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Wagenset "Stückgutverkehr" F c
der FS/Glr "Dresden"/G "Kassel"
der DRG (Best.-Nr. 45976)
Betriebs-Nr. 114 155, 80 911, 56 317
Eine der wichtigsten Einnahmequellen im
Fichtelgebirge war im letzten Jahrhundert
die Porzellanindustrie. Bei der Anlieferung
von Rohstoffen und der Abfuhr der Fertigprodukte
spielte die Eisenbahn eine wichtige
Rolle. So gab es allein in Selb täglich mehrere
Anschlüsse von Porzellanfabriken zu
bedienen. Der Transport des Stückgutes
erfolgte in gedeckten Güterwagen. Vor der
Schaffung des EUROP-Parkes sollten ausländische
Güterwagen nach der Entladung
direkt in ihr Heimatland rückgeführt werden.
Gab es eine Ladung in diese Richtung durfte
auch ein Umweg gemacht werden. So fuhren
auch Spitzdachwagen der FS das weiße
Gold über die Alpen zurück. Da die Ladung
das zulässige Ladegewicht nicht ausnutzte,
setzte die DRG gern Wagen mit großem
Volumen, wie den Glr „Dresden“ ein. Allgegenwärtig
war auch hier der meistgebaute
G-Wagen der Verbandsbauart nach Musterblatt
A2.
Liefertermin: 3. QUArtAL 2011
Best.-Nr.
Best.-Nr.
45976
Produktempfehlungen: passend zu tenderlokomotive Br 98 10 der DrG, Best.-nr 40550 – 40553 sowie 40305 – 40307, 40017
– 40019, 40036 – 40037, 43080 – 43081, 40358 – 40361
45977
Produktempfehlungen: passend zu tenderlokomotive Br 98 10 der DB, Best.-nr 40554 – 40557 sowie 40350 - 40353, 40308 -
40311, 40150 – 40153, 40024 – 40027, 40034 – 40035, 40070 – 40071, 40104 – 40107, 43051 – 43053, 43023, 43032 –
43033, 40454 – 40457, 40454 – 40457, 40504 – 40505, 40054 – 40055, 43062 – 43055, 43034, 43026 - 43027