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Kohlentrichterwagen Otr(u)
der K.P.E.V., 2er-Set
Betriebs-Nr. 57934, 58020 Saarbrücken
Die durch die KPEV beschafften Kohletrichterwagen
wurden fast ausschließlich als Ganzzüge
zur Versorgung der Stahlindustrie eingesetzt.
Hierzu verkehrten sie innerhalb des
saarländischen bzw. lothringischen Reviers.
Für die Entladung waren spezielle Tiefbunker
erforderlich, in denen die Wagen durch die
Bodenklappen schlagartig entladen wurden.
So war eine schnelle und Arbeitskräfte sparende
Versorgung mit der in großen Mengen
benötigten Kohle möglich.
Liefertermin: 2. QUArtAL 2011
Kohlentrichterwagen Otw "Mainz"
der DRG, 2er-Set
Betriebs-Nr. 874, 1020 Mainz
Die DRG übernahm die Otr[u] fast vollständig
in ihren Bestand und reihte sie in den Gattungsbezirk
„Mainz“ ein. Am Einsatzgebiet
änderte sich nichts. Da die Wagen keine
Druckluftbremse besaßen, wurden die Züge
ausschließlich handgebremst gefahren. Im
Zugverband mussten, um eine ausreichende
Bremskraft zu erreichen, ungefähr 25% der
Wagen mit Handbremse vertreten sein. Um
Bremser einzusparen und so die Arbeit zu
erleichtern, wurden häufig zwei Wagen mit
den Handbremsbühnen zueinander gekuppelt,
so dass der Bremser auf die Pfeifsignale
der Lokomotive hin beide bedienen konnte.
Liefertermin: 2. QUArtAL 2011
Milchwagen der K.Bay.Sts.B.
Betriebs-Nr. 81 611 München
Für den Milchverkehr und speziell für den
Transport von Milchkannen beschaffte die
Königlich Bayerische Staatsbahn 1908 fünfzig
zweiachsige Wagen bei der Maschinenfabrik
Augsburg-Nürnberg. Sie besaßen ein genietetes
Untergestell mit Fachwerkachshaltern
und 4,50 m Achsstand. Für ihren Einsatz in
Reisezügen erhielten sie eine Luftdruckbremse
der Bauart Westinghouse.
Da sich die Fahrzeuge bewährten, wurden
1921 fünfzig weitere Wagen in einer verstärkten
Bauart mit Pressblechachshaltern
von MAN gebaut. Weitere Lieferungen erfolgten
dann bis 1930 mit Tonnendach, so dass
insgesamt 212 Milchwagen ihren Dienst in
Bayern versahen.
Liefertermin: 2. QUArtAL 2011
hAnDmUster
Best.-Nr.
48785
Modell: mehrteilige filigrane Achshalter; Aufbau aus zinkdruckguss; feinste bedruckung und Lackierung; extra angesetzte Wagenkastenstützen;
feinste speichenräder aus metall
Best.-Nr.
Best.-Nr.
48784
48654
Modell: filigrane radlager und Achshalter; feinste nachbildung der bretterfugen; vorbildgerechte bremsanlage; extra angesetzte
„Growe“ Lüfter am Dach; durchbrochene Lüftungsschlitze an den stirnseiten; extra angesetztes Achsbremsgestänge; speichenräder
aus zinkdruckguss; räder auch innen profiliert; extra angesetzt: trittstufen, handläufe, türriegel, signalhalter und haltestangen