PS 02/2016

SERVICE
PS-TUNE UP
Der Umbau ist fertig, das Bike enthüllt.
Jetzt geht es richtig in die Praxis:
Funktionstest und Abstimmung, Fahrwerk
und Elektronik, voll durchladen
und gnadenlos verzögern. Da muss die
Tsurugi zeigen, was sie kann.
Text: Jens Hebisch; Fotos: Andreas Feulner
Da ist sie nun also. Die Wiedergeburt
einer Legende. Die
Rückkehr der Katana, die PStriplespeed-Tsurugi!
Präsentiert
auf der Essen Motor Show Anfang
Dezember, wird uns und der PS-Redaktion
sofort klar: Dieses Eisen kann
nicht auf irgendeiner Showbühne versauern.
Unsere finstere Klinge muss
auf den Track, und zwar schnellstens.
Also ran ans Wetterradar und anschließend
die Pisten des Kontinents abtelefoniert.
Wir merken schnell, zum einen
scheint Petrus ein Tsurugi-Fan zu sein.
Zum anderen hat L‘Anneau du Rhin, die
kleine kultige Rennstrecke kurz hinter
der deutsch-französischen Grenze,
schwer Bock auf „die Kante“ mit dem
markanten Gesicht. Kurzerhand bietet
uns die „Rennleitung aus dem Elsass“
ihren feinen Asphalt zum beherzten
Testen an. Da wird nicht lange überlegt,
da wird das Adventswochenende
einfach zum Tracktest erklärt. Statt
hochprozentigem Glühwein gibt es oktanhaltigen
Brennstoff!
Schnell ist die Tsurugi verstaut,
das Rennequipment verladen und das
größte Messer aus dem Besteckkasten
zwischen die Zähne geklemmt. Doch
halt – wer den ersten Teil des Tsurugi-
TuneUps in PS 01/2016 aufmerksam
gelesen hat, der erinnert sich sicher
auch daran, dass wir noch offene
Punkte auf unserer To-do-Liste haben.
Umgebaut im großen Stil – ja. Aber die
Technik wie Fahrwerk und Elektronik
gehört nachgeschärft.
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