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Best.-Nr.<br />
Best.-Nr.<br />
<strong>45</strong>365<br />
<strong>45</strong>366<br />
Best.-Nr.<br />
<strong>45</strong>367<br />
Personenwagen Bghwe der DR<br />
Betriebs-Nr. 50 50 28-13 252-8<br />
Hatten die Rekowagen anfänglich eine<br />
attraktive Lackierung mit schwarzem Langträger<br />
und weißem Zierstreifen, so wurde<br />
diese im Laufe der Zeit immer weiter vereinfacht.<br />
Entfiel Mitte der 70er-Jahre zuerst der<br />
Zierstreifen, so wurde ab Anfang der 80er<br />
auch auf das Absetzen des schwarzen Langträgers<br />
verzichtet. Die in den 70er-Jahren an<br />
vier Bghwe-Wagen in Zwickau erprobte neue<br />
zweifarbige Lackierung für Schnellzugwagen<br />
kam nur noch den BDghwse-Wagen zugute.<br />
Die Sitzwagen blieben einfarbig und erhielten<br />
bei fälligen Untersuchungen nur noch das<br />
rehbraune Dach. Zwar wurde noch ein Musterwagen<br />
für eine geplante Modernisierung<br />
fertig gestellt, der unter anderem neue Übersetzfenster<br />
erhalten hatte, aber dieser Umbau<br />
war mit den politischen Umwälzungen in der<br />
DDR schnell vom Tisch. Massive Verkehrsrückgänge<br />
und die Beschaffung neuer Wagen ließen<br />
die Bghwe bis 1995 entbehrlich werden,<br />
die Sitz-/Gepäckwagen folgten kurze Zeit<br />
später. Nur noch für zwei Jahre trugen sie<br />
ihre neu vergebenen Bauartnummern 522<br />
und 534.<br />
Liefertermin: 1. QUArtAL 2011<br />
Personenwagen Bghwe der DR<br />
Betriebs-Nr. 50 50 28-13 417-7<br />
Liefertermin: 1. QUArtAL 2011<br />
Halbgepäckwagen BDghwse<br />
der DR<br />
Betriebs-Nr. 57 50 82-15 030-2<br />
Liefertermin: 1. QUArtAL 2011<br />
WAGEN<br />
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