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SOCIETY 367 / 2015

Nr. 367 I Nr. 1 - 2015

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Nachwachsendes<br />

Strampeln<br />

Dass Radfahren gut für die Umwelt ist, hat sich<br />

schon herumgesprochen. Mit Rädern aus Bambus<br />

wird es noch ökologischer. <strong>SOCIETY</strong> hat Matthias<br />

Schmidt von Bambooride dazu interviewt.<br />

GREEN <strong>SOCIETY</strong><br />

INTERVIEW<br />

Interview: Tanja Tauchhammer<br />

Bambooride besteht seit 2011. Was<br />

hat euch zur Firmengründung inspiriert?<br />

Mein Geschäftspartner Alex Bergner<br />

hat seit Jugendtagen eine Faszination<br />

für Fahrräder und ist Biker und Techniker<br />

durch und durch. Er hat das nötige Know-how,<br />

Rahmen zu bauen. Im Zuge seiner Recherchen ist<br />

er auf Workshops in New York gestoßen, bei denen<br />

Fahrradrahmen aus Bambus hergestellt werden.<br />

Nachdem er selbst einen besucht hatte, wollte<br />

er diese auch in Österreich anbieten. In einem<br />

zweitägigen Workshop kann man sein eigenes<br />

Bambusrad bauen.<br />

Fotos: Bambooride<br />

Was ist das Besondere an euren Bambusrädern?<br />

Jedes unserer Räder ist ein Unikat. Somit sind<br />

sämtliche Sonderwünsche möglich. Für die Herstellung<br />

werden nur hochwertige Komponenten<br />

verwendet und der Rahmen ist ein handgefertigtes<br />

Einzelstück. Bambus ist nicht so leicht wie Carbon,<br />

schluckt aber Stöße sehr gut. Wenn ich mit dem<br />

Rad durch die Stadt fahre, drehen sich die Leute<br />

nach mir um.<br />

Wie ökologisch sind eure Fahrräder?<br />

Der Rahmen bindet ca. 0,5 Kilo mehr CO2, als<br />

bei Produktion und Transport entstehen. Im Vergleich<br />

zu Stahl oder Kohlefaserrahmen, welche bei<br />

Produktion und Transport mehr als fünf Kilo CO2<br />

freisetzen, ist dies bemerkenswert. Die Herstellung<br />

des Barkcloth Materials für die Verbindungen ist<br />

komplett emissionsfrei. Es wird aus der Rinde des<br />

Ficusbaums gewonnen, danach in Kunstharz getränkt<br />

und liebevoll poliert.<br />

Seit wann gibt es Bambusräder?<br />

Die Hersteller Franz Grundner und Otto Lemisch<br />

aus Klagenfurt patentierten 1898 diverse<br />

Leichtbaufertigungsarten auch für Bambusfahrräder.<br />

Dass das Material perfekt für den Fahrradbau<br />

ist, weiß man schon länger.<br />

Die Idee wiederaufleben lassen hat vor rund<br />

15 Jahren der Amerikaner Craig Calfee. Er hat die<br />

perfekten Rahmenbau-Eigenschaften von Bambus<br />

wieder populär gemacht. Bambus ist stabil und fest<br />

und hat gleichzeitig natürliche Dämpfungseigenschaften,<br />

die ein angenehmes Fahrgefühl gewährleisten.<br />

Calfee hat in den letzten 15 Jahren viele afrikanische<br />

Länder bereist und Leuten beigebracht,<br />

aus lokal vorhandenen Rohstoffen einfache Räder<br />

zu bauen. Einige der von Calfee ausgebildeten<br />

Schüler produzierten nach einiger Zeit so hochwertige<br />

Rahmen, dass er sie über seine Organisation<br />

Bamboo-sero verkaufen konnte.<br />

Der Bambus und die Fahrradrahmen werden<br />

in Uganda produziert. Wie kam es zu dieser Kooperation?<br />

Wir bauen auf der Arbeit von Craig Calfee auf.<br />

Seit zwei Jahren sind wir in Uganda, davor waren<br />

wir in Ghana. Allerdings war ich nie vollständig<br />

zufrieden mit der Qualität der dortigen Rahmen.<br />

Bis ich den Rahmenbauer Storm entdeckte, einen<br />

semiprofessionellen Rennradfahrer. Er stellt gemeinsam<br />

mit seinem Team von Boogali die technisch<br />

und optisch perfekten Rahmen für unsere<br />

Räder her. Der Bambus wird von unserem Kooperationspartner<br />

in Uganda geerntet und selektiert<br />

und muss nach der Ernte ein Jahr lagern, um seine<br />

Stabilität zu garantieren. Danach hält er ewig. •<br />

Damenrad mit Bambusrahmen<br />

von Bambooride<br />

Alex Bergner und Matthias Schmidt von<br />

Bambooride<br />

KONTAKT<br />

BAMBOORIDE<br />

Deutschwaldstrasse 8<br />

3002 Purkersdorf, Austria<br />

Tel:+43 650 7380696<br />

office@bambooride.com<br />

www.bambooride.com<br />

<strong>SOCIETY</strong> 1_<strong>2015</strong> | 137

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