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Best.-Nr.<br />

48528<br />

Modell: einzeln angesetzte Bremsdreiecke; Drehgestelle mit feinst gravierten nieten; filigraner, orginal-getreuer rahmen; Aufstieg<br />

und Ladebühne in minimaler Wandungsstärke; Drehgestelle mit Dreipunktlagerung; räder auch innen profiliert<br />

Best.-Nr.<br />

48527<br />

Kesselwagen "Leuna" der DRG<br />

Betriebs-Nr. 563 496 P Halle<br />

Das ab 1916 in der Nähe von Halle entstandene<br />

Chemiewerk Leuna wuchs rasch zu<br />

einem der größten Chemiestandorte Deutschlands.<br />

Ab 1926 war der Standort, wie auch<br />

viele andere deutsche Chemiewerke,<br />

Bestandteil des I.G. Farben Konzerns. Für die<br />

Vielzahl der erforderlichen Rohstoffe und Fertigprodukte<br />

war bei der Rbd Halle ein<br />

umfangreicher Park an Kesselwagen eingestellt.<br />

Ab 1942 ließ die I.G. Farben, als einer<br />

von nur zwei Auftraggebern, eine größere<br />

Serie sechsachsiger Kesselwagen für den<br />

Transport von Säuren und Laugen bauen.<br />

Liefertermin: 3. QUArtAL 2011<br />

Kesselwagen "Hoechst" der DB<br />

Betriebs-Nr. 556 137 P<br />

Die in den 40er-Jahren des letzten Jahrhunderts<br />

gebauten sechsachsigen Kesselwagen<br />

wurden von zwei Unternehmen bestellt: der<br />

I.G. Farben und der Firma Raschig in Ludwigshafen<br />

und Espenhain. Die Firma Hoechst<br />

aus Frankfurt a. M. war 1925 an der Gründung<br />

der I.G. Farben beteiligt und wurde<br />

nach deren Entflechtung 1951 neu gegründet.<br />

Unter diesem Namen bestanden aber<br />

faktisch alle Werke der I.G. Farben in der<br />

amerikanischen Besatzungszone weiter.<br />

Damit einher übernahm man die meisten der<br />

sechsachsigen Kesselwagen, die den Werken<br />

Hoechst und Gendorf zugeordnet wurden.<br />

1961 waren so insgesamt 68 Sechsachser für<br />

die Hoechst-Werke in den DB-Park eingestellt.<br />

Liefertermin: 3. QUArtAL 2011<br />

WAGEN<br />

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