PS 01/2017

„OB NAKED BIKES, MINI-SCOO-
TER ODER GROSSE ROLLER –
WICHTIG IST, DASS RACING
WIEDER ZIEHT, SONST GIBT ES
BALD KEINE RENNEN MEHR“
Xavier Alonso, Chef der Superbike-WM
Supersportklasse. Und laut der jüngsten Idee soll die Supersport-WM
in einigen Jahren (siehe auch Supersport-Kasten
S. 94/95) durch Naked Bikes ersetzt werden. Das darf dann
auch ruhig an die frühen Tage der Superbikes anknüpfen,
als Fahrer vom Schlage eines Freddie Spencer und Eddie
Lawson mit großen Straßenbikes an breiten und hohen
Lenkern in Daytona spektakulär miteinander rangen. Diese
beiden angesprochenen Klassen spiegeln die Marktentwicklung
weltweit wider. Die Naked Bikes als Ableger der
1000er-Supersportler werden immer populärer, und die
kleineren Hubraumklassen verkaufen sich sehr erfolgreich
in den boomenden Märkten Südostasiens.
Sind diese neuen Klassen also ein Schritt vorwärts,
um die WSBK als etwas völlig Eigenständiges neben dem
MotoGP zu etablieren? Wahrscheinlich sind sich die beiden
Serien gegenwärtig zu ähnlich, klingen die getunten Superbikes
zu sehr nach MotoGP, die Supersportler sehr nach Moto2.
Beim Hubraum gibt es gerade gar keinen Unterschied.
Naked Bikes könnten also die Zukunft sein.
Dornas WSBK-Direktor Xavier Alonso hat große Pläne.
Nicht nur die Superbike-WM soll wieder wachsen, der
Motorradrennsport insgesamt soll das tun. Im Endeffekt kontrolliert
die Dorna nämlich das Renngeschehen überall auf
dem Planeten, deshalb muss der Sport Wachstum erzeugen,
damit sie weiter Geld verdienen können. Neben dem Grand
Prix und der WSBK unterhält die spanische Firma die CEV
Junior World Championship, den Red Bull Rookies Cup und
den Asia Talent Cup. Außerdem sind sie an der MotoAmerica-Serie,
dem US-Equivalent zur British Superbike beteiligt.
„Was wir immer wieder den Herstellern sagen, ist: Lasst
uns wissen, was ihr machen wollt. Die WSBK kann das sein,
was immer ihr wollt“, sagt Alonso. „Wir sind für die Rennen
da, aber auch, um den Herstellern dabei zu helfen, ihre
Produkte zu verkaufen. Wenn sie also Naked Bikes wollen
oder Underbones oder sogar eine Maxi-Scooter-Klasse, sind
wir bereit, mit ihnen darüber zu sprechen und zu sehen,
was zu tun ist. Alles ist möglich.“
„Ich kann nicht genau sagen wann, aber wir werden sicher
bald eine Naked Bike-Klasse statt der Supersport-WM
haben. Das könnte die Zukunft sein. Zunächst soll die Klasse
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