PS 01/2017

DATEN
KAWASAKI
Z 1000 SX
ANTRIEB
Vierzylinder-Reihenmotor, vier Ventile/
Zylinder, 105 kW (142 PS) bei 10000/min,
111 Nm bei 7300/min, Bohrung/Hub:
77,0/56,0 mm, 1043 cm³, Verdichtungsverhältnis:
11,8:1, Zünd-/Einspritzanlage,
38-mm-Drosselklappen, mechanisch
betätigte Mehrscheiben-Ölbad-Anti-
Hopping-Kupplung, Sechsganggetriebe,
G-Kat, Kette, Traktionskontrolle
CHASSIS & BREMSEN
Leichtmetall-Rückgratrahmen, Lenkkopfwinkel:
65,5 Grad, Nachlauf: 102 mm,
Radstand: 1445 mm, Upside-down-Gabel,
Ø Gabelinnenrohr: 41 mm, einstellbar in
Federbasis, Zug- und Druckstufe. Zentralfederbein
mit Umlenkung, einstellbar in
Federbasis und Zugstufe. Federweg vorn/
hinten: 120/144 mm, Leichtmetall-Gussräder,
3.50 x 17/6.00 x 17, Reifen vorn: 120/70
ZR 17, hinten: 190/50 ZR 17, Erstbereifung:
Bridgestone S 20 „N“, 300-mm-Doppelscheibenbremse
mit radial angeschlagenen
Vierkolben-Festsätteln vorn, 250-mm-
Einzelscheibe mit Einkolben-Schwimmsattel
hinten, ABS
SUZUKI
GSX-S 1000 F
ANTRIEB
Vierzylinder-Reihenmotor, vier Ventile/
Zylinder, 107 kW (145 PS) bei 10000/min,
106 Nm bei 9500/min, Bohrung/Hub:
73,4/59,0 mm, 999 cm³, Verdichtungsverhältnis:
12,2:1, Zünd-/Einspritzanlage,
44-mm-Drosselklappen, mechanisch
betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung,
Sechsganggetriebe, G-Kat, Kette,
Traktionskontrolle
CHASSIS & BREMSEN
Leichtmetall-Brückenrahmen, Lenkkopfwinkel:
65,0 Grad, Nachlauf: 100 mm,
Radstand: 1460 mm, Upside-down-Gabel,
Ø Gabelinnenrohr: 43 mm, einstellbar in
Federbasis, Zug- und Druckstufe. Zentralfederbein
mit Umlenkung, einstellbar in
Federbasis und Zugstufe. Federweg vorn/
hinten: 120/130 mm, Leichtmetall-Gussräder,
3.50 x 17/6.00 x 17, Reifen vorn:
120/70 ZR 17, hinten: 190/50 ZR 17, Erstbereifung:
Dunlop D 214 „M“, 310-mm-
Doppelscheibenbremse mit radial angeschlagenen
Vierkolben-Festsätteln vorn,
250-mm-Einzelscheibe mit Zweikolben-
Schwimmsattel hinten, ABS
Neben der Euro 4-Konformität zielen
die meisten weiteren Modellpflegemaßnahmen
der SX vor allem darauf
ab, das Motorrad reisetauglicher zu
machen. Beispielsweise erhielt es eine
Sitzbank mit größerer Polsterung für
mehr Langstreckenkomfort und eine
geänderte Frontverkleidung für besseren
Windschutz. Ihre sportlichen Gene
sind der Z 1000 SX deswegen aber
nicht genommen. Wenn es der Pilot
möchte, fliegt die Kawa sehr zackig
von Kurve zu Kurve. Die SX besitzt jetzt
eine Anti-Hopping-Kupplung, die sich
dank Servounterstützung auch noch
super leichtgängig und genau dosieren
lässt. Bei der Suzi braucht es dagegen
zur Kupplungsbetätigung fast schon
Bärenkräfte, zudem lässt sie sich vergleichsweise
schlecht dosieren.
PERFORMANCE
MAX. HINTERRADLEISTUNG*
92,7 kW (126 PS) bei 221 km/h
BESCHLEUNIGUNG*
0 –100 km/h: 3,2 s; 0 –150 km/h: 5,7 s;
0 –200 km/h: 9,9 s
DURCHZUG*
50 –100 km/h: 4,3 s; 100 –150 km/h: 4,3 s
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
249 km/h
MAßE UND GEWICHT
Länge/Breite/Höhe: 2090/940/1210 mm,
Sitz-/Lenkerhöhe*: 805/1020 mm,
Lenkerbreite*: 705 mm, Gewicht 236 kg
vollgetankt*, Radlastverteilung v./h.:
51,2/48,8 %
VERBRAUCH
Kraftstoffart: Super bleifrei.
Durchschnitts verbrauch: 7,6 Liter/100 km,
Tankinhalt 19 Liter, Reichweite: 250 km
SETUP
SETUP GABEL
stat. neg. Federweg: 35 mm,
Druckstufe: 1 U offen,
Zugstufe: 2,25 U offen
SETUP FEDERBEIN
stat. neg. Federweg: 33 mm,
Zugstufe: 1,5 U offen
GRUNDPREIS
12 995 Euro, zzgl. Neben kosten
PERFORMANCE
MAX. HINTERRADLEISTUNG*
109 kW (148 PS) bei 224 km/h
BESCHLEUNIGUNG*
0 –100 km/h: 3,0 s; 0 –150 km/h: 5,0 s;
0 –200 km/h: 8,5 s
DURCHZUG*
50 –100 km/h: 4,1 s; 100 –150 km/h: 4,2 s
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
240 km/h
MAßE UND GEWICHT
Länge/Breite/Höhe: 2160/825/1270 mm,
Sitz-/Lenkerhöhe*: 805/1020 mm,
Lenkerbreite*: 725 mm, Gewicht 214 kg
vollgetankt*, Radlastverteilung v./h.:
52,3/47,7 %
VERBRAUCH
Kraftstoffart: Super bleifrei.
Durchschnittsverbrauch: 6,6 Liter/100 km,
Tankinhalt 17 Liter, Reichweite: 258 km
SETUP
SETUP GABEL
stat. neg. Federweg: 26 mm,
Druckstufe: 13 K offen,
Zugstufe: 7 K offen
SETUP FEDERBEIN
stat. neg. Federweg: 22 mm,
Zugstufe: 0,25 U offen
GRUNDPREIS
12 795 Euro, zzgl. 250 Euro Neben kosten
Herstellerangaben; *PS-Messung; alle Dämpfungseinstellungen von komplett geschlossen gezählt;
WWW.PS-ONLINE.DE
statischer negativer Federweg senkrecht stehend ohne Fahrer; U=Umdrehungen; K=Klicks
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