Kreis Offenbach

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Ein Kreis mit Zukunft
Die Lotsen auf dem Tower sind für
den Platzverkehr verantwortlich.
Außerdem überwachen sie den Luftraum
in unmittelbarer Umgebung
des Flughafens.
Maschinen, sorgen für einen ausreichenden
Sicherheitsabstand und führen die anfliegenden
Maschinen auf den sogenannten End -
anflug.
Der dritte Bereich ist die Bezirkskontrolle. Hier
unterscheidet man zwischen dem Unteren und
dem Oberen Luftraum. Der Untere Luftraum
reicht bis zu einer Höhe von 24 500 Fuß, das
sind umgerechnet etwa 7500 Meter, und wird
vom Area Control Center, abgekürzt ACC,
kontrolliert. Das Upper Area Control Center,
kurz UAC, ist verantwortlich für den Luftraum
darüber. Den Luftraum, für den eine Bezirkskontrolle
verantwortlich ist, nennt man Flight
Information Region (FIR) oder Upper Flight
Information Region (UIR). Er umfasst oft
mehrere Bundesländer. Kontrollzentralen für
diese Lufträume gibt es in Bremen, Langen,
Karlsruhe und München.
Weil diese Lufträume sehr groß sind, hat man
sie in verschiedene Sektoren aufgeteilt. Jeder
dieser Sektoren wird von zwei Fluglotsen
kontrolliert, dem Radarlotsen und dem Koordinationslotsen.
Die Lotsen reichen die Flugzeuge
dann von einem zum anderen Sektor
weiter.
Neben dem Radarschirm, auf dem die Luftlage
dargestellt ist, haben die Fluglotsen als weiteres
Werkzeug und Informationsquelle die Kontrollstreifen.
Das waren noch bis vor Kurzem
schmale Papierstreifen, auf dem alle wichtigen