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hAndmUster<br />
Best.-Nr. 42670 Best.-Nr. 42671<br />
Modell: griffstangen aus metall; passgenaue und bedruckte fenstereinsätze; maximales gewicht durch komplette zinkdruckgussbauweise;<br />
maßstabsgetreue detaillierung; feinste bedruckung und Lackierung<br />
hAndmUster<br />
Best.-Nr. 42672 Best.-Nr. 42673<br />
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Rottenkraftwagen KLV 56 der DB<br />
Der Klv 53 (Kleinwagen mit Verbrennungsmotor)<br />
ist der meistgebaute Rottenkraftwagen<br />
Deutschlands. Speziell für den Transport kleinerer<br />
Materialmengen zum Unterhalt des<br />
Fahrweges entwickelt, wurde er von 1963 -<br />
1979 gebaut. Neben dem Einsatz als Transportfahrzeug<br />
gab es auch zahlreiche anbaubare<br />
Zusatzeinrichtungen. So kann man den<br />
Klv 53 mit Kran, mit Hebebühne für Oberleitungsarbeiten,<br />
Schneefräse, Schienenspreizer,<br />
Weichenauftaugeräten, Unkrautvernichtungsspritzen<br />
und Schienenwärmer (für Schweißarbeiten)<br />
ausrüsten.<br />
Liefertermin: 4. QUArtAL 2011<br />
Rottenkraftwagen der BLS<br />
Betriebs-Nr. folgt<br />
Auch die Schweizer Privatbahn BLS (Bern -<br />
Lötschberg - Simplon) erhielt 1971 einen Klv<br />
53 der als Tm 2/2 23 eingereiht wurde. Das T<br />
steht dabei für die in der Schweiz gebräuchliche<br />
Bezeichnung „Traktor“. 1986 erhielt er<br />
die Nummer Tm 2/2 27 in zweiter Besetzung.<br />
Nach einer Frontalkollision mit der BLS - Re<br />
4/4 166 in Blausee - Mitholz am 03.03.1992<br />
wurde er ausgemustert und zerlegt. Schuld<br />
war der Klv-Führer, der ein geschlossenes Signal<br />
überfahren hatte.<br />
Liefertermin: 4. QUArtAL 2011<br />
1_feinste bedruckung und Lackierung<br />
2_speichenräder aus metall<br />
3_extra angesetzte griffstangen<br />
(Abbildungen zeigen best.-nr. 42606)<br />
DiESELLOKS<br />
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