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DER KONSTRUKTEUR 6/2016

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WERKSTOFFTECHNIK<br />

Verbundwerkstoff für den Alpencross<br />

Hochbelastbarer Sandwich-Wabenverbund für das Gleitschirm-Gurtzeug<br />

Endlosfaserverstärkte thermoplastische<br />

Verbundwerkstoffe können<br />

in Zukunft ein weites Einsatzspektrum<br />

finden. In Sandwich-<br />

Verbunden, wie im folgenden<br />

Beispiel, können sie mit interessanten<br />

Eigenschaften punkten.<br />

Der Verbundwerkstoff Tepex dynalite der<br />

Lanxess Tochtergesellschaft Bond-<br />

Laminates macht auch im Extremsport eine<br />

gute Figur. Das Material ist ein endlosglasfaserverstärkter<br />

Hochleistungs-Composite<br />

auf Polypropylen-Basis. Es kam bei einem<br />

Wettbewerb, bei dem die Athleten per Gleitschirm<br />

und zu Fuß die Alpen überqueren,<br />

im Gleitschirm-Liegegurtzeug Range<br />

X-Alps der Skywalk GmbH & Co. KG zum<br />

Einsatz. Die Fußplatte des Gurtzeugs besteht<br />

aus einem nur 1 cm dicken Sandwich-<br />

Verbund mit jeweils 0,5 mm dünnen Decklagen<br />

aus Tepex und einem Wabenkern aus<br />

Polypropylen der Firma Econ Core.<br />

Sicher, leicht und wirtschaftlich<br />

Zur Steuerung des Gleitschirms muss der<br />

Pilot seinen Körper durch Gewichtsverlagerung<br />

in Spannung halten. Er stützt sich dazu<br />

mit den Füßen auf der Platte des Liegegurtzeugs<br />

ab. In Extremsituationen wie z. B.<br />

plötzlichen Wendemanövern vor steiler<br />

Felswand lasten sehr hohe Kräfte auf der<br />

Platte – vergleichbar mit einem Pkw-Bremspedal,<br />

das voll durchgetreten wird. „Dieser<br />

Belastung ist die Platte sicher gewachsen.<br />

Die Biegesteifigkeiten und -festigkeiten solcher<br />

Sandwich-Aufbauten können je nach<br />

Dicke der Decklagen und des Wabenkerns<br />

höher sein als die von Stahl- und Aluminiumblech<br />

– und das bei deutlich niedrigerem<br />

Flächengewicht“, erläutert Harri Dittmar,<br />

Anwendungsentwickler für Tepex.<br />

Auf der Strapazentour über die Alpen<br />

zählt neben der Fitness des Piloten vor<br />

Der Verbundwerkstoff<br />

ist ähnlich biegesteif, aber<br />

deutlich leichter als Stahlund<br />

Aluminiumblech<br />

allem eine möglichst leichte Ausrüstung. „Wir<br />

haben die Sandwich-Platten intensiv getestet<br />

und sind mit der Kombination aus geringem<br />

Gewicht bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und<br />

Festigkeit sehr zufrieden“, erklärt Manfred<br />

Kistler, Geschäftsführer von Skywalk. Die Platten<br />

sind im Vergleich zu früheren Varianten<br />

aus einem carbonfaserverstärkten Epoxid-<br />

Infos zu Skywalk und ihren Gleitschirmen<br />

finden sich unter: www.skywalk.info<br />

Econ Core präsentiert seine Wabentechnologie:<br />

www.econcore.com<br />

10 Der Konstrukteur 6/<strong>2016</strong>

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