
Diese Wagen erhielten eine grün-blaue Farbgebung,
die analog den NPZ-Wagen als „Papageienlackierung“
bezeichnet wurde. Gattungsreine Pendelzüge aus EW II