PS 02/2016

tionen. Sogar eine beachtliche Highspeed-Gerade
ist dabei, um die volle
Motorpower auszufassen. Genau das
Richtige, um mit der Tsurugi so richtig
die Klinge zu schwingen.
TRACKTEST
Wie fährt sich denn nun die Old-
School-Waffe mit neuester Technologie?
Zunächst einmal echt easy, wie
ELEKTRONIK
Das Bazzaz-System war unsere erste Wahl, da hier das Preis-Leistungs-Verhältnis
stimmt. Neben der Traktionskontrolle mit Einstellrädchen am Lenker verfügt unser
Umbau auch über einen formidablen Schaltautomaten und das Fuel-System
von einer Vierzylinder-Kilo-Suzi auch
nicht anders zu erwarten. Der Motor
hängt sauber und potent am Gas. Die
Sitzposition und die Geometrie mit
dem breiten LSL-Lenker und den ABM-
Rasten muten sportlich an, alles ist
Breiter Lenker,
entspannte
Sitzposition
und
jede Menge
Schräglagenfreiheit,
dazu
Qualm satt –
damit lässt
sich auf der
Tsurugi auch
abseits der
Show-Meile
richtig aufzünden
aber immer noch absolut entspannt.
Fahrwerk und Reifen sind vom ersten
Meter an beste Kumpels. Und die neue
Bremspumpe HC3 von Magura vernichtet
den vom ehemaligen Gixxer-Motor
aufgebauten Vortrieb absolut souverän.
Klingt ja fast schon langweilig.
Abwarten. Denn schließlich haben
wir knappe zwölf Grad auf dem Thermometer
und noch diverse feuchte
Flecken auf dem Asphalt. Nicht zu vergessen,
befindet sich unter dem Hintern
ein Moped aus feinsten Materialien
und Bauteilen, fast bis auf die letzte
Schraube ein Unikat. Und alles jungfräulich!
Ein paar Runden sachtes Eingrooven
müssen schon sein.
Wenig später haben die Reifen Betriebstemperatur,
und auch der letzte
Fuchs ist im Angesicht der Tsurugi
panisch über den Asphalt geflüchtet.
Dann ziehen wir also mal auf! Und
schon zeigt sich der erste große Wurf,
die Bazzaz-TC. Auf dem kalten Asphalt
regelt sie absolut sanft und immer auf
maximalen Vortrieb bedacht, ohne den
Fahrer direkt per Highsider ins Aus zu
katapultieren. Wird das Gestühl weiter
aufgerichtet und die Schräglage verringert,
nimmt die Traktion zu und der
Regelmechanismus lässt nach.
68 PS 2/2016