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Best.-Nr.<br />
48528<br />
Modell: einzeln angesetzte Bremsdreiecke; Drehgestelle mit feinst gravierten nieten; filigraner, orginal-getreuer rahmen; Aufstieg<br />
und Ladebühne in minimaler Wandungsstärke; Drehgestelle mit Dreipunktlagerung; räder auch innen profiliert<br />
Best.-Nr.<br />
48527<br />
Kesselwagen "Leuna" der DRG<br />
Betriebs-Nr. 563 496 P Halle<br />
Das ab 1916 in der Nähe von Halle entstandene<br />
Chemiewerk Leuna wuchs rasch zu<br />
einem der größten Chemiestandorte Deutschlands.<br />
Ab 1926 war der Standort, wie auch<br />
viele andere deutsche Chemiewerke,<br />
Bestandteil des I.G. Farben Konzerns. Für die<br />
Vielzahl der erforderlichen Rohstoffe und Fertigprodukte<br />
war bei der Rbd Halle ein<br />
umfangreicher Park an Kesselwagen eingestellt.<br />
Ab 1942 ließ die I.G. Farben, als einer<br />
von nur zwei Auftraggebern, eine größere<br />
Serie sechsachsiger Kesselwagen für den<br />
Transport von Säuren und Laugen bauen.<br />
Liefertermin: 3. QUArtAL 2011<br />
Kesselwagen "Hoechst" der DB<br />
Betriebs-Nr. 556 137 P<br />
Die in den 40er-Jahren des letzten Jahrhunderts<br />
gebauten sechsachsigen Kesselwagen<br />
wurden von zwei Unternehmen bestellt: der<br />
I.G. Farben und der Firma Raschig in Ludwigshafen<br />
und Espenhain. Die Firma Hoechst<br />
aus Frankfurt a. M. war 1925 an der Gründung<br />
der I.G. Farben beteiligt und wurde<br />
nach deren Entflechtung 1951 neu gegründet.<br />
Unter diesem Namen bestanden aber<br />
faktisch alle Werke der I.G. Farben in der<br />
amerikanischen Besatzungszone weiter.<br />
Damit einher übernahm man die meisten der<br />
sechsachsigen Kesselwagen, die den Werken<br />
Hoechst und Gendorf zugeordnet wurden.<br />
1961 waren so insgesamt 68 Sechsachser für<br />
die Hoechst-Werke in den DB-Park eingestellt.<br />
Liefertermin: 3. QUArtAL 2011<br />
WAGEN<br />
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