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hAndmUster<br />

Best.-Nr. 42670 Best.-Nr. 42671<br />

Modell: griffstangen aus metall; passgenaue und bedruckte fenstereinsätze; maximales gewicht durch komplette zinkdruckgussbauweise;<br />

maßstabsgetreue detaillierung; feinste bedruckung und Lackierung<br />

hAndmUster<br />

Best.-Nr. 42672 Best.-Nr. 42673<br />

1 2 3<br />

Rottenkraftwagen KLV 56 der DB<br />

Der Klv 53 (Kleinwagen mit Verbrennungsmotor)<br />

ist der meistgebaute Rottenkraftwagen<br />

Deutschlands. Speziell für den Transport kleinerer<br />

Materialmengen zum Unterhalt des<br />

Fahrweges entwickelt, wurde er von 1963 -<br />

1979 gebaut. Neben dem Einsatz als Transportfahrzeug<br />

gab es auch zahlreiche anbaubare<br />

Zusatzeinrichtungen. So kann man den<br />

Klv 53 mit Kran, mit Hebebühne für Oberleitungsarbeiten,<br />

Schneefräse, Schienenspreizer,<br />

Weichenauftaugeräten, Unkrautvernichtungsspritzen<br />

und Schienenwärmer (für Schweißarbeiten)<br />

ausrüsten.<br />

Liefertermin: 4. QUArtAL 2011<br />

Rottenkraftwagen der BLS<br />

Betriebs-Nr. folgt<br />

Auch die Schweizer Privatbahn BLS (Bern -<br />

Lötschberg - Simplon) erhielt 1971 einen Klv<br />

53 der als Tm 2/2 23 eingereiht wurde. Das T<br />

steht dabei für die in der Schweiz gebräuchliche<br />

Bezeichnung „Traktor“. 1986 erhielt er<br />

die Nummer Tm 2/2 27 in zweiter Besetzung.<br />

Nach einer Frontalkollision mit der BLS - Re<br />

4/4 166 in Blausee - Mitholz am 03.03.1992<br />

wurde er ausgemustert und zerlegt. Schuld<br />

war der Klv-Führer, der ein geschlossenes Signal<br />

überfahren hatte.<br />

Liefertermin: 4. QUArtAL 2011<br />

1_feinste bedruckung und Lackierung<br />

2_speichenräder aus metall<br />

3_extra angesetzte griffstangen<br />

(Abbildungen zeigen best.-nr. 42606)<br />

DiESELLOKS<br />

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