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<strong>45</strong>365<br />

<strong>45</strong>366<br />

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<strong>45</strong>367<br />

Personenwagen Bghwe der DR<br />

Betriebs-Nr. 50 50 28-13 252-8<br />

Hatten die Rekowagen anfänglich eine<br />

attraktive Lackierung mit schwarzem Langträger<br />

und weißem Zierstreifen, so wurde<br />

diese im Laufe der Zeit immer weiter vereinfacht.<br />

Entfiel Mitte der 70er-Jahre zuerst der<br />

Zierstreifen, so wurde ab Anfang der 80er<br />

auch auf das Absetzen des schwarzen Langträgers<br />

verzichtet. Die in den 70er-Jahren an<br />

vier Bghwe-Wagen in Zwickau erprobte neue<br />

zweifarbige Lackierung für Schnellzugwagen<br />

kam nur noch den BDghwse-Wagen zugute.<br />

Die Sitzwagen blieben einfarbig und erhielten<br />

bei fälligen Untersuchungen nur noch das<br />

rehbraune Dach. Zwar wurde noch ein Musterwagen<br />

für eine geplante Modernisierung<br />

fertig gestellt, der unter anderem neue Übersetzfenster<br />

erhalten hatte, aber dieser Umbau<br />

war mit den politischen Umwälzungen in der<br />

DDR schnell vom Tisch. Massive Verkehrsrückgänge<br />

und die Beschaffung neuer Wagen ließen<br />

die Bghwe bis 1995 entbehrlich werden,<br />

die Sitz-/Gepäckwagen folgten kurze Zeit<br />

später. Nur noch für zwei Jahre trugen sie<br />

ihre neu vergebenen Bauartnummern 522<br />

und 534.<br />

Liefertermin: 1. QUArtAL 2011<br />

Personenwagen Bghwe der DR<br />

Betriebs-Nr. 50 50 28-13 417-7<br />

Liefertermin: 1. QUArtAL 2011<br />

Halbgepäckwagen BDghwse<br />

der DR<br />

Betriebs-Nr. 57 50 82-15 030-2<br />

Liefertermin: 1. QUArtAL 2011<br />

WAGEN<br />

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