Strategisches Straßen- und Wegekonzept Kreis Höxter - FDP ...

4 Vorbewertung und BeteiligungEine wichtige Voraussetzung für die langfristige Tragfähigkeitdes Konzeptes ist es, die Einstufungen der StraßenundWegeabschnitte nicht ausschließlich aufgrund dervorliegenden Datenlage vorzunehmen.Die spätere Umsetzbarkeit der getroffenen Empfehlungenhängt nicht zuletzt von der Kooperation der betroffenenWegenutzer und -anlieger ab. Ziel ist es daher, die betroffenenAkteure bereits frühzeitig in den Prozess einzubinden.Zugleich werden so wichtige Erkenntnisse zu konkretenGegebenheiten vor Ort – wie z.B. besondere Nutzung vonWegen, Angaben zu Wegezuständen, bereits konkrete Planungenmit Auswirkungen auf die Erschließungssystematik– mit in die Bewertungsüberlegungen eingebracht.4.1 Vorbewertung der Straßen und WegeabschnitteFolgende Schlüsselpersonen warenregelmäßig in denOrtschaftskonferenzen vertreten:- Bürgermeister- Ortsvorsteher undBezirksausschussvorsitzende- Vertreter des Tiefbau- und des Ordnungsamtes- Ortslandwirt und WLV-Vertreter- Ortsheimatpfleger, Vertreter örtlicherWander- und Heimatvereine- Vertreter aus Wirtschaftsförderungs- undTourismusausschüssen- Vertreter großer Guts- und ForstbetriebeUm für diesen Beteiligungsprozess eine Diskussionsgrundlagezu schaffen, wurde zunächst eine Vorbewertung desdigitalisierten Straßen- und Wegenetzes im Kreis Höxtervorgenommen.Unter Heranziehung der im Kapitel 2 dargestellten Datengrundlagenerfolgte eine Bewertung aller Straßen- undWegeabschnitte „am grünen Tisch“. Dabei wurden alle Straßen-und Wegeabschnitte einer der in Kapitel 3 dargestelltenKategorien zugeordnet. Bei der Vorbewertung bliebendie Kategorien B5 und E zunächst noch unberücksichtigt,da für deren Zuordnung vertiefte Informationen bzgl. derGegebenheiten vor Ort erforderlich waren (z.B. besondereNutzungsverhalten auf einzelnen Wegeabschnitten oderAbweichungen zwischen Katastereintrag und Realität).Diese Erkenntnisse konnten erst im Zuge des nachfolgendenBeteiligungsprozesses gewonnen werden.4.2 Aufbau und Vorbereitung BeteiligungsprozessDer Beteiligungsprozess zum Strategischen Straßen- undWegekonzept gliederte sich in zwei Phasen:Ortschaftsebene – Die Durchführung von sog. Ortschaftskonferenzenbildete den Schwerpunkt des Beteiligungsverfahrens.Von allen Städten des Kreises wurden jeweilsSchlüsselpersonen als Experten vor Ort benannt. Gemeinsammit diesen wurde die Funktion aller zu betrachtendenStraßen- und Wegeabschnitte erörtert und Hinweise undAnmerkungen zum zukünftigen Wegenetz entgegengenommen.Kreisebene – Danach erfolgte die Beteiligung der kreisweitagierenden Träger öffentlicher Belange. Soweit diese inihrem Handeln ebenfalls von möglichen Veränderungen desaußerörtlichen Straßen- und Wegenetzes betroffen waren,wurden sie im Anschluss an die Ortschaftskonferenzen umPrüfung der bis dato vorgenommen Einstufungen der Straßen-und Wegeabschnitte gebeten.OrtschaftskonferenzenBeteiligung kreisweiter Akteure24