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74 speisewagen WRge städteexpress der DR (Rekowagen) Betriebs-Nr. 51 50 88-45 029-0 1976 konnte die DR 103 Neubauwagen übernehmen, die die CSD aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten nicht abnehmen konnte. Die DR plante mit diesen Wagen völlig neue Verkehre als Tagesverbindung zwischen den Bezirkshauptstädten und Berlin ohne Zwischenhalte. Hierzu erhielten die Wagen eine attraktive Lackierung in elfenbein-orange. Die neue Zuggattung wurde als „Städte- Express“ bezeichnet. Beim angestrebten hochklassigen Angebot sollten alle Züge auch einen Speisewagen führen, bisher bei Binnenschnellzügen eher die Ausnahme. Da es sich bei den Wagen nur um solche der 1. und 2. Klasse handelte, musste man aber hierfür ein geeignetes Fahrzeug finden. Man entschied die gerade neu abgelieferten 18,7 m Speisewagen aus Halberstadt entsprechend umzulackieren, auch wenn das angestrebte einheitliche Zugbild durch deren abweichende Form nicht ganz zu erreichen war. Insgesamt erhielten so zwanzig der fünfzig WRge die Lackierung. Liefertermin: 4. QUArtAL 2011 pASSgenAU eingeSetzte fenSter exAKte nAchBiLDUng Der „görLitz V“ DrehgeSteLLe hAnDmUSter Best.-Nr. 65055 inneneinrichtUng mehrfArBig LAcKiert speisewagen WRge der DR (Rekowagen) Betriebs-Nr. 51 50 88-45 039-7 Anfang der 70er-Jahre sollte die gastronomische Versorgung in den Binnenschnellzügen der DR verbessert werden, außerdem standen viele der noch eingesetzten Vorkriegsspeisewagen zur Ausmusterung an. Daher prüfte die DR die Beschaffung neuer Speisewagen. Eine Lieferung durch den Waggonbau der DDR kam aus Kapazitätsgründen nicht in Frage, daher blieb nur die Fertigung in DR-Raw als Alternative. Obwohl das Mitropa-Werk Gotha bereits 1960 sechs Wagen aus älteren Fahrzeugen als „Reko-Wagen“ aufgebaut hatte, beschloss man eine neue Konstruktion auf Basis der in Halberstadt gefertigten Bghw-Wagen. Diese entstanden inzwischen als völli- Macht a ppetit auf M ehr. neUe SeitenwAnD mit geänDerten fenStern zUSätzLiche BAtterieKäSten Am chASSiS ge Neubauten und enthielten keinerlei Altteile mehr. In zwei Serien entstanden 1973 (20) und 1977 (30) insgesamt fünfzig der als WRge bezeichneten Fahrzeuge. Sie trugen den typischen weinroten Anstrich der Mitropa mit viersprachigen Anschriften, allerdings ohne die bisher verwendeten Zierlinien. Beide Serien unterschieden sich äußerlich nur durch zwei Fenster im Küchentrakt, die in der zweiten Serie die Lichtverhältnisse dort verbessern sollten. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einer Mehrspannungsheizung waren die Wagen international einsatzfähig und erreichten so auch Ziele in der BRD und
hAnDmUSter Best.-Nr. 65056 Mit lecK eren d etailS CSSR. Nach dem Umbau der meisten Wagen standen 1989 gerade noch fünf originale Speisewagen im roten Lack im Einsatz. Obwohl die Speisewagen noch die neue Bauartnummer 541 erhalten sollten, wurden sie bis 1993 Best.-Nr. 65054 neU mit geänDertem DAch neUe inneneinrichtUng vollständig ausgemustert. Aufgrund ihrer kurzen Länge und robusten Einrichtung fanden viele bei Museumseisenbahnen eine neue Heimat. Liefertermin: 4. QUArtAL 2011 Modell: exakte nachbildung der „görlitz V“ Drehgestelle; passgenau eingesetzte fenster; inneneinrichtung mehrfarbig lackiert; bedruckte fensterrahmen; wagenübergang mit separat angesetztem gummiwulst; Kurzkupplungskinematik wAgenüBergAng mit SepArAt AngeSetztem gUmmiwULSt Buffetwagen Wgr der DR Betriebs-Nr. 50 50 87-15 616-0 Ab 1985 begann die DR die nicht in den Städte-Express eingesetzten WRge in Buffetwagen der Gattung Wrg(e) umzubauen. Nach diesem Umbau besaßen die Fahrzeuge nur noch eine Selbstbedienungstheke und Stehtische im Speiseraum. Die Lackierung erfolgte zweifarbig mit dem schon bei den Doppelstockeinzelwagen verwendeten Farbtönen rehbraun und birkengrau. Viele der durch Nostalgie- und Touristikbahnen übernommenen Fahrzeuge tragen heute eine rote Lackierung, häufig in Verbindung mit den früher nie vorhandenen Zierstreifen. Der Wagen 87-15 605 trägt noch immer seine originalen Anschriften und wartet in Ilmenau auf seine Aufarbeitung, während der 87-15 613 sich aufgearbeitet als Wgr präsentiert, aber nur eine eingeschränkte Lauffähigkeit besitzt. Liefertermin: 4. QUArtAL 2011 zUSätzLicher generAtOr Am DrehgeSteLL KUrzKUppLUngSKinemAtiK WAGeN hAnDmUSter 75
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