Jahrbuch Global Compact Deutschland 2016: Migration und Flucht im Fokus

determiniert das Geschäftsmodell der
betrachteten Einheit das potenzielle Risiko.
Beide Kriterien gemeinsam betrachtet
erlauben eine erste Einschätzung darüber,
welche unserer weltweiten Einheiten
relativ gesehen einem erhöhten bzw.
einem geringeren menschenrechtlichem
Risiko ausgesetzt sind.
Auf Grundlage dieser Bewertung werden
in einem zweiten Schritt die Einheiten
mit potenziell erhöhten Menschenrechtsrisiken
vor Ort überprüft. Es wird also
untersucht, inwiefern konkrete Risiken
für Rechtsträger bestehen und wie das
Unternehmen diesen menschenrechtlichen
Risiken begegnet. Für diese Vor-
Ort-Überprüfung wurde eine eigene
Methodik entwickelt, welche aus einer
Mischung von detaillierten, fokussierten
und explorativen Interviews sowie Vor-
Ort-Betrachtungen besteht.
Inhaltlich wird dabei ein breites Spektrum
an Menschenrechtsaspekten abgedeckt.
Ein modularer Ansatz erlaubt es
uns, sowohl zentrale Normen des internationalen
Menschenrechts abzudecken (Allgemeine
Erklärung der Menschenrechte,
Internationale Pakte über bürgerliche und
politische sowie ökonomische, soziale
und kulturelle Rechte, ILO Kernnormen
etc.) als auch unternehmensspezifische
potenzielle Risiken an unseren Produktionsstandorten
zu adressieren − zum
Beispiel die Arbeit mit schwerem Gerät
oder Gefahrenstoffen.
Des Weiteren erlaubt die modulare Vorgehensweise,
den Prüfungen zusätzliche
thematische Module hinzuzufügen,
u. a. wenn der länderspezifische Kontext
dies erforderlich macht (z. B. Länder, in
denen die Rechte bestimmter Minderheiten
oder der Zugang zu bestimmten
Lebensgrundlagen besonderer Betrachtung
bedürfen).
Daimler „Human Rights Respect
System“: Einbindung potenziell
betroffene Gruppen
Um den Anforderungen der UN Leitprinzipen
weiter Rechnung zu tragen,
beinhaltet das Daimler „Human Rights
Respect System“ explizit auch Konsultationen
„mit potenziell betroffenen
Gruppen … die der Art und des Kontexts
der Geschäftstätigkeit Rechnung tragen“
(Leitprinzip 18). Daher wird der Ermittlung
von Sichtweisen und den Themen
der Rechtsträger bei der Vor-Ort-Betrachtung
der Risikolage viel Platz eingeräumt
− so zum einen in Form von Gesprächen
mit Mitarbeitern sowie deren offiziellen
Repräsentanten (Gewerkschafts- oder
Arbeitnehmervertretern) oder bei Begehungen
der Arbeitsplätze (z. B. Produktion,
Gefahrengut-Lager). Überprüft
wird hierbei die Kohärenz zwischen der
tatsächlichen Situation vor Ort und den
Anforderungen, die für Daimler durch
Richtlinien und menschenrechtliche
Normen entstehen.
Daimler „Human Rights Respect
System“: Ausblick
Aufgrund der positiven Erfahrungen,
die wir mit der Pilotierung des Risiko-
Assessments sammeln konnten, werden
wir das Daimler „Human Rights Respect
System“ kontinuierlich weiterentwickeln
und schrittweise umsetzen − auch
mit Unterstützung von externen Stakeholdern,
wie jüngst beim 9. „Daimler
Sustainability Dialogue“. Gleichzeitig
werden die Programmelemente „Steuerung
erforderlicher Maßnahmen“ sowie
„Monitoring und Reporting“ aufgesetzt.
Insgesamt leistet das Daimler „Human
Rights Respect System“ so einen Beitrag
zur Erreichung der Zielsetzungen
des UN Global Compacts sowie der
„UN Leitprinzipien für Wirtschaft und
Menschenrechte“.
globalcompact Deutschland 2016
77